隨著我國民航業(yè)的快速發(fā)展,航線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成。從機(jī)場分布與航線覆蓋來看,西部地區(qū)的機(jī)場分布還比較稀疏,數(shù)量偏少,覆蓋范圍較少,這些都制約著我國民航運(yùn)輸業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。為了使航空運(yùn)輸惠及西部地區(qū),同時(shí)促進(jìn)西部開發(fā)與鞏固國防,在今后相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi),需要大力發(fā)展支線航空運(yùn)輸。一個(gè)布局合理、管理科學(xué)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的支線航線網(wǎng)絡(luò)對西部民航運(yùn)輸發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。因此在構(gòu)建新的航線網(wǎng)絡(luò)時(shí),應(yīng)該著手構(gòu)建布局合理的航線網(wǎng)絡(luò),以此來促進(jìn)我國民航運(yùn)輸業(yè)的快速、協(xié)調(diào)發(fā)展。本文針對內(nèi)蒙西部地區(qū)發(fā)展地面交通限制的問題,結(jié)合科研項(xiàng)目“內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟發(fā)展支線航空運(yùn)輸試點(diǎn)方案研究”,在對航線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)研究的基礎(chǔ)上,以運(yùn)籌學(xué)為工具,以航線運(yùn)營直接成本最低和航班頻率最大兩個(gè)目標(biāo),對內(nèi)蒙西部地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化。論文概述了內(nèi)蒙西部地區(qū)阿拉善盟自然地理?xiàng)l件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件和交通運(yùn)輸現(xiàn)狀等方面的狀況,由此指出該地區(qū)發(fā)展航空運(yùn)輸?shù)谋匾耘c可行性。分析了航空運(yùn)輸需求影響因素,結(jié)合阿拉善盟自身狀況選出具有代表性的影響因素,建立航空分擔(dān)率模型,運(yùn)用模型預(yù)測內(nèi)蒙西部地區(qū)阿拉善盟的航空需求量。研究了航線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題,在充分考慮航空公司與旅... 

【文章來源】：中國民航大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

全國民航機(jī)場布局現(xiàn)狀圖

第一章 緒論礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要、全局性和先導(dǎo)性作用。交通運(yùn)輸現(xiàn)代化是社會(huì)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“推進(jìn)器”。作為綜合交通空運(yùn)輸，在這個(gè)高速發(fā)展的現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)社會(huì)中起

旗政府駐地為額肯呼都格鎮(zhèn)。世界著名的巴丹吉林沙漠，魯怪石等旅游資源均分布于阿右旗境內(nèi)。西部，北與蒙古人民共和國交界，西南與甘肅省毗鄰，口 1.7 萬人，旗政府駐地為達(dá)來呼布鎮(zhèn)。額濟(jì)納旗是阿拉天城、居延遺址與天然河谷胡楊林均分布于該旗。富�，F(xiàn)已發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn)有 86 種、540 多處，其中已探明儲(chǔ)善盟是自治區(qū)最主要的湖鹽產(chǎn)地，占內(nèi)蒙全區(qū)已探明儲(chǔ)量3.08 億噸，其中近 1/4 是被稱為“黑寶石”的太西煤，這、高發(fā)熱量、高化學(xué)活性、高機(jī)械強(qiáng)度等特點(diǎn)，是阿拉頭產(chǎn)品。不僅適宜發(fā)展駱駝和山羊養(yǎng)殖，還盛產(chǎn)中草藥蓯蓉、鎖圖 2-1 阿拉善盟行政區(qū)圖


本文編號：3462706