本文選題：中國十大城市群　切入點：交通運輸方式　出處：《云南師范大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版)》2014年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：鐵路、公路、水運和航空4種交通運輸方式對中國十大城市群國內(nèi)貿(mào)易貢獻承載力表現(xiàn)出不同的強弱情況。通過從2002——2011年4種交通運輸方式對中國十大城市群貿(mào)易貢獻承載力比較研究發(fā)現(xiàn):不同的交通運輸方式對不同的城市群國內(nèi)貿(mào)易貢獻承載力也不一樣,交通運輸方式和貢獻承載力兩者之間正相關(guān)聯(lián)動和負(fù)相關(guān)聯(lián)動都存在;交通運輸方式對中國十大城市群的貿(mào)易貢獻承載力較強的城市群個數(shù)太少,貢獻承載力一般的城市群個數(shù)較多。但是交通運輸方式在不同程度上促進國內(nèi)貿(mào)易的發(fā)展,提高貿(mào)易總額和國內(nèi)生產(chǎn)總值,文中分別從4種交通運輸方式提出相關(guān)的政策和建議,為推進貿(mào)易發(fā)展加快步伐。
[Abstract]:Railways, roads, The contribution capacity of water transportation and air transportation to the domestic trade of the ten urban agglomerations in China is different. The ratio of the four modes of transportation to the trade contribution of the ten urban agglomerations in China from 2002 to 2011 is analyzed. The comparative study shows that different modes of transportation contribute to the domestic trade of different urban agglomerations. There are both positive and negative correlation between transport mode and contribution carrying capacity, and the number of urban agglomerations with strong trade contribution capacity of transport mode to China's ten urban agglomerations is too small. Generally speaking, the number of urban agglomerations that contribute to carrying capacity is large. But the modes of transport promote the development of domestic trade to some extent, and increase the gross trade and gross domestic product (GDP). In order to speed up the development of trade, this paper puts forward relevant policies and suggestions from four modes of transportation.
【作者單位】： 桂林理工大學(xué)人文社會科學(xué)學(xué)院;中央財經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院;廣西師范大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;桂林理工大學(xué)管理學(xué)院;
【基金】：國家社會科學(xué)基金項目“西南民族地區(qū)旅游城市化進程中的新型城鄉(xiāng)形態(tài)演化研究”(13CMZ052) 廣西人文社會科學(xué)發(fā)展研究中心項目“泛北部灣發(fā)展研究團隊”(ZX007) 廣西教育廳、廣西師范大學(xué)西南城市與區(qū)域發(fā)展研究中心項目(XNZX010)的階段性成果
【分類號】：F512;F727

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本文編號：1556733