建設(shè)客運專線，實行客貨分線運輸，是當(dāng)今世界鐵路發(fā)展的方向。在繁忙運輸通道上建設(shè)客運專線，也是我國鐵路適應(yīng)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，加快實現(xiàn)現(xiàn)代化的必然選擇。中國自2005年以來，陸續(xù)開工建設(shè)了多條客運專線，并各自成立了公司。組織結(jié)構(gòu)是企業(yè)實現(xiàn)目標(biāo)的手段和保障，合理的組織結(jié)構(gòu)可以提高效率、激發(fā)員工的潛力。所以在鐵路客運專線建設(shè)的高峰時期，研究客運專線公司的組織結(jié)構(gòu)有著深遠的意義。本文深入研究了組織和組織理論，并系統(tǒng)地分析了組織的發(fā)展趨勢，和組織理論研究的熱點與難點。同時在分析組織結(jié)構(gòu)的影響因素、組織結(jié)構(gòu)的諸多模式的基礎(chǔ)上，從不同的角度對組織結(jié)構(gòu)的常見模式進行了較為系統(tǒng)的比較分析，總結(jié)出常見組織結(jié)構(gòu)模式的優(yōu)缺點、適用范圍等，為組織結(jié)構(gòu)設(shè)計奠定理論基礎(chǔ)。在分析和比較國外鐵路客運公司以及國內(nèi)城市軌道交通企業(yè)組織結(jié)構(gòu)模式的基礎(chǔ)上，本文對鐵路客運專線公司的組織結(jié)構(gòu)進行了設(shè)計。通過對比分析，找到適合鐵路客運專線公司的組織結(jié)構(gòu)的基本模式，并設(shè)計了演進模型。通過對鐵路客運專線公司組織結(jié)構(gòu)的分析，構(gòu)建了鐵路客運專線公司組織結(jié)構(gòu)評價的指標(biāo)體系，將評價指標(biāo)體系分為企業(yè)性指標(biāo)、效能性指標(biāo)和效率性指標(biāo)。采用層次分析... 

【文章來源】：中南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

天津市地下鐵道總公司(5)成都地鐵有限責(zé)任公司〔川

{竺圖畫塑圈圖圖圈幾圖4一9天津市地下鐵道總公司(5)成都地鐵有限責(zé)任公司〔川成都地鐵有限責(zé)任公司設(shè)立于2004年10月，是成都市從事城市快速軌道交通建設(shè)和運營的國有獨資企業(yè)。成都地鐵的組織結(jié)構(gòu)與天津地鐵相似，下設(shè)建設(shè)事業(yè)部、運營事業(yè)部、開發(fā)事業(yè)部、綜合事業(yè)部、財務(wù)事業(yè)部、計劃合約事業(yè)部、總工程師辦公室等部門。成都地鐵有限責(zé)任公司的組織結(jié)構(gòu)圖如圖4一10所…墨回…回巴…卿卿櫻應(yīng)匣巴圖圖圖…墨巴巴巴圖4一10成都地鐵有限責(zé)任公司

【參考文獻】：
期刊論文
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[3]組織演進與企業(yè)家理論的新發(fā)展[J]. 何豐.  上海大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2005(06)
[4]勢在必行的組織扁平化[J]. 車桂芳.  中國電力企業(yè)管理. 2005(11)
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[9]創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織是企業(yè)發(fā)展的新動力[J]. 穆琳.  管理科學(xué)文摘. 2005(02)
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博士論文
[1]我國高速鐵路客運專線主要技術(shù)經(jīng)濟問題研究[D]. 劉萬明.西南交通大學(xué) 2002

碩士論文
[1]基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計研究[D]. 鄭小敏.西南石油學(xué)院 2005
[2]企業(yè)組織結(jié)構(gòu)變革影響因素分析與方案規(guī)劃研究[D]. 陳敏.重慶大學(xué) 2004
[3]鐵路運輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 欒顯國.西南交通大學(xué) 2004
[4]大連新船重工組織結(jié)構(gòu)設(shè)計與運行研究[D]. 安玉民.大連理工大學(xué) 2001



本文編號：3295645