隨著贛州城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,自贛縣撤縣變區(qū)之后,贛州市中心城區(qū)面積突破一百六十平方公里,人口超過(guò)了一百六十萬(wàn)。在此發(fā)展現(xiàn)狀下,贛州地方政府欲發(fā)展軌道交通建設(shè)項(xiàng)目,同時(shí)也欲規(guī)劃建設(shè)快速路項(xiàng)目,以帶動(dòng)贛州區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。然而,與快速路項(xiàng)目較為不同的是,地鐵項(xiàng)目作為政府投資建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,與快速路項(xiàng)目相比地鐵項(xiàng)目需要更大的資金需求,而在全國(guó)的大舉興建基建項(xiàng)目的熱情下,致使許多地方政府盲目建設(shè)地鐵項(xiàng)目卻未考慮其對(duì)于城市以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是否具有切實(shí)的促進(jìn)作用。在建設(shè)完地鐵項(xiàng)目之后,巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)由市民買單。因此本文依據(jù)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)等經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方面的相關(guān)理論知識(shí)建立相應(yīng)的評(píng)價(jià)體系,根據(jù)具體實(shí)例,通過(guò)具體分析,選擇具體的路段來(lái)進(jìn)行方案比選,考察快速路項(xiàng)目與地鐵項(xiàng)目分別需要地方政府投入的費(fèi)用和其對(duì)地方將產(chǎn)生的效益,以此來(lái)度量若用高架網(wǎng)來(lái)替代地鐵網(wǎng)是否能更為高效地帶動(dòng)小城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,并判斷對(duì)于贛州地區(qū)而言地鐵項(xiàng)目的必要性。案例分析結(jié)果論證表明快速路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)于小城市而言具有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值以及更為直接的效益拉動(dòng)作用,而地鐵項(xiàng)目由于前期投入資金的巨大,針對(duì)贛州現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)水平而言,其所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益在短期... 

【文章來(lái)源】：江西理工大學(xué)江西省

【文章頁(yè)數(shù)】：77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

運(yùn)輸項(xiàng)目與城市發(fā)展的互相影響關(guān)系展示圖

這四者之間能夠形成一個(gè)正向反饋系統(tǒng)，使之不斷的相互影響促進(jìn)，同時(shí)能夠?yàn)榈胤秸谫Y源配置的決策的過(guò)程中作為重要的參考依據(jù)。圖 1.2 為四主體的循環(huán)關(guān)系影響系統(tǒng)圖：圖1.2 四主體的循環(huán)關(guān)系影響系統(tǒng)圖1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容本文通過(guò)針對(duì)快速路項(xiàng)目與地鐵項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方面的相關(guān)內(nèi)容查閱了相關(guān)的文獻(xiàn)和相應(yīng)的路橋工程規(guī)范以進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究，分析了城市快速路以及地鐵項(xiàng)目作為特殊公共交通項(xiàng)目的特性分析了其相應(yīng)的項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的特點(diǎn)，為地鐵項(xiàng)目以及城市快速路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)針對(duì)其項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響制定了特有的評(píng)價(jià)指標(biāo)說(shuō)體系，從而使得地方政府在城市快速路項(xiàng)目以及地鐵項(xiàng)目的投資決策過(guò)程中能夠得到更加嚴(yán)謹(jǐn)合理的結(jié)果。本文主要分為以下幾個(gè)部分：第一章：緒論。首先是問(wèn)題的提出，贛州地鐵項(xiàng)目作為民生工程項(xiàng)目，政府投資巨大，風(fēng)險(xiǎn)非常高，因此需要考慮是對(duì)贛州的地鐵建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行融資建設(shè)還是選擇基于快速路建設(shè)項(xiàng)目的“攤大餅”的城市發(fā)展的方式。為了對(duì)城市規(guī)劃方案能夠作出一個(gè)較為適宜的選擇，就此提出此課題。在此問(wèn)題的基礎(chǔ)上，闡述了本文的研究背景知識(shí)以及研究意義，并介紹了本文所使用的研究方法，論文研究框架以及論文的主要研究?jī)?nèi)容。第二章：國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。這一部分主要是文獻(xiàn)研究

贛州軌道交通遠(yuǎn)景（2050年）線網(wǎng)規(guī)劃圖

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3348296