本文關(guān)鍵詞：我國集裝箱港口體系演進(jìn)規(guī)律研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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第 32卷第 l2期 2012年 12月經(jīng) 濟(jì) EC0NOMIC 地 理 GE0GRAPHY VoL32.No.12 DoC..2012 我國集裝箱港口體系演進(jìn)規(guī)律研究蹇令香,李東兵,劉玲玲(1.大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院,中國遼寧大連 116026;2.大連理工大學(xué)城市學(xué)院,中國遼寧大連 l16600) 摘要:從集裝箱港口數(shù)量、吞吐量、空間布局、市場集中度幾個(gè)角度,利用赫芬達(dá)爾一赫希曼指數(shù)來分析 1979— 2011年我國集裝箱港口體系及市場結(jié)構(gòu)的演變,指出 1979-- 1989年是快速分散階段,為高度集中的寡占市場; 1989-- 2009年是緩慢分散和緩慢集中相互更替的發(fā)展階段,形成了中度集中的寡占市場;201O一2011年延續(xù)了分散的趨勢,HHI值已經(jīng)小于 1 000,出現(xiàn)了形成非集中競爭市場的趨勢。這要求港口企業(yè)隨著競爭程度的不斷增強(qiáng), 需要不斷提升質(zhì)量、建設(shè)軟環(huán)境,提高競爭力,從粗放式發(fā)展向精細(xì)化、敏捷化發(fā)展。關(guān)鍵詞:集裝箱港口體系;赫芬達(dá)爾一赫希曼指數(shù);市場集中度;空間布局中圖分類號:F552.7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1000—8462(2012)12—0091—06 Research on the Evolution Law of China Container Port System JIAN Ling—xiang .LI Dong-bing2,LIU Ling—ling ( .TransportationManagement College,DalianMaritime University,Dalian 1... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處.

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