隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速增長,居民交通出行量迅猛增加,研究航空購票決策行為,不僅能為航空公司的收益管理提供理論借鑒,還能幫助有針對性地提高航空公司的顧客服務(wù),是客流量管理的前沿課題。本文系統(tǒng)梳理了消費者異質(zhì)性與決策慣性的研究,在此基礎(chǔ)上提出了三個假設(shè):第一、乘客購票行為存在決策慣性特征;第二、社會人口統(tǒng)計學(xué)要素影響決策慣性行為要素;第三、出行目的影響購票者的決策慣性行為。本文根據(jù)購票者行為的理論基礎(chǔ)——消費者行為理論來闡述了消費者的消費心理狀況,并主要從兩個方面歸納了購票決策的影響因素;同時詳細(xì)分析了可能導(dǎo)致航空購票慣性決策行為的要素——習(xí)慣性行為、不完全信息和可接受行為等。本文通過搜索大量的文獻(xiàn),建立了性別、年齡、學(xué)歷、職業(yè)、月收入這五個社會人口要素與慣性行為要素的SEM初始模型,設(shè)計了公務(wù)出行和私人出行兩種出行目的下的調(diào)查問卷,對問卷數(shù)據(jù)進(jìn)行描述性統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)航空購票決策中存在顯著的慣性特征,并通過對SEM模型的擬合驗證了本文的假設(shè)。第一、乘客購票行為是存在決策慣性的,且社會人口統(tǒng)計變量受不同的購票因素的影響,與決策慣性因素產(chǎn)生直接或間接關(guān)系;第二、對兩種不同出行目的情境下購票行為進(jìn)行對比分... 

【文章來源】：南京大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：88 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１論文的研宄框架??８??

將決策慣性考慮到航空購票選擇中，能夠更好的貼近實際選擇行為。根據(jù)??以上描述，三種慣性因素導(dǎo)致個體制定次優(yōu)決策并會堅持這種選擇。表２－１總??結(jié)了相關(guān)文獻(xiàn)對決策慣性影響因素的分析，慣性因素之間的關(guān)系如圖２．１：??表２－１決策慣性的影響因素分析??＇習(xí)慣性行為??Ｇａｒｌｉｎｇ＆?｜在制定決策是不經(jīng)過深思熟慮，是消費者在一段時間內(nèi)重復(fù)的做相同選??Ａｘｂａｕｓｅｎ?（２００３）?擇。??Ｓｃｈｉｆｆｍａｎ（２０１１）?重復(fù)性購買某個品牌的行為，購買后對品牌作評價或不作評價。??．?，?引入了敏感性參數(shù)解釋出行者偏好的異質(zhì)性，發(fā)現(xiàn)敏感性較高的出行者??Ｋｎｎ?ｅｔ?ａｌ?（２＿?｜可能會形成強烈的習(xí)；：擇行為。???不完全信息??Ｇ＾ｅｒｅｎｚｅｒ＆?有限理性指認(rèn)知不全面，也不知如何正確使用獲得的信息。??Ｇｏｌｄｓｔｅｉｎ?（１９９６）??Ｔａｗｆｉｋ（２０１２）?建立增添誤差項的感知模型，解釋對出行距離，時間和速度的認(rèn)知誤差。??ｔ?￣?假設(shè)出行者利用經(jīng)驗評估路徑的出行時間，并利用信息用于他們的??Ｔ胃＃（１９７２）?｜下一次出行，翻一的選項。???可接受行為??＾Ｍａｈｍａｓｓａｎｉ＆￣￣｜用戶滿足當(dāng)前的路徑選擇

假設(shè)關(guān)系必須以己有理論或者經(jīng)驗法則作為支撐，否則即便模型的擬合效果很好、??數(shù)據(jù)結(jié)果很合理，也不能將由此而得到的結(jié)論作為有力的結(jié)論推廣使用。??整個分析過程可以用圖３．１表示。??２２??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]滴滴順風(fēng)車 共享改變出行方式[J]. 莊文靜,朱麗,莊文靜.  中外管理. 2015(10)
[2]民航旅客訂票行為細(xì)分及群體特征分析[J]. 馮霞,徐冰宇,盧敏.  計算機(jī)工程與設(shè)計. 2015(08)
[3]人口統(tǒng)計學(xué)變量對商業(yè)健身俱樂部品牌忠誠度影響的實證研究[J]. 申展,胡慶山.  武漢體育學(xué)院學(xué)報. 2015(04)
[4]網(wǎng)購行為性別差異與網(wǎng)絡(luò)營銷策略[J]. 張姝姝,張智光.  南京林業(yè)大學(xué)學(xué)報(人文社會科學(xué)版). 2012(02)
[5]論如何利用習(xí)慣性購買行為[J]. 朱麗.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2011(20)
[6]基于結(jié)構(gòu)方程模型的家用轎車購買決策行為實證研究[J]. 徐超毅.  安徽理工大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2011(03)
[7]航空市場旅客購買行為影響因素研究[J]. 朱佳.  中國經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊. 2010(18)
[8]旅游產(chǎn)業(yè)競爭力的SEM研究——以江西省為例[J]. 林源源.  南京社會科學(xué). 2008(07)
[9]基于結(jié)構(gòu)方程模型的航空公司顧客滿意度研究[J]. 于劍.  中國民航大學(xué)學(xué)報. 2007(06)
[10]結(jié)構(gòu)方程模型在顧客滿意度測評中的應(yīng)用研究[J]. 李曉鴻.  西安郵電學(xué)院學(xué)報. 2007(04)

碩士論文
[1]基于SEM的出行擇路準(zhǔn)則異質(zhì)性的實證研究[D]. 韓秀竹.南京大學(xué) 2015
[2]基于民航乘客有限理性購票行為的存量控制模型研究[D]. 陳蘭.南京理工大學(xué) 2015
[3]基于乘客選擇行為的航空公司收益管理研究[D]. 張偉.華中師范大學(xué) 2012
[4]結(jié)構(gòu)方程模型初步研究[D]. 吳兵福.天津大學(xué) 2006
[5]交通出行行為分析[D]. 金寶輝.西南交通大學(xué) 2004



本文編號：2924386