QZGH管理處是水上交通行政管理和執(zhí)法機(jī)構(gòu),隸屬衢州市交通局、浙江省港航管理局雙重領(lǐng)導(dǎo),屬于全民事業(yè)單位。由于缺乏戰(zhàn)略管理體系,影響了自身的發(fā)展,特別是在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)還在不斷深化,社會經(jīng)濟(jì)處在轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段,QZGH又迎來衢江開發(fā)的關(guān)鍵時刻,衢江開發(fā)時段是QZGH重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型時期,是后期戰(zhàn)略定位的關(guān)鍵所在。如何利用自身優(yōu)勢,抓住機(jī)遇發(fā)展自己成為QZGH目前亟待解決的問題。本文采用了定性分析與定量分析相結(jié)合、理論分析與實證分析相結(jié)合,動態(tài)分析和靜態(tài)分析相結(jié)合等寫作方法,運用了PEST模型、EFE矩陣、IFE矩陣、SWOT矩陣等經(jīng)典技術(shù)方法來分析和預(yù)測QZGH未來方向,以期望所形成的戰(zhàn)略方案,具有較強(qiáng)的針對性和可操作性,從而為QZGH的可持續(xù)發(fā)展提供一定意義上的幫助。本文以現(xiàn)代戰(zhàn)略管理思想和理論成果為指導(dǎo),運用企業(yè)戰(zhàn)略研究的一般方法,對QZGH發(fā)展的外部環(huán)境和內(nèi)部能力進(jìn)行了系統(tǒng)性、整體性分析,明確了其在競爭環(huán)境中所面臨的機(jī)會與威脅,以及所具有的優(yōu)勢與劣勢,提出了QZGH管理處在今后二至五年的發(fā)展戰(zhàn)略。并對其主要實施措施進(jìn)行了有益的探索。 

【文章來源】：華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

浙江省各城市08年度生產(chǎn)總值對比表

13.60%13%11.50%12.00%12.50%13.00%13.50%2004年 2005年 2006年 2007年 2008年圖 2-2 2004-2008 年衢州市生產(chǎn)總值對比圖根據(jù) 2004－2008 年浙江省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報的數(shù)據(jù)繪制二產(chǎn)業(yè)仍是經(jīng)濟(jì)增長的主動力。衢州市第二產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持至 2008 年，第二產(chǎn)業(yè)年增加值在 17%以上，高于每年年生，第二產(chǎn)業(yè)的增加值為 139.68 億元；2008 年，第二產(chǎn)業(yè)五年時間內(nèi)翻了一番多，如圖 2-3 所示。350317.85位：億元

力爭在 2002 年的基礎(chǔ)上翻兩番；基本形成干線港、合理的港口集裝箱運輸體系。到 2010 年，使浙江省需要；到 2015 年，浙江省水運業(yè)基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，水運強(qiáng)省，主要指標(biāo)達(dá)到“1212”，即港口貨物吞吐能吐能力達(dá)到 2000 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，內(nèi)河四級以上航道里程模達(dá)到 2000 萬載重噸。其次對照水運強(qiáng)省的目標(biāo)，的目標(biāo)？現(xiàn)在衢州市正積極實施“一江三港”工程，、常山江），新建三個港口（龍游港、衢州港、常山”政策的支持下，浙江省加大了對水運的投資力度，從 21.87 億元增加到 100.3 億元，如下圖 2-6 所示（單100.3：億元

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3462402