珠海航空公司競爭戰(zhàn)略研究
【學位單位】:深圳大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2018
【中圖分類】:F562.6
【部分圖文】:
圖 1 2013-2017 年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度:中華人民共和國 2017 年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報經(jīng)濟的高速發(fā)展帶動民航業(yè)快速增長,2017 年,我國民航業(yè)全年完成運輸 1083 億噸公里,同比 12.5%[23],持續(xù)為民航各企業(yè)的發(fā)展注入源源不斷的。
圖 1 2013-2017 年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度來源:中華人民共和國 2017 年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報宏觀經(jīng)濟的高速發(fā)展帶動民航業(yè)快速增長,2017 年,我國民航業(yè)全年完成運輸周轉(zhuǎn)量 1083 億噸公里,同比 12.5%[23],持續(xù)為民航各企業(yè)的發(fā)展注入源源不斷的求動力。
圖 3 2012 年-2017 年珠海地區(qū) GDP 總值及其增長速度來源:珠海統(tǒng)計信息網(wǎng):http://www.stats-zh.gov.cn/3.3.3 社會文化環(huán)境1.居民收入水平的提高有效刺激旅游消費。隨著經(jīng)濟的發(fā)展、人民生活高,居民人均可支配收入大幅增加。據(jù)統(tǒng)計,2017 年全國居民人均可支4 元,同比增長 7.3%,居民可支配收入的提高有效地刺激了旅游消費。旅游推動旅游經(jīng)濟實現(xiàn)較快增長,全年國內(nèi)游客 50 億人次,比上年增長旅游收入 45661 億元,增長 15.9%。
【參考文獻】
相關(guān)期刊論文 前7條
1 張玉;;基于波特五力模型的民航客運市場競爭力分析[J];中國市場;2014年22期
2 邵龍;;完善支線補貼政策 建立有中國特色的航空服務體系[J];中國民用航空;2010年11期
3 王勇;;航空公司與航油部門利益關(guān)系芻議[J];交通企業(yè)管理;2008年12期
4 伊楠;霍國慶;;我國航空公司核心競爭力研究[J];管理現(xiàn)代化;2007年06期
5 沈濱,伍青生;提高中國航空公司競爭力的分析[J];大連理工大學學報(社會科學版);2003年04期
6 胡健穎;企業(yè)競爭戰(zhàn)略與企業(yè)生命周期[J];城市開發(fā);2002年12期
7 李鴻生;企業(yè)競爭戰(zhàn)略模式的選擇[J];政策與管理;1998年01期
相關(guān)碩士學位論文 前8條
1 王亞朋;四川航空公司競爭戰(zhàn)略研究[D];昆明理工大學;2017年
2 陳婭玲;“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)競爭戰(zhàn)略研究[D];廣西大學;2016年
3 陳澤坤;DH公司競爭戰(zhàn)略研究[D];江蘇大學;2016年
4 李擎;我國中小型航空公司競爭戰(zhàn)略研究[D];中國民用航空飛行學院;2014年
5 趙穎;論我國航空公司的差異化競爭及其法律對策[D];西南政法大學;2010年
6 武曉川;春秋航空公司的競爭戰(zhàn)略研究[D];山東大學;2009年
7 姜銳瑞;深航差異化競爭戰(zhàn)略研究[D];復旦大學;2009年
8 劉雪琴;企業(yè)動態(tài)競爭戰(zhàn)略研究[D];武漢理工大學;2005年
本文編號:2889643
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/jtysjj/2889643.html