發(fā)布時(shí)間：2020-11-22 04:37

　　 近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐不斷加快,貨物運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)生了較大的變化。大宗貨物運(yùn)量減少,高附加值、零擔(dān)貨物運(yùn)輸量不斷增加,促使貨物運(yùn)輸對(duì)快捷性、機(jī)動(dòng)性、及時(shí)性等方面有了更高要求。然而鐵路目前的運(yùn)輸組織觀念陳舊,貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作水平落后,無(wú)法滿足貨物運(yùn)輸市場(chǎng)需求多樣化、個(gè)性化、及時(shí)化的要求。同時(shí),公路以其速度、靈活的優(yōu)勢(shì)分流了鐵路大量短途運(yùn)量和部分長(zhǎng)途運(yùn)量,使鐵路貨源不斷流失,貨運(yùn)量和市場(chǎng)占有率不斷下降。因此,結(jié)合鐵路現(xiàn)實(shí)和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),為適應(yīng)貨運(yùn)市場(chǎng)需求的變化,搶奪運(yùn)輸市場(chǎng)份額,對(duì)及時(shí)運(yùn)輸組織條件下蒙華的鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略和實(shí)施措施的研究是十分關(guān)鍵和必要的。本文首先介紹了我國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)的基本情況和貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)的相關(guān)理論,分析和提出了基于及時(shí)運(yùn)輸?shù)慕M織理念和運(yùn)輸組織模式。在總結(jié)國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀,利用SWOT分析方法對(duì)及時(shí)運(yùn)輸組織條件下的蒙華鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略重點(diǎn)進(jìn)行了研究。通過(guò)對(duì)蒙華鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分、定位以及設(shè)計(jì)相應(yīng)的貨運(yùn)產(chǎn)品,從品牌、價(jià)格、渠道和促銷(xiāo)等方面研究了其貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)策略和具體實(shí)施措施,構(gòu)建了與及時(shí)運(yùn)輸組織模式和市場(chǎng)需求相適應(yīng)的蒙華鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。最后,結(jié)合該地區(qū)貨運(yùn)市場(chǎng)的實(shí)際情況以及運(yùn)輸組織模式的特點(diǎn),制定了基于及時(shí)運(yùn)輸?shù)拿晌魅A中地區(qū)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略。
【學(xué)位單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2016
【中圖分類(lèi)】：F532.6
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 論文的選題背景和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)研究現(xiàn)狀綜述
        1.2.1 國(guó)內(nèi)外鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)外鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)研究綜述
    1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容和技術(shù)路線
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
第2章 鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)理論及貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略體系結(jié)構(gòu)
    2.1 鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)的理論基礎(chǔ)
        2.1.1 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論
        2.1.2 物流供應(yīng)鏈管理理論
    2.2 鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略體系結(jié)構(gòu)
        2.2.1 鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略體系概念
        2.2.2 鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    2.3 本章小結(jié)
第3章 及時(shí)運(yùn)輸?shù)慕M織模式及鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)分析
    3.1 及時(shí)運(yùn)輸條件下的貨物運(yùn)輸組織模式
        3.1.1 貨物及時(shí)運(yùn)輸?shù)慕M織理念
        3.1.2 及時(shí)運(yùn)輸?shù)慕M織模式和方法
    3.2 鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀及營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)分析
        3.2.1 貨運(yùn)市場(chǎng)基本情況
        3.2.2 貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析
        3.2.3 及時(shí)運(yùn)輸與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的關(guān)系
    3.3 本章小結(jié)
第4章 基于及時(shí)運(yùn)輸?shù)拿扇A鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略
    4.1 蒙華鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)分析
        4.1.1 蒙華鐵路貨流吸引及去向
        4.1.2 蒙華鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)供給需求分析
        4.1.3 蒙華鐵路煤炭運(yùn)輸方式分析
        4.1.4 蒙華鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)定位及產(chǎn)品設(shè)計(jì)
    4.2 蒙華貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)SWOT分析及戰(zhàn)略選擇
        4.2.1 蒙華鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)
        4.2.2 蒙華鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)部劣勢(shì)
        4.2.3 蒙華鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)外部機(jī)會(huì)
        4.2.4 蒙華鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)外部威脅
        4.2.5 蒙華鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)SWOT矩陣及戰(zhàn)略選擇
    4.3 蒙華鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略
        4.3.1 強(qiáng)化貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍建設(shè)
        4.3.2 設(shè)立客服中心實(shí)現(xiàn)信息網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)
        4.3.3 實(shí)施大客戶戰(zhàn)略
        4.3.4 建立產(chǎn)品品牌戰(zhàn)略
    4.4 本章小結(jié)
第5章 蒙華鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略
    5.1 蒙華鐵路煤炭供需及時(shí)化流程設(shè)計(jì)和優(yōu)化
        5.1.1 蒙華鐵路煤炭供需及時(shí)化流程設(shè)計(jì)
        5.1.2 煤炭供需及時(shí)響應(yīng)的優(yōu)化
    5.2 蒙華鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)施策略
        5.2.1 大客戶戰(zhàn)略
        5.2.2 產(chǎn)品多元化策略
        5.2.3 價(jià)格策略
        5.2.4 信息網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略
        5.2.5 分銷(xiāo)渠道策略
        5.2.6 貨運(yùn)促銷(xiāo)策略
    5.3 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果

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