交旅融合背景下既有市郊鐵路旅游體驗提升策略研究
發(fā)布時間:2021-08-11 02:11
針對如何將旅游與交通全面系統(tǒng)地結(jié)合起來的問題,本文基于交旅融合的大背景,結(jié)合北京市郊鐵路懷密線對"旅游"+"鐵路"的整體提升策略進行了研究。在對懷密線沿線進行詳細旅游資源梳理和旅游需求分析基礎(chǔ)上,從站點、線路兩方面針對存在的問題和缺陷提出了全面系統(tǒng)、可行性高的具體提升措施,可為具有高舒適度旅游體驗的交通建設(shè)提供參考。
【文章來源】:筑路機械與施工機械化. 2020,37(04)
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
懷密線沿線主要景區(qū)分布
以“昌平旅游”、“懷柔旅游”、“密云旅游”為關(guān)鍵字進行三區(qū)的旅游關(guān)注度大數(shù)據(jù)統(tǒng)計,在旅游客源市場地域分布方面,對三區(qū)旅游關(guān)注度較高的10個城市分別為:北京、天津、廊坊、唐山、石家莊、保定、上海、張家口、承德、秦皇島,客群以短途旅游為主。在客源市場人群年齡結(jié)構(gòu)方面,以30~39歲、40~49歲出行群體為主,其中男性群體占56%,表明出行目的以男性關(guān)注度較大的戶外休閑游為主,如圖2所示。綜上,懷密線旅游的主要核心市場確定為以北京為核心的京津冀城市群,主打旅游產(chǎn)品為戶外觀光休閑短途游。
根據(jù)關(guān)鍵字“昌平”、“懷柔”、“密云”的百度指數(shù)大數(shù)據(jù)(圖3~5),國內(nèi)市場對昌平、懷柔、密云三區(qū)關(guān)注度最高的區(qū)域為華北和華東,省份集中于北京、河北、廣東、江蘇、山東等地。排名前10的城市客源市場為:北京、上海、天津、杭州、石家莊、廊坊、唐山、深圳、鄭州、廣州。其中市場對昌平區(qū)旅游關(guān)注度較低,關(guān)鍵詞相關(guān)度排名前20中僅有2項與旅游相關(guān)的關(guān)鍵詞;對懷柔的旅游關(guān)注點集中在“景點”、“拓展”兩方面,旅游相關(guān)度排名前20中有8項與旅游相關(guān)的關(guān)鍵詞;對密云的旅游關(guān)注點在“古北水鎮(zhèn)”、“密云水庫”、“一日游”等方面,旅游相關(guān)度排名前20中有9項與旅游相關(guān)的關(guān)鍵詞。圖4 懷柔旅游關(guān)注度數(shù)據(jù)分析
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于“交旅融合”背景下的旅游高速公路策劃方案淺析——以信陽明港至雞公山高速公路為例[J]. 張寧. 交通節(jié)能與環(huán)保. 2019(06)
[2]公路交通與旅游融合發(fā)展的理性思考[J]. 王成平. 科學咨詢(科技·管理). 2017(09)
[3]交通與旅游的融合發(fā)展及規(guī)劃應(yīng)對[J]. 張旭,張時智,涂靜宇. 綜合運輸. 2017(06)
[4]公路何以成為旅游資源[J]. 魯宜苓,孫根年. 公路. 2017(03)
[5]道路景觀生態(tài)設(shè)計——以風景道為例[J]. 李琳,蔡君. 內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)科技. 2011(03)
[6]旅游公路景觀設(shè)計及美學研究[J]. 秦曉春,張肖寧. 公路. 2007(10)
[7]國外風景道的理論與實踐[J]. 余青,樊欣,劉志敏,胡曉冉,任靜,杜鑫坤. 旅游學刊. 2006(05)
[8]山區(qū)旅游公路設(shè)計要充分體現(xiàn)動態(tài)景觀美[J]. 張秀海. 公路. 2003(09)
本文編號:3335235
【文章來源】:筑路機械與施工機械化. 2020,37(04)
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
懷密線沿線主要景區(qū)分布
以“昌平旅游”、“懷柔旅游”、“密云旅游”為關(guān)鍵字進行三區(qū)的旅游關(guān)注度大數(shù)據(jù)統(tǒng)計,在旅游客源市場地域分布方面,對三區(qū)旅游關(guān)注度較高的10個城市分別為:北京、天津、廊坊、唐山、石家莊、保定、上海、張家口、承德、秦皇島,客群以短途旅游為主。在客源市場人群年齡結(jié)構(gòu)方面,以30~39歲、40~49歲出行群體為主,其中男性群體占56%,表明出行目的以男性關(guān)注度較大的戶外休閑游為主,如圖2所示。綜上,懷密線旅游的主要核心市場確定為以北京為核心的京津冀城市群,主打旅游產(chǎn)品為戶外觀光休閑短途游。
根據(jù)關(guān)鍵字“昌平”、“懷柔”、“密云”的百度指數(shù)大數(shù)據(jù)(圖3~5),國內(nèi)市場對昌平、懷柔、密云三區(qū)關(guān)注度最高的區(qū)域為華北和華東,省份集中于北京、河北、廣東、江蘇、山東等地。排名前10的城市客源市場為:北京、上海、天津、杭州、石家莊、廊坊、唐山、深圳、鄭州、廣州。其中市場對昌平區(qū)旅游關(guān)注度較低,關(guān)鍵詞相關(guān)度排名前20中僅有2項與旅游相關(guān)的關(guān)鍵詞;對懷柔的旅游關(guān)注點集中在“景點”、“拓展”兩方面,旅游相關(guān)度排名前20中有8項與旅游相關(guān)的關(guān)鍵詞;對密云的旅游關(guān)注點在“古北水鎮(zhèn)”、“密云水庫”、“一日游”等方面,旅游相關(guān)度排名前20中有9項與旅游相關(guān)的關(guān)鍵詞。圖4 懷柔旅游關(guān)注度數(shù)據(jù)分析
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于“交旅融合”背景下的旅游高速公路策劃方案淺析——以信陽明港至雞公山高速公路為例[J]. 張寧. 交通節(jié)能與環(huán)保. 2019(06)
[2]公路交通與旅游融合發(fā)展的理性思考[J]. 王成平. 科學咨詢(科技·管理). 2017(09)
[3]交通與旅游的融合發(fā)展及規(guī)劃應(yīng)對[J]. 張旭,張時智,涂靜宇. 綜合運輸. 2017(06)
[4]公路何以成為旅游資源[J]. 魯宜苓,孫根年. 公路. 2017(03)
[5]道路景觀生態(tài)設(shè)計——以風景道為例[J]. 李琳,蔡君. 內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)科技. 2011(03)
[6]旅游公路景觀設(shè)計及美學研究[J]. 秦曉春,張肖寧. 公路. 2007(10)
[7]國外風景道的理論與實踐[J]. 余青,樊欣,劉志敏,胡曉冉,任靜,杜鑫坤. 旅游學刊. 2006(05)
[8]山區(qū)旅游公路設(shè)計要充分體現(xiàn)動態(tài)景觀美[J]. 張秀海. 公路. 2003(09)
本文編號:3335235
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