隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及技術(shù)的進(jìn)步,交通運(yùn)輸行業(yè)相繼出現(xiàn)了一批速度更快、性能更安全的交通工具,這也使得交通運(yùn)輸業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化。尤其是高速鐵路的快速發(fā)展,打破了航空客運(yùn)在速度和時(shí)間方面的優(yōu)勢(shì),對(duì)其在中長(zhǎng)途客運(yùn)中的優(yōu)勢(shì)地位造成了巨大的沖擊。面對(duì)越來越激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,縱觀航空客運(yùn)業(yè)的發(fā)展,卻還存在很多的問題和不足。尤其是高空座率、高成本、低競(jìng)爭(zhēng)力的痼疾變的越來越明顯。為了盡快改善不利的現(xiàn)狀,航空客運(yùn)管理人員應(yīng)該及時(shí)的更新發(fā)展理念、銳意改革、大膽創(chuàng)新,爭(zhēng)取盡快縮小差距,扭轉(zhuǎn)不利趨勢(shì)。通過對(duì)國外航空客運(yùn)發(fā)展的成功轉(zhuǎn)型看,收益管理的研究與應(yīng)用對(duì)于航空客運(yùn)的發(fā)展具有重要意義。收益管理作為一種新型的經(jīng)營管理技術(shù),通過運(yùn)用優(yōu)化和預(yù)測(cè)等科學(xué)方法,可以幫助航空公司實(shí)現(xiàn)對(duì)自身資源的最優(yōu)配置,從而獲得最大收益值的目標(biāo)。其中,座位優(yōu)化控制和機(jī)票預(yù)售策略的制定作為收益管理的核心內(nèi)容,對(duì)航空客運(yùn)的發(fā)展尤為重要。本文結(jié)合收益管理思想,從航空客運(yùn)的實(shí)際問題出發(fā),分別構(gòu)建了基于旅客需求分布的座位優(yōu)化控制模型和基于交叉彈性及邊際成本的機(jī)票預(yù)售收益管理模型。兩個(gè)新型的模型充分反映了航空客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的現(xiàn)狀,通過對(duì)國內(nèi)民航總局提供歷史... 

【文章來源】：重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：49 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 選題背景及意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究?jī)?nèi)容概述
    1.3 論文技術(shù)路線與框架
2 航空客運(yùn)收益管理研究綜述及相關(guān)理論
    2.1 認(rèn)識(shí)收益管理
    2.2 航空客運(yùn)收益管理的產(chǎn)生與發(fā)展
        2.2.1 航空客運(yùn)收益管理的產(chǎn)生
        2.2.2 航空客運(yùn)收益管理的發(fā)展
    2.3 航空客運(yùn)收益管理的基本內(nèi)容
    2.4 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述
        2.4.1 國外文獻(xiàn)的研究現(xiàn)狀綜述
        2.4.2 國內(nèi)文獻(xiàn)的研究現(xiàn)狀綜述
    2.5 相關(guān)理論
        2.5.1 偏態(tài)分布
        2.5.2 需求交叉彈性
3 基于旅客需求分布的座位優(yōu)化控制模型
    3.1 問題的描述分析
    3.2 座位優(yōu)化控制模型
        3.2.1 條件假設(shè)與模型構(gòu)建
        3.2.2 模型求解
    3.3 算例分析
    3.4 本章創(chuàng)新之處
    3.5 本章小結(jié)
4 基于交叉彈性及邊際成本的機(jī)票預(yù)售模型
    4.1 問題分析
    4.2 競(jìng)爭(zhēng)條件下模型的建立
        4.2.1 假設(shè)條件與符號(hào)說明
        4.2.2 機(jī)票預(yù)售的競(jìng)爭(zhēng)模型
    4.3 機(jī)票預(yù)售模型的分析
        4.3.1 最優(yōu)收益值的確立
        4.3.2 結(jié)果關(guān)聯(lián)分析
    4.4 本章創(chuàng)新之處
    4.5 本章小結(jié)
5 全文總結(jié)與展望
    5.1 全文總結(jié)
    5.2 研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄
    A. 作者在攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文目錄
    B. 目前已投的論文目錄
    C. 作者在攻讀學(xué)位期間參與的科研項(xiàng)目



本文編號(hào)：3409439