本文深入研究了高速公路發(fā)展建設(shè)管理中突出面臨的幾個(gè)重要問題，內(nèi)容包括路段通行能力的理論探討、誘增交通量分析、時(shí)間價(jià)值分析、路段事故多發(fā)點(diǎn)的判別篩選以及路面養(yǎng)護(hù)管理的決策方法等。在重點(diǎn)剖析現(xiàn)行計(jì)算方法存在問題的基礎(chǔ)上，本文全面分析了行車間距特性，系統(tǒng)提出了路段通行能力分析的理論體系，實(shí)現(xiàn)了交通流理論與通行能力分析的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，同時(shí)依據(jù)影響機(jī)理分析，探討了服務(wù)交通量的確定原理與方法，深刻揭示了拆減系數(shù)的物理含意；在論述誘增交通量產(chǎn)生機(jī)理和基本特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，深入分析了高速公路誘增交通量的發(fā)展變化規(guī)律，建立了相應(yīng)的定量計(jì)算模型并給出了標(biāo)定方法，同時(shí)采用實(shí)證歸納方法，總結(jié)出了不同地區(qū)誘增交通量的特點(diǎn)和特性值；在系統(tǒng)闡述時(shí)間價(jià)值分析原理的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)分析了時(shí)間價(jià)值的主要特點(diǎn)和基本計(jì)算方法，提出了改進(jìn)思路，并依據(jù)消費(fèi)者行為理論及效益成本原理，分別建立了旅客自由選擇時(shí)間價(jià)值模型和貨物時(shí)間價(jià)值分析體系；在建立路段交通沖突概念并明確其分類方法的基礎(chǔ)上，深入研究了嚴(yán)重沖突的判別指標(biāo)及其危險(xiǎn)性的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并依據(jù)統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)原理和貝葉斯統(tǒng)計(jì)推斷原理，分別建立了單個(gè)路段及多個(gè)路段事故多發(fā)點(diǎn)的沖突判別模型，提出了臨界值的...

【文章來源】： 長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：121 頁(yè)

【文章目錄】：
第一章 緒論
    1.1 我國(guó)高速公路建設(shè)發(fā)展概況
    1.2 高速公路建設(shè)發(fā)展管理中存在的問題
    1.3 本文的研究?jī)?nèi)容與目的
第二章 路段通行能力的理論探討
    2.1 現(xiàn)行分析計(jì)算方法概述
    2.2 現(xiàn)行方法存在的問題
    2.3 行車間距分析
    2.4 通行能力分析
    2.5 服務(wù)水平與服務(wù)交通量
    2.6 折減系數(shù)的討論
    2.7 小結(jié)
第三章 誘增交通量分析
    3.1 誘增交通量的產(chǎn)生機(jī)理與特點(diǎn)
    3.2 誘增交通量的變化規(guī)律
    3.3 誘增交通量的計(jì)算模型
    3.4 誘增交通量的定量計(jì)算
    3.5 誘增交通量的計(jì)算結(jié)果分析
    3.6 小結(jié)
第四章 時(shí)間價(jià)值分析
    4.1 時(shí)間價(jià)值分析的理論基礎(chǔ)
    4.2 時(shí)間價(jià)值分析的基本方法
    4.3 旅客時(shí)間價(jià)值分析
    4.4 貨物時(shí)間價(jià)值分析
    4.5 實(shí)例分析
    4.6 小結(jié)
第五章 路段事故多發(fā)點(diǎn)的判別篩選
    5.1 事故多發(fā)點(diǎn)判別方法述評(píng)
    5.2 路段交通沖突技術(shù)
    5.3 嚴(yán)重沖突的判定與分級(jí)
    5.4 路段事故多發(fā)點(diǎn)的沖突判別模型
    5.5 應(yīng)用實(shí)例
    5.6 小結(jié)
第六章 路面養(yǎng)護(hù)管理的決策方法
    6.1 路面使用性能分析
    6.2 效用函數(shù)及養(yǎng)護(hù)對(duì)策分析
    6.3 項(xiàng)目級(jí)決策方法
    6.4 項(xiàng)目排序方法
    6.5 網(wǎng)級(jí)決策方法
    6.6 應(yīng)用實(shí)例
    6.7 小結(jié)
第七章 總 結(jié)
    7.1 取得的成果
    7.2 有待進(jìn)一步研究的問題
致 謝
參考文獻(xiàn)
攻讀博士學(xué)位期間發(fā)表的相關(guān)論文和出版的專著


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]一類可變服務(wù)率的車輛排隊(duì)特征分析 [J]. 張生瑞,周偉,李繼銳.  數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2000(03)
[2]西江運(yùn)輸通道對(duì)產(chǎn)業(yè)帶的促進(jìn)作用 [J]. 汪春華,王元慶,周偉.  中國(guó)公路學(xué)報(bào). 2000(02)
[3]道路交通事故多發(fā)點(diǎn)鑒定方法探討 [J]. 羅石貴,周偉.  西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào). 1999(01)
[4]再論高速公路的基本屬性 [J]. 楊云峰,周偉,張生瑞.  西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào). 1999(01)
[5]道路安全審計(jì)研究初探 [J]. 王建軍,周偉.  華東公路. 1999(01)
[6]基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的煤炭資源資產(chǎn)分類研究 [J]. 王廣成,李祥儀.  系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 1998(06)
[7]平面交叉口交通沖突技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究 [J]. 劉小明,任福田,段海林.  北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 1997(03)
[8]公路建設(shè)項(xiàng)目的模糊排序和投資決策優(yōu)化 [J]. 王秉綱,周偉.  中國(guó)管理科學(xué). 1997(02)
[9]平面交叉口交通安全評(píng)價(jià)方法 [J]. 劉小明,段海林.  人類工效學(xué). 1997(01)
[10]高速公路隔離柵長(zhǎng)度計(jì)算方法的探討 [J]. 王建軍,周偉,潘迅.  華東公路. 1997(01)

碩士論文
[1]交通走廊運(yùn)輸需求分析及其運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D]. 段國(guó)欽.長(zhǎng)安大學(xué) 2000
[2]高速公路對(duì)運(yùn)輸通道影響研究[D]. 王穎.長(zhǎng)安大學(xué) 1999



本文編號(hào)：3482528