共享掛車發(fā)展的可行性與必要性
發(fā)布時(shí)間:2021-10-29 02:56
甩掛運(yùn)輸能降低運(yùn)輸成本、提升運(yùn)輸效率,然而在我國(guó)發(fā)展受限。鑒于我國(guó)甩掛運(yùn)輸出現(xiàn)的一系列問題,本文提出當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)和支撐技術(shù)的成熟給共享掛車的發(fā)展帶來(lái)可能,同時(shí)從共享掛車帶來(lái)的好處等方面來(lái)研究共享掛車發(fā)展的必要性,以促進(jìn)我國(guó)甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。
【文章來(lái)源】:現(xiàn)代商業(yè). 2020,(04)
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
一、引言
二、研究綜述
(一)共享經(jīng)濟(jì)
(二)共享產(chǎn)品
三、共享掛車發(fā)展的可行性
(一)共享經(jīng)濟(jì)的成熟給共享掛車的發(fā)展提供可能
(二)支撐技術(shù)的發(fā)展
1.車輛標(biāo)準(zhǔn)化
2.場(chǎng)站建設(shè)的完善
(三)共享技術(shù)
1.車內(nèi)加裝定位設(shè)備
2.物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+云計(jì)算
3.智能手機(jī)軟件開發(fā)
四、共享掛車發(fā)展的必要性
(一)帶動(dòng)行業(yè)資源合理分配
(二)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)或個(gè)體來(lái)說(shuō)有好處
(三)其他好處
五、小結(jié)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]資源拼湊視角下共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新研究[J]. 劉康平,賀翔. 科技與經(jīng)濟(jì). 2019(04)
[2]不同領(lǐng)域共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的共性與個(gè)性分析[J]. 田雪,閻汝,林生威. 中國(guó)儲(chǔ)運(yùn). 2019(08)
[3]共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的分類和理論模型——基于三個(gè)典型案例的研究[J]. 孫凱,王振飛,鄢章華. 管理評(píng)論. 2019(07)
[4]基于大數(shù)據(jù)的共享單車投放及管理[J]. 孟娟. 交通與運(yùn)輸. 2019(S1)
[5]共享經(jīng)濟(jì)的含義、問題及法律規(guī)制[J]. 齊偉,袁帥,姜芮. 中國(guó)市場(chǎng). 2019(24)
[6]共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀分析[J]. 葉艷娜. 廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報(bào). 2019(07)
[7]基于混合整數(shù)線性規(guī)劃的不可用共享單車回收維修研究[J]. 劉海華,干宏程. 物流科技. 2019(07)
[8]基于區(qū)塊鏈的“高速鐵路+共享汽車”數(shù)據(jù)流通研究[J]. 喻麒睿,李平. 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2019(06)
[9]國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)的通知[J]. 交通財(cái)會(huì). 2018(11)
[10]“互聯(lián)網(wǎng)+”視角下政府與市場(chǎng)邊界調(diào)整及再平衡分析[J]. 張向達(dá),張超. 學(xué)習(xí)與探索. 2018(10)
本文編號(hào):3463826
【文章來(lái)源】:現(xiàn)代商業(yè). 2020,(04)
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
一、引言
二、研究綜述
(一)共享經(jīng)濟(jì)
(二)共享產(chǎn)品
三、共享掛車發(fā)展的可行性
(一)共享經(jīng)濟(jì)的成熟給共享掛車的發(fā)展提供可能
(二)支撐技術(shù)的發(fā)展
1.車輛標(biāo)準(zhǔn)化
2.場(chǎng)站建設(shè)的完善
(三)共享技術(shù)
1.車內(nèi)加裝定位設(shè)備
2.物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+云計(jì)算
3.智能手機(jī)軟件開發(fā)
四、共享掛車發(fā)展的必要性
(一)帶動(dòng)行業(yè)資源合理分配
(二)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)或個(gè)體來(lái)說(shuō)有好處
(三)其他好處
五、小結(jié)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]資源拼湊視角下共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新研究[J]. 劉康平,賀翔. 科技與經(jīng)濟(jì). 2019(04)
[2]不同領(lǐng)域共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的共性與個(gè)性分析[J]. 田雪,閻汝,林生威. 中國(guó)儲(chǔ)運(yùn). 2019(08)
[3]共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的分類和理論模型——基于三個(gè)典型案例的研究[J]. 孫凱,王振飛,鄢章華. 管理評(píng)論. 2019(07)
[4]基于大數(shù)據(jù)的共享單車投放及管理[J]. 孟娟. 交通與運(yùn)輸. 2019(S1)
[5]共享經(jīng)濟(jì)的含義、問題及法律規(guī)制[J]. 齊偉,袁帥,姜芮. 中國(guó)市場(chǎng). 2019(24)
[6]共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀分析[J]. 葉艷娜. 廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報(bào). 2019(07)
[7]基于混合整數(shù)線性規(guī)劃的不可用共享單車回收維修研究[J]. 劉海華,干宏程. 物流科技. 2019(07)
[8]基于區(qū)塊鏈的“高速鐵路+共享汽車”數(shù)據(jù)流通研究[J]. 喻麒睿,李平. 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2019(06)
[9]國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)的通知[J]. 交通財(cái)會(huì). 2018(11)
[10]“互聯(lián)網(wǎng)+”視角下政府與市場(chǎng)邊界調(diào)整及再平衡分析[J]. 張向達(dá),張超. 學(xué)習(xí)與探索. 2018(10)
本文編號(hào):3463826
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