通過技術(shù)創(chuàng)新來提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭力,從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,是我國公路運(yùn)輸企業(yè)面臨的迫切問題。本文以國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的過程模式、公路運(yùn)輸業(yè)技術(shù)創(chuàng)新狀況以及現(xiàn)代物流的發(fā)展與公路運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系等方面的相關(guān)研究成果為基礎(chǔ),對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的目標(biāo)定位及其實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了透視和分析。公路運(yùn)輸企業(yè)與一般的生產(chǎn)制造企業(yè)不同,它的主要職能是為生產(chǎn)、銷售提供物流服務(wù)�！胺⻊�(wù)”是公路運(yùn)輸企業(yè)的終極“產(chǎn)品”,由此決定了公路運(yùn)輸企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新內(nèi)容主要體現(xiàn)為“服務(wù)創(chuàng)新”。以推進(jìn)“服務(wù)創(chuàng)新”為核心,本文闡釋了公路運(yùn)輸企業(yè)在開展服務(wù)創(chuàng)新過程中決策創(chuàng)新、運(yùn)輸“產(chǎn)品”（技術(shù)）創(chuàng)新、市場(chǎng)（營銷）創(chuàng)新、管理創(chuàng)新幾個(gè)環(huán)節(jié)的重要性及其具體的創(chuàng)新內(nèi)容。在上述研究工作的基礎(chǔ)上,從系統(tǒng)論出發(fā),對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新各環(huán)節(jié)之間的協(xié)同關(guān)系進(jìn)行研究,并提出公路運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新過程一體化的構(gòu)想。本項(xiàng)研究,將對(duì)我國公路運(yùn)輸行業(yè)的自主創(chuàng)新研究給予思路上的支持,并對(duì)其他類型運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新工作的開展提供一定的啟示和借鑒。 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

市場(chǎng)導(dǎo)向、創(chuàng)新與績效的關(guān)系

詹姆斯·赫斯克特在其《服務(wù)利潤鏈》一書中指出：利潤、增長、顧客忠誠度、顧客滿意度、顧客獲得的產(chǎn)品及服務(wù)的價(jià)值、員工能力、滿意度、忠誠度、勞動(dòng)生產(chǎn)率之間存在直接、牢固的正相關(guān)關(guān)系。表現(xiàn)在:利潤和顧客忠誠度；員工忠誠度和顧客忠誠度；員工滿意度和顧客滿意度。在服務(wù)過程中，它們之間的關(guān)系是自我增強(qiáng)并相互作用的[48]。根據(jù)這一理論，公路運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)利潤鏈應(yīng)以關(guān)注客戶需求為核心，既強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)供應(yīng)企業(yè)內(nèi)部的價(jià)值創(chuàng)造，又強(qiáng)調(diào)與供應(yīng)鏈上其他企業(yè)之間的協(xié)同互動(dòng)；以向客戶提供高質(zhì)量的物流服務(wù)為契機(jī)建立起一種從企業(yè)內(nèi)部到跨企業(yè)的協(xié)作，并通過參與從供應(yīng)商到客戶的全部供應(yīng)鏈活動(dòng)過程，分享市場(chǎng)資源；既實(shí)現(xiàn)從物流服務(wù)領(lǐng)域到生產(chǎn)領(lǐng)域的全程管理和價(jià)值增加，又實(shí)現(xiàn)從不同生產(chǎn)領(lǐng)域之間的全程管理和價(jià)值增值。在服務(wù)利潤鏈管理模式下進(jìn)行開發(fā)和創(chuàng)新活動(dòng)，一方面可以使公路運(yùn)輸企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)得以完善和優(yōu)化，提高企業(yè)敏捷柔性的市場(chǎng)反應(yīng)能力與控制能力，全面提升外部服務(wù)價(jià)值，增加客戶滿意度；另一方面，增強(qiáng)供應(yīng)鏈上供應(yīng)商、企業(yè)和客戶等環(huán)節(jié)的協(xié)同競(jìng)爭力，發(fā)揮聯(lián)盟競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，追求獲取競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的多贏效應(yīng)，并打造基于物流服務(wù)利潤鏈的價(jià)值系統(tǒng)（如圖 2-2 示）。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)哲學(xué)碩士學(xué)位論文眾不同的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，在更大程度上提高客戶滿意度，進(jìn)而增強(qiáng)客戶忠誠務(wù)的目的就是更好地滿足客戶需求，高水平的物流運(yùn)輸服務(wù)是可以達(dá)到的時(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)以及恰當(dāng)?shù)臈l件下，把恰當(dāng)?shù)纳唐钒凑蘸线m的價(jià)格的數(shù)量和優(yōu)良的質(zhì)量送到客戶手中。只有真正實(shí)現(xiàn)上述物流服務(wù)目標(biāo)的原則，才能使客戶獲得最大限度的滿意，而客戶滿意度的高低會(huì)最終影運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)的利潤實(shí)現(xiàn)。物流服務(wù)企業(yè)的客戶服務(wù)、客戶滿意度和企之間相互影響的聯(lián)系可以表示為圖 2-3。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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