本文選題：工程地質(zhì)選線　切入點(diǎn)：山西中南部鐵路通道　出處：《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》2014年S1期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：介紹山西中南部鐵路通道跨沂沭斷裂帶工程地質(zhì)選線的方法。針對(duì)研究區(qū)內(nèi)沂沭斷裂帶的特點(diǎn),提出"以遙感構(gòu)造判釋為先導(dǎo)的綜合勘察選線方法",并制定選線原則、工作思路和方法,采用遙感判釋、地面調(diào)查、物探、鉆探等綜合勘察方法,查明研究區(qū)內(nèi)5條主干斷裂的性質(zhì)和影響范圍,為選線研究提供科學(xué)、可靠的地質(zhì)依據(jù)。通過(guò)比較5條主干斷裂對(duì)各比選方案的影響范圍及程度,并對(duì)各方案中橋、隧、站等重點(diǎn)工程的設(shè)置情況以及路網(wǎng)的合理性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),最終確定的方案走行在沂沭斷裂帶的相對(duì)穩(wěn)定區(qū)域,受各種不利因素影響小,重點(diǎn)工程均避開(kāi)主干斷裂影響區(qū),同時(shí),線路繞避沂水大學(xué)城,也可帶動(dòng)莒縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
[Abstract]:This paper introduces the method of engineering geological line selection in the railway passage of central and southern Shanxi Province across the Yishu fault zone. In view of the characteristics of the Yishu fault zone in the study area, this paper puts forward a "comprehensive survey and line selection method based on the interpretation of remote sensing structure", and formulates the principle of line selection. The methods of remote sensing interpretation, ground survey, geophysical exploration, drilling and so on are used to find out the nature and influence range of 5 main faults in the study area, and to provide science for the research of route selection. The reliable geological basis. By comparing the influence range and degree of 5 main faults on each comparison scheme, and comprehensively evaluating the setting situation of the key projects such as bridge, tunnel and station, and the rationality of the road network, etc. The final scheme is located in the relatively stable area of the Yishu fault zone, which is little affected by various adverse factors, and the key projects avoid the main fault affected area. At the same time, the route around Yishui University Town can also promote the economic development of Ju County.
【作者單位】： 中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司;
【基金】：中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司科研項(xiàng)目“活動(dòng)斷裂帶對(duì)山西中南部鐵路通道設(shè)計(jì)方案的影響及對(duì)策研究”(研2009-9)
【分類號(hào)】：U212.32

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前9條

1 付新平,李翔;膠新鐵路沂沭斷裂帶工程地質(zhì)選線[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2004年02期

2 趙艷良;藍(lán)新線鐵路工程地質(zhì)選線遙感工作方法[J];鐵路航測(cè);2002年02期

3 ;兗石線沂沭斷裂帶的地質(zhì)綜合勘探[J];鐵道工程學(xué)報(bào);1991年03期

4 李迎春,李國(guó)和,李翔,李杰,張鴻旭;膠新鐵路沂沭斷裂帶跨斷層地殼形變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案研究[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2004年02期

5 許再良;李翔;;兗石、膠新鐵路跨沂沭斷裂帶工程地質(zhì)選線[J];鐵道工程學(xué)報(bào);2005年S1期

6 付新平,李翔;膠新鐵路地質(zhì)加深工作中的工程地質(zhì)綜合勘察[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2004年02期

7 ;第6屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)工程展示——山東省膠州至新沂新建鐵路工程[J];土木工程學(xué)報(bào);2007年10期

8 許再良,李國(guó)和,許兆義,張永軍;魯南地區(qū)區(qū)域地殼穩(wěn)定性評(píng)價(jià)與膠新鐵路地質(zhì)選線[J];工程地質(zhì)學(xué)報(bào);2002年02期

9 朱慶杰,馬亞杰,陳艷華;基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域地殼穩(wěn)定性評(píng)價(jià)[J];巖土工程學(xué)報(bào);2005年09期

相關(guān)會(huì)議論文 前1條

1 許再良;李翔;;兗石、膠新鐵路跨沂沭斷裂帶工程地質(zhì)選線[A];中國(guó)鐵道工程地質(zhì)世紀(jì)成就論文集[C];2005年

，

本文編號(hào)：1571852