隨著中國港口行業(yè)的高速發(fā)展,沿海大港跨區(qū)域整合港口資源成為港口行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。近兩年來,在遼寧省、大連市政府的積極支持和推動下,大連港集團也啟動了區(qū)域化發(fā)展戰(zhàn)略,如何制定合理的區(qū)域化發(fā)展戰(zhàn)略成為當前亟需解決的現(xiàn)實問題。本文以大連港集團為對象,研究其區(qū)域化發(fā)展戰(zhàn)略問題。首先,對大連港集團區(qū)域化發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的主要問題進行了梳理和歸納；其次,對大連港集團區(qū)域化發(fā)展相關(guān)港區(qū)戰(zhàn)略投資價值進行了全面分析,并通過構(gòu)建吸引力-競爭力模型對各港區(qū)的發(fā)展定位、發(fā)展戰(zhàn)略等進行了甄別；然后,對大連港集團區(qū)域化發(fā)展內(nèi)外部環(huán)境系統(tǒng)分析基礎(chǔ)上,全面識別區(qū)域化發(fā)展的優(yōu)勢、劣勢、機會與威脅,并通過構(gòu)造SWOT矩陣進行了結(jié)構(gòu)性分析；在此基礎(chǔ)上,按照大連港集團總體戰(zhàn)略和“十二五”發(fā)展規(guī)劃要求,研究設(shè)計了大連港集團區(qū)域化發(fā)展的發(fā)展目標、指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展定位等；最后,提出相應(yīng)的實施策略和保障措施。本文認為,大連港集團應(yīng)全力構(gòu)建具有戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)、優(yōu)勢互補的區(qū)域性港口網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)由外向型港口向內(nèi)向型港口轉(zhuǎn)變,并創(chuàng)新港口發(fā)展模式,實現(xiàn)由地區(qū)性單一港口經(jīng)營人向區(qū)域性港口綜合物流經(jīng)營人和港口資源開發(fā)運營商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,從而構(gòu)筑... 

【文章來源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

大連港集團“十一五”貨物吞吐量完成情況

222006年2007年2008年2009年2020年年圈圈幽.貨物吞吐量一集裝箱吞吐量量圖1.1大連港集團“十一五”貨物吞吐量完成情況DalianPortCorporationinthe”eleventhfive一yearPlan，，eargothroughPutfulfill港集團區(qū)域化發(fā)展現(xiàn)狀以來，遼寧省、大連市政府多次明確要求，以大連港集團為實施載除營口港以外的省內(nèi)港口資源，組建區(qū)域組合港，優(yōu)化遼寧港口功，國務(wù)院審議通過的《遼寧沿海經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃》明確指出，“以沿海港口資源，拓展港口功能，形成錯位發(fā)展、優(yōu)勢互補的現(xiàn)代港來，在省市政府的支持和推動下，大連港集團積極推進港口資源整進展。如圖1.2所示，初步形成了以大連為中心，以旅順、長興島、甸、秦皇島為渤海翼，以莊河、栗子房一海洋紅為黃海翼的區(qū)域化發(fā)

人連港集團區(qū)域化發(fā)展戰(zhàn)略研究域化發(fā)展現(xiàn)狀分析區(qū)域化發(fā)展相關(guān)港區(qū)分析連港集團區(qū)域化發(fā)展港口遍及遼寧沿海黃渤海兩側(cè)，本研究將遼寧沿海港口、遼中、遼南和遼東四個區(qū)域性港口群，如圖2.1所示。根據(jù)上述劃分對在區(qū)域化港區(qū)主要優(yōu)勢和制約因素逐一進行分析，以評估其戰(zhàn)略投資價值。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3451829