本文選題：膠濟(jì)客運(yùn)專線　切入點(diǎn)：客運(yùn)量預(yù)測　出處：《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》2014年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：在分析膠濟(jì)客運(yùn)專線的客流特點(diǎn)、能力適應(yīng)性及擴(kuò)能改造的基礎(chǔ)上,根據(jù)膠濟(jì)客運(yùn)專線動(dòng)車組列車和普速旅客列車混行的運(yùn)輸組織模式,結(jié)合其在高速鐵路網(wǎng)絡(luò)中的地位和作用,通過趨勢客流、誘增客流和轉(zhuǎn)移客流進(jìn)行運(yùn)量預(yù)測,得出2014、2015年膠濟(jì)客運(yùn)專線動(dòng)車組列車客運(yùn)量預(yù)測結(jié)果,并提出列車開行方案建議,為列車開行方案的編制和線路經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)提供研究基礎(chǔ)。
[Abstract]:Based on the analysis of passenger flow characteristics, capacity adaptability and capacity expansion of Jiaoji passenger dedicated Line, the transportation organization mode of mixed operation of EMU train and ordinary speed passenger train in Jiaoji passenger dedicated Line is discussed. Combined with its position and function in the high-speed railway network, through forecasting the passenger volume of trend passenger flow, attracting passenger flow and transferring passenger flow, the forecast results of passenger volume of EMU train in Jiao-ji passenger dedicated line in 2014 and 2015 are obtained, and the train operation scheme is proposed. It provides a research basis for the compilation of train operation scheme and the evaluation of economic benefit of railway line.
【作者單位】： 中國鐵道科學(xué)研究院運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)研究所;中國鐵道科學(xué)研究院通信信號研究所;
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計(jì)劃課題(2013X004-A-1)
【分類號】：U293.13

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1565182