鐵路客運在研究國家旅客運輸發(fā)展戰(zhàn)略中是一個重要的研究方面。而旅客列車開行的綜合效益如何是比較值得我們關(guān)注的問題。它一方面是對旅客列車開行優(yōu)劣的評價衡量標(biāo)準(zhǔn)，另一方面也為旅客列車是否開行提供一定的決策依據(jù)。 第二章在深入研究分析旅客列車開行成本形成機理及其特點的前提下，提出了將旅客列車開行成本分為外部成本和內(nèi)部成本的思想，同時系統(tǒng)總結(jié)了影響客運內(nèi)部成本的各種因素，進(jìn)一步分析對比了在各種內(nèi)部成本計算方法的優(yōu)點和弊端，為恰當(dāng)?shù)倪x用內(nèi)部成本計算方法提供了參考依據(jù)。 第三章對旅客列車開行的經(jīng)濟效益進(jìn)行了研究。文章首先分析了客運收入影響因素，如票價、票額分配、運輸服務(wù)水平等。之后通過比較幾種常見的旅客列車經(jīng)濟效益的計算方法，分析了其各自的優(yōu)劣。最后根據(jù)實際需求提出了幾項判斷其經(jīng)濟盈虧情況的分析指標(biāo)，如客票收入率、貢獻(xiàn)邊際、盈虧點等。 第四章首先分析了我國旅客列車社會效益的宏觀性、區(qū)域性、間接性和隱蔽性等特點。其次，文章將旅客列車開行社會效益的表現(xiàn)進(jìn)行了研究，根據(jù)實際情況主要對旅客社會效益、鐵路運輸企業(yè)社會效益、區(qū)域社會效益和其他社會效益幾個方面進(jìn)行了分析。最后，提出基于計量經(jīng)濟學(xué)... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：88 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究的意義
    1.2 研究現(xiàn)狀以及面臨的問題
        1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究的主要內(nèi)容與方法
        1.3.1 本文研究的主要內(nèi)容
        1.3.2 本文主要的研究方法和技術(shù)路線
第2章 旅客列車開行成本計算
    2.1 旅客列車開行成本的分類與組成
        2.1.1 旅客列車開行外部成本
        2.1.2 旅客列車開行內(nèi)部成本
    2.2 鐵路客運成本計算的特點
        2.2.1 旅客列車開行外部成本的特點
        2.2.2 旅客列車開行內(nèi)部成本的計算特點
    2.3 旅客列車開行成本費用影響因素分析
        2.3.1 客運量及有關(guān)因素對運輸成本的影響
        2.3.2 運輸組織方式的影響
        2.3.3 鐵路客運產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的影響
        2.3.4 徑路選擇的影響
        2.3.5 其他因素的影響
    2.4 旅客列車開行成本計算方法及優(yōu)劣分析
        2.4.1 實算法
        2.4.2 支出率法
        2.4.3 作業(yè)成本法
    2.5 小結(jié)
第3章 旅客列車開行的經(jīng)濟效益
    3.1 旅客列車開行收入分析
    3.2 旅客列車開行收入影響因素分析
        3.2.1 票價因素
        3.2.2 票額分配因素
        3.2.3 運輸服務(wù)水平的因素
        3.2.4 旅客列車上座率因素
    3.3 旅客列車的經(jīng)濟效益的計算方法
        3.3.1 實算法
        3.3.2 邊際利潤法
        3.3.4 單位成本法
        3.3.5 作業(yè)成本法
        3.3.6 各種方法的優(yōu)劣分析
    3.4 旅客列車開行的經(jīng)濟效益盈虧分析
        3.4.1 客票收入率分析
        3.4.2 貢獻(xiàn)邊際分析
        3.4.3 盈虧點分析
        3.4.4 行包運輸盈虧分析
    3.5 小結(jié)
第4章 旅客列車開行的社會效益
    4.1 旅客列車開行社會效益分析的重要性
    4.2 旅客列車開行社會效益的特點
    4.3 旅客列車開行的社會效益的表現(xiàn)
    4.4 旅客列車開行的社會效益的定量化方法研究
        4.4.1 對比法
        4.4.2 類比法
        4.4.3 投入產(chǎn)出法
        4.4.4 經(jīng)濟潛力模型法
        4.4.5 系統(tǒng)動力學(xué)法
        4.4.6 基于計量經(jīng)濟學(xué)模型的社會經(jīng)濟效益定量研究方法
    4.5 小結(jié)
第5章 旅客列車開行的綜合效益評價
    5.1 旅客列車開行的綜合效益評價的特點
    5.2 旅客列車開行綜合效益評價方法選擇
    5.3 灰色層次分析法(GAHP)的評價模型建立步驟
        5.3.1 建立評價對象的遞階層次結(jié)構(gòu)模型
        5.3.2 計算評價指標(biāo)體系的組合權(quán)重
        5.3.3 確定評價等級
        5.3.4 確定評價指標(biāo)樣本矩陣
        5.3.5 確定評價灰類
        5.3.6 計算灰色評價系數(shù)
        5.3.7 計算灰色權(quán)向量和權(quán)矩陣
        5.3.8 進(jìn)行綜合評價
    5.4 旅客列車開行的綜合效益評價實例
        5.4.1 建立旅客列車綜合效益的遞階層次結(jié)構(gòu)
        5.4.2 計算評價指標(biāo)的組合權(quán)重
        5.4.3 確定評價樣本矩陣
        5.4.4 確定灰類
        5.4.5 計算灰色評價權(quán)系數(shù)和灰色評價權(quán)重
        5.4.6 計算灰色評價矩陣
        5.4.7 進(jìn)行綜合效益評價
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]鐵路客運“網(wǎng)運分離”的經(jīng)濟與社會效益分析[D]. 鄭敏.福建師范大學(xué) 2003
[4]公路建設(shè)項目社會效益分析與評價[D]. 梁國華.長安大學(xué) 2003
[5]石長鐵路運輸成本與經(jīng)濟效益分析及對策研究[D]. 吳文嫻.湖南大學(xué) 2002
[6]“網(wǎng)運分離”條件下鐵路運輸成本的測算研究[D]. 孫朝苑.西南交通大學(xué) 2002
[7]高速公路社會經(jīng)濟效益評估[D]. 段靜.武漢理工大學(xué) 2002
[8]項目社會經(jīng)濟效益與影響后評價[D]. 蔡成果.湖南大學(xué) 2001



本文編號：3459562