供應(yīng)鏈管理的思想最早起源于制造業(yè),并在制造業(yè)迅速推廣開來,其理論的發(fā)展也逐步取得完善和深化。在此趨勢下,國外發(fā)達(dá)港口逐步將供應(yīng)鏈管理理論應(yīng)用于實踐管理中,并取得了良好的發(fā)展。但是,供應(yīng)鏈因其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的錯綜復(fù)雜性、外部環(huán)境的不穩(wěn)定性和供應(yīng)鏈管理者過于追求精益化、忽視風(fēng)險管理而造成的脆弱性等因素,使得供應(yīng)鏈變得越來越容易遭受各類風(fēng)險的侵襲。一旦某種風(fēng)險真的發(fā)生,往往會給供應(yīng)鏈造成不可逆轉(zhuǎn)的損害和巨大的損失,甚至導(dǎo)致供應(yīng)鏈的徹底斷裂。在這一背景下,本文選取港口企業(yè)供應(yīng)鏈的風(fēng)險問題進(jìn)行研究。有效的對港口企業(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)行風(fēng)險管理能夠使供應(yīng)鏈變得更加富有彈性,使港口企業(yè)供應(yīng)鏈能夠避免或者減少由于風(fēng)險帶來的損失。因此,供應(yīng)鏈風(fēng)險管理對于港口企業(yè)的經(jīng)營管理是非常重要的。文章首先介紹了港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的選題背景,對論文研究的必要性進(jìn)行了分析。介紹了港口企業(yè)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)理論,并分析比較了港口企業(yè)供應(yīng)鏈作為服務(wù)型供應(yīng)鏈與傳統(tǒng)制造型供應(yīng)鏈之間的聯(lián)系和區(qū)別。給出了港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險的定義,分析了港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險的特征和風(fēng)險管理內(nèi)容。文章采用德爾菲法從外部環(huán)境、供應(yīng)鏈運(yùn)作流程和供應(yīng)鏈合作三個方面識別港口企業(yè)... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
        1.2.1 供應(yīng)鏈風(fēng)險管理
        1.2.2 港口企業(yè)供應(yīng)鏈及其管理
    1.3 問題的提出及其意義
    1.4 研究內(nèi)容與框架
第2章 港口企業(yè)供應(yīng)鏈及其風(fēng)險
    2.1 港口企業(yè)供應(yīng)鏈的相關(guān)問題
        2.1.1 全球港口物流的發(fā)展及啟示
        2.1.2 港口企業(yè)供應(yīng)鏈的概念
        2.1.3 港口企業(yè)供應(yīng)鏈的特征
        2.1.4 港口企業(yè)供應(yīng)鏈作為服務(wù)供應(yīng)鏈與制造型供應(yīng)鏈的區(qū)別
    2.2 港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險概述
        2.2.1 港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險的定義
        2.2.2 港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險的特征
        2.2.3 港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的必要性
        2.2.4 港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的內(nèi)容
第3章 港口企業(yè)供應(yīng)鏈的風(fēng)險識別
    3.1 港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險的來源與因素分析
        3.1.1 供應(yīng)鏈外部環(huán)境風(fēng)險
        3.1.2 供應(yīng)鏈內(nèi)部運(yùn)作流程風(fēng)險
        3.1.3 供應(yīng)鏈整體合作風(fēng)險
    3.2 港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險識別方法的選擇
        3.2.1 故障樹分析法
        3.2.2 風(fēng)險問卷法
        3.2.3 德爾菲法
        3.2.4 比較結(jié)果
    3.3 基于德爾菲法的港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險識別
第4章 港口企業(yè)供應(yīng)鏈的風(fēng)險評估及控制
    4.1 風(fēng)險評估指標(biāo)體系的建立
        4.1.1 風(fēng)險評估指標(biāo)體系的設(shè)計原則
        4.1.2 港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險評估指標(biāo)體系的確定
    4.2 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險評估模型
        4.2.1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)簡介
        4.2.2 模型算法的改進(jìn)
        4.2.3 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險評估模型的可行性
        4.2.4 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險評估模型的設(shè)定
        4.2.5 基于MATLAB的港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險評估模型的實現(xiàn)
    4.3 供應(yīng)鏈風(fēng)險控制與處理
        4.3.1 概率導(dǎo)向風(fēng)險策略
        4.3.2 損失導(dǎo)向風(fēng)險策略
第5章 實證分析
    5.1 案例背景
    5.2 供應(yīng)鏈風(fēng)險識別
    5.3 供應(yīng)鏈風(fēng)險評價及處理
        5.3.1 供應(yīng)鏈風(fēng)險評價
        5.3.2 供應(yīng)鏈風(fēng)險的防范
研究結(jié)論與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算例樣本
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文



本文編號：3298664