<正>廣深珠高速公路有限公司在廣東省公路建設(shè)有限公司等上級單位指導(dǎo)下,積極研究制定取消省界收費(fèi)站后稽核工作的對策,其中,通過提前試行ETC"先行后付"模式,使用戶補(bǔ)交通行費(fèi)的方式更加多元,選擇更加靈活,進(jìn)一步提高了稽核工作的效率和管理水平。全國聯(lián)網(wǎng)推動了ETC的全面升級和業(yè)務(wù)發(fā)展,據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至2019年底,全國ETC用戶累計(jì)達(dá)到2.04億,其中廣東省ETC用戶突破1800萬,排名全國第一,ETC用戶體系愈發(fā)龐大。伴隨ETC用戶的快速發(fā)展,以及逐漸顯現(xiàn)的車道系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備老化,天線、電子標(biāo)簽兼容性差等問題,廣東高速ETC車道的異常問題日益突顯,交易時所需的環(huán)節(jié)多、核心交易時間長、交易異常率高導(dǎo)致ETC車輛通行速度慢,用戶通行體驗(yàn)沒有達(dá)到預(yù)期的效果。 

【文章來源】：中國公路. 2020,(20)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
監(jiān)測異常，通行、稽查兩不誤
    解決異常車輛攔截，提升車道通行效率
    提供線上補(bǔ)交渠道，降低收費(fèi)現(xiàn)場壓力
試點(diǎn)先行，管理、服務(wù)“三提升”
    提升用戶通行品質(zhì)
    提升現(xiàn)場管理水平
    提升運(yùn)營管理質(zhì)量
技術(shù)融合，稽核系統(tǒng)成閉環(huán)
    大數(shù)據(jù)和技術(shù)深度化應(yīng)用
    形成稽核閉環(huán)管控
完善推廣，提供多元化補(bǔ)交方式
    助力實(shí)現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)互聯(lián)互通
    拓展線上補(bǔ)交通行費(fèi)渠道
    利用優(yōu)勢資源打造核心競爭力



本文編號：3428050