北洋政府時期,中國的市政建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐洲。隨著民族資本主義的發(fā)展,作為首都的北京邁出了市政近代化的步伐,北京電車公司的建立便是其代表之一。近代北京人口激增,然而交通卻很落后,落后的交通工具給人們的生活和城市的發(fā)展帶來了很大的不便。20世紀(jì)初,新式的交通工具——電車受到了人們的關(guān)注,北洋政府成立了官商合辦性質(zhì)的北京電車股份有限公司。北京電車公司克服了重重困難,經(jīng)過三年多的籌建,終于正式通車運營。北京電車公司的創(chuàng)辦,使城市交通面貌發(fā)生了很大變化,改善了公共交通條件,意味著北京近代公共交通工具的起步,并且促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。從北京電車公司章程中,可以看出北洋政府時期頒布的《公司條例》對北京電車公司的影響。官商合辦的性質(zhì),對公司的發(fā)展起了一定的作用。為了招募商股,北京電車公司采用官利制度。公司股本不敷支出,便發(fā)行公司債,但從此背上了高額債款。由于北京電車是民眾現(xiàn)代交通心理的產(chǎn)物,所以一開始就受到人們的歡迎,并且發(fā)展迅速。但由于時局動蕩,公司的經(jīng)營也是舉步維艱,所走的是一條坎坷不平的道路。 

【文章來源】：河北大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
引言
第1章 西方市政與中國市政建設(shè)
    1.1 西方市政對中國市政的影響
    1.2 北京市政建設(shè)的情況
第2章 北京電車公司的創(chuàng)建背景
    2.1 落后的交通工具及激增的人口
    2.2 津、滬的影響
第3章 北京電車公司的創(chuàng)建經(jīng)過
    3.1 訂立合同
    3.2 招商集資
    3.3 制定公司章程及成立董事會
    3.4 購置器材及鋪設(shè)路軌
    3.5 興建電廠及通車
第4章 北京電車公司的組織方式及性質(zhì)
    4.1 組織方式
    4.2 公司性質(zhì)
第5章 北京電車公司的經(jīng)營狀況
    5.1 電車運營
    5.2 票制及票價
    5.3 發(fā)行公司債
    5.4 營業(yè)收入
    5.5 解決電車與人力車的矛盾
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
碩士論文
[1]清末民初的京師自來水公司[D]. 谷銀波.鄭州大學(xué) 2003



本文編號：3459436