不可持續(xù)的經(jīng)濟、畸形增長的生產(chǎn)和消費模式以及人口膨脹使人類的生存和發(fā)展面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),為了兼顧當(dāng)代人和后代人的利益,人類必須遵循新的發(fā)展戰(zhàn)略——可持續(xù)發(fā)展。交通運輸是人類活動的重要組成部分,是人類生產(chǎn)生活的基礎(chǔ)條件,是經(jīng)濟發(fā)展的命脈所在,因此交通運輸在可持續(xù)發(fā)展中占有重要地位。按照可持續(xù)發(fā)展的要求,交通運輸在注重促進經(jīng)濟增長的同時,還要謀求社會文明的同步發(fā)展,正確處理和協(xié)調(diào)人口、資源、環(huán)境、生態(tài)、經(jīng)濟以及社會之間的相互關(guān)系。目前,中國的經(jīng)濟總量快速增長,增長的方式也由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變,國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化,人均收入水平穩(wěn)步提高。多品種、多用戶、小批量、多批次的產(chǎn)品運輸迅速增加,人們出行更加頻繁,物流、客流顯著增加,這就對交通運輸?shù)姆奖阈�、及時性和可靠性要求更高。面對重慶市產(chǎn)業(yè)升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整對交通運輸業(yè)提出的新的要求,面對區(qū)域競爭所產(chǎn)生的壓力,促進重慶市交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展從來沒有像今天這樣緊迫和必要。本文旨在通過對重慶市交通運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的分析,結(jié)合重慶市經(jīng)濟、社會發(fā)展的實際情況,提出重慶市交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的對策建議。本文首先對交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)理論進行介紹,然后... 

【文章來源】：重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 問題研究的背景和依據(jù)
    1.2 研究的目的及意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國外研究情況
        1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.4 研究內(nèi)容、方法及技術(shù)路線
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 研究方法
        1.4.3 研究的技術(shù)路線
    1.5 研究的重點、難點
    1.6 研究的創(chuàng)新處
2 交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究的概念及理論概述
    2.1 交通運輸業(yè)相關(guān)概念概述
        2.1.1 交通運輸?shù)幕靖拍?br>        2.1.2 交通運輸業(yè)的發(fā)展
        2.1.3 交通運輸業(yè)的產(chǎn)業(yè)特征
    2.2 交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展理論述評
        2.2.1 可持續(xù)發(fā)展理論概述
        2.2.2 交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展理論概述
    2.3 交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展必要性分析
        2.3.1 交通運輸對經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)作用
        2.3.2 交通運輸對于經(jīng)濟發(fā)展的動力作用
        2.3.3 交通運輸為經(jīng)濟發(fā)展提供積累
3 國內(nèi)外相關(guān)國家和地區(qū)交通運輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
    3.1 國外交通運輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
        3.1.1 德國的交通運輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
        3.1.2 新加坡的交通運輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
        3.1.3 國外智能交通和快速公交的發(fā)展?fàn)顩r
    3.2 國內(nèi)相關(guān)城市交通運輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
        3.2.1 上海的城市交通狀況
        3.2.2 深圳的交通管理體制
        3.2.3 成都市綜合交通運輸樞紐的現(xiàn)狀
    3.3 國內(nèi)外交通運輸業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗借鑒
4 重慶市交通運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和問題分析
    4.1 重慶市交通運輸業(yè)的現(xiàn)狀
        4.1.1 公路
        4.1.2 鐵路
        4.1.3 水運及港口
        4.1.4 航空
        4.1.5 管道
        4.1.6 綜合交通運輸狀況
        4.1.7 城市交通
    4.2 重慶市交通運輸業(yè)發(fā)展中存在的問題
        4.2.1 行政管理體制的分割阻斷了各種運輸方式之間的聯(lián)系
        4.2.2 交通運輸結(jié)構(gòu)矛盾較突出
        4.2.3 交通基礎(chǔ)設(shè)施不足
        4.2.4 交通運輸網(wǎng)技術(shù)結(jié)構(gòu)水平和裝備水平較低
        4.2.5 交通體系與布局不夠協(xié)調(diào)
        4.2.6 交通發(fā)展方式較為粗放
        4.2.7 農(nóng)村公路交通面貌改觀和城鄉(xiāng)交通一體化進程需進一步加快
5 重慶市交通運輸業(yè)可持續(xù)性發(fā)展對策研究
    5.1 重慶市交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的原則
        5.1.1 發(fā)展性原則
        5.1.2 結(jié)構(gòu)動態(tài)優(yōu)化原則
        5.1.3 效率和質(zhì)量原則
        5.1.4 市場與政府調(diào)控相結(jié)合原則
        5.1.5 符合市情的原則
    5.2 重慶市交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基本框架
        5.2.1 大力發(fā)展鐵路運輸，充分發(fā)揮鐵路運輸?shù)拇笸ǖ雷饔?br>        5.2.2 繼續(xù)發(fā)展公路運輸，充分發(fā)揮公路運輸?shù)闹鞴羌茏饔?br>        5.2.3 高度重視水路運輸，充分發(fā)揮水運的重要作用
        5.2.4 發(fā)展航空運輸，發(fā)揮其在長途客運及長途快速貨運中的作用
        5.2.5 科學(xué)規(guī)劃綜合運輸樞紐，確保各種運輸方式的有效銜接
        5.2.6 合理配置交通運輸資源
    5.3 重慶市交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略定位與目標(biāo)
        5.3.1 重慶市交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略定位
        5.3.2 重慶市交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)
    5.4 重慶市交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的對策建議
        5.4.1 重慶市交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基本途徑
        5.4.2 重慶市交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的具體對策
6 結(jié)論及展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
致謝
參考文獻
附錄



本文編號：3348757