青島遠洋公司企業(yè)文化創(chuàng)新策略研究
發(fā)布時間:2021-08-18 02:53
進入21世紀,越來越多的企業(yè)認識到企業(yè)文化在提升企業(yè)核心競爭力方面的重要作用。同時,企業(yè)文化也不是一成不變的,應隨著企業(yè)內(nèi)外部各種因素的變化而不斷創(chuàng)新,使之與企業(yè)的發(fā)展和環(huán)境相匹配。企業(yè)文化創(chuàng)新的實質就是在企業(yè)文化建設中突破與企業(yè)經(jīng)營管理實際脫節(jié)的僵化的文化理念和觀點的束縛,向貫穿于創(chuàng)新過程的新型經(jīng)營管理方式轉變。伴隨著日益激烈的市場競爭,企業(yè)管理者們認識到企業(yè)文化創(chuàng)新是不斷提高企業(yè)核心競爭力的關鍵因素,需要在企業(yè)文化和企業(yè)管理的各個層面進行落實,并使之成為員工共同的理想信念和行為指南。青島遠洋運輸有限公司(以下簡稱青島遠洋)是中國遠洋運輸(集團)總公司所屬的緊密層骨干企業(yè)之一,是大型專業(yè)化的國際遠洋散裝貨物運輸公司。面對國際金融危機的影響和日益激烈的航運市場競爭,青島遠洋現(xiàn)有的企業(yè)文化固然已成體系,但在一定程度上與公司目前的內(nèi)外部環(huán)境還存在諸多不相適應的環(huán)節(jié),企業(yè)文化的理念層、制度行為層、物質層還缺少一些現(xiàn)代特質,需要持續(xù)改進。同時,作為參與激烈國際競爭的航運企業(yè),青島遠洋如何進一步適應環(huán)境的變化,迎接新的市場挑戰(zhàn),提高企業(yè)核心競爭力,也對青島遠洋企業(yè)文化的與時俱進、開拓創(chuàng)新提出了更...
【文章來源】:中國海洋大學山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:76 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
質量與安全管理體系運行圖
圖4-1: 2010年波羅的海干散貨運價指數(shù)BDI走勢圖當前,世界經(jīng)濟進入以“復蘇、波動、分化”為特點的整固階段。2011年,干散貨船運力交付將創(chuàng)歷史新高,預計運力增長達到14%,遠高于干散貨海運貿(mào)易量預計增長率的6%,運力過剩已成為航運業(yè)最大的風險。加之油價走勢、政
圖5—1:企業(yè)文化創(chuàng)新實施流程段體制。領導體制的作用主要是從思想、組織、分的鋪墊。建立強有力的領導體制,通過廣識到變革的來臨,引發(fā)船岸職工的思考。要新的整體規(guī)劃、績效評估和獎懲激勵,并對監(jiān)、企劃、財務、人力資源管理、監(jiān)督等部履行本部門及專項企業(yè)文化建設責任。根據(jù)文化建設專題項目組,負責公司重大企業(yè)文絡。企業(yè)文化創(chuàng)新的實施需要充分利用內(nèi)外
【參考文獻】:
期刊論文
[1]遠洋船舶文化建設的“四個延伸”[J]. 宋福輝. 中國水運. 2007(05)
[2]淺論現(xiàn)代企業(yè)構架的企業(yè)文化[J]. 劉書芳. 經(jīng)濟師. 2004(03)
[3]關于企業(yè)文化創(chuàng)新的思考[J]. 余霞. 廣西電業(yè). 2002(07)
[4]企業(yè)文化建設要在創(chuàng)新中發(fā)展——談寶鋼集團的“觀念與創(chuàng)新”論壇[J]. 關壯民. 冶金管理. 2002(01)
[5]大力增強國有企業(yè)的文化力[J]. 董耀鵬. 學習導報. 2001(11)
[6]企業(yè)文化──現(xiàn)代企業(yè)的精神動力[J]. 張景成,尹集彬. 長春市委黨校學報. 2001(02)
[7]試論國有企業(yè)的文化再造[J]. 黃卓齡,黃培倫. 中山大學學報論叢. 2001(02)
[8]企業(yè)文化對國有企業(yè)的發(fā)展舉足輕重[J]. 鐘官和. 福建改革. 2000(10)
[9]論國有企業(yè)文化創(chuàng)新[J]. 古春生. 工會理論與實踐.中國工運學院學報. 2000(04)
[10]關于企業(yè)文化創(chuàng)新的系統(tǒng)思考[J]. 霍福廣,田霞. 改革. 2004 (01)
碩士論文
[1]大慶油田有限責任公司企業(yè)文化建設研究[D]. 王花.東北林業(yè)大學 2006
本文編號:3349041
【文章來源】:中國海洋大學山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:76 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
質量與安全管理體系運行圖
圖4-1: 2010年波羅的海干散貨運價指數(shù)BDI走勢圖當前,世界經(jīng)濟進入以“復蘇、波動、分化”為特點的整固階段。2011年,干散貨船運力交付將創(chuàng)歷史新高,預計運力增長達到14%,遠高于干散貨海運貿(mào)易量預計增長率的6%,運力過剩已成為航運業(yè)最大的風險。加之油價走勢、政
圖5—1:企業(yè)文化創(chuàng)新實施流程段體制。領導體制的作用主要是從思想、組織、分的鋪墊。建立強有力的領導體制,通過廣識到變革的來臨,引發(fā)船岸職工的思考。要新的整體規(guī)劃、績效評估和獎懲激勵,并對監(jiān)、企劃、財務、人力資源管理、監(jiān)督等部履行本部門及專項企業(yè)文化建設責任。根據(jù)文化建設專題項目組,負責公司重大企業(yè)文絡。企業(yè)文化創(chuàng)新的實施需要充分利用內(nèi)外
【參考文獻】:
期刊論文
[1]遠洋船舶文化建設的“四個延伸”[J]. 宋福輝. 中國水運. 2007(05)
[2]淺論現(xiàn)代企業(yè)構架的企業(yè)文化[J]. 劉書芳. 經(jīng)濟師. 2004(03)
[3]關于企業(yè)文化創(chuàng)新的思考[J]. 余霞. 廣西電業(yè). 2002(07)
[4]企業(yè)文化建設要在創(chuàng)新中發(fā)展——談寶鋼集團的“觀念與創(chuàng)新”論壇[J]. 關壯民. 冶金管理. 2002(01)
[5]大力增強國有企業(yè)的文化力[J]. 董耀鵬. 學習導報. 2001(11)
[6]企業(yè)文化──現(xiàn)代企業(yè)的精神動力[J]. 張景成,尹集彬. 長春市委黨校學報. 2001(02)
[7]試論國有企業(yè)的文化再造[J]. 黃卓齡,黃培倫. 中山大學學報論叢. 2001(02)
[8]企業(yè)文化對國有企業(yè)的發(fā)展舉足輕重[J]. 鐘官和. 福建改革. 2000(10)
[9]論國有企業(yè)文化創(chuàng)新[J]. 古春生. 工會理論與實踐.中國工運學院學報. 2000(04)
[10]關于企業(yè)文化創(chuàng)新的系統(tǒng)思考[J]. 霍福廣,田霞. 改革. 2004 (01)
碩士論文
[1]大慶油田有限責任公司企業(yè)文化建設研究[D]. 王花.東北林業(yè)大學 2006
本文編號:3349041
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