本文關(guān)鍵詞： 智能交通系統(tǒng) 交通需求 信息采集　出處：《天津大學(xué)》2012年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：近年來，隨著天津市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量每年以10%左右的速度遞增，雖然天津道路建設(shè)也在快步地發(fā)展，但是，，機(jī)動(dòng)車交通需求的快速增長(zhǎng)，使得原本飽和的中心城區(qū)道路以及接近飽和的主干道路壓力越來越大，尤其是中心城區(qū)道路，經(jīng)常出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象。最近幾年，隨著環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)中心和現(xiàn)代化國(guó)際港口大都市的城市定位，給天津市帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，也帶來了前所未有的交通需求，使得道路交通基礎(chǔ)設(shè)施更顯薄弱。那么，在現(xiàn)有路網(wǎng)條件下，如何能將路網(wǎng)通行能力、區(qū)域組織能力發(fā)揮到更高的狀態(tài)呢？這就要求發(fā)展智能交通系統(tǒng)并完善它，讓它更好地服務(wù)于日益增長(zhǎng)的交通需求。 智能交通系統(tǒng)在發(fā)達(dá)國(guó)家開展較早，我國(guó)在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域起步較晚，還沒有非常成功非常成熟的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。智能交通系統(tǒng)是個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，它涉及到道路規(guī)劃、建設(shè)、管理各個(gè)部門，涉及到信息采集、路政管理、停車管理、交通組織、信息發(fā)布等多個(gè)環(huán)節(jié)，只有制定完善的管理體系、建設(shè)強(qiáng)大的信息采集處理系統(tǒng)、整合各系統(tǒng)資源才能更好發(fā)揮出智能交通系統(tǒng)的作用。 本文通過借鑒國(guó)內(nèi)外道路交通智能管理系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和啟示，對(duì)天津市智能交通系統(tǒng)現(xiàn)狀及需求進(jìn)行分析，從體系建設(shè)、道路規(guī)劃、基礎(chǔ)信息完善等方面對(duì)天津市智能交通系統(tǒng)的發(fā)展提出了對(duì)策建議，并分析了天津智能交通系統(tǒng)發(fā)展的保障措施，以尋求智能交通系統(tǒng)在天津的成熟發(fā)展。
[Abstract]:In recent years, with the rapid development of Tianjin's economy and society, the number of motor vehicles has increased by about 10% per year. Although the road construction in Tianjin is also developing at a rapid pace, the demand for motor vehicle transportation is growing rapidly. The pressure on the previously saturated central urban roads and the nearly saturated trunk roads, especially in the central urban areas, is often severely congested. With the city positioning of the economic center around the Bohai Sea and the modern international port metropolis, Tianjin has brought unprecedented opportunities for development and unprecedented traffic demand, making the road traffic infrastructure even weaker. Under the existing road network conditions, how can the road network capacity, regional organization ability to play a higher state? This requires the development and improvement of its to better serve the growing traffic demand. Intelligent Transportation system (its) was developed earlier in developed countries, and China started late in the field of Intelligent Transportation system (its), and there is no very successful and mature experience to learn from it. Intelligent Transportation system (its) is a huge system engineering, which involves road planning. Construction and management of various departments, involving information collection, road administration, parking management, traffic organization, information release and other links, only to establish a sound management system, building a strong information collection and processing system, Only by integrating the resources of each system can the function of intelligent transportation system be better brought into play. Based on the experience and inspiration of the development of intelligent traffic management system at home and abroad, this paper analyzes the present situation and needs of Tianjin Intelligent Transportation system, and analyzes the system construction and road planning. In order to find out the mature development of intelligent transportation system in Tianjin, this paper puts forward some countermeasures and suggestions for the development of Tianjin Intelligent Transportation system from the aspects of the improvement of basic information, and analyzes the safeguard measures for the development of Tianjin Intelligent Transportation system.
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F572.88;F49

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張海波;莊恒國(guó);;世界代表性國(guó)家交通現(xiàn)狀簡(jiǎn)介[J];汽車工業(yè)研究;2011年07期

2 唐克雙;姚恩建;;日本ITS開發(fā)和運(yùn)用的實(shí)例——名古屋基于浮動(dòng)車信息的P-DRGS簡(jiǎn)介[J];城市交通;2006年03期

3 羅兆廣;;新加坡交通需求管理的關(guān)鍵策略與特色[J];城市交通;2009年06期

4 朱勛;劉暉;;寧波市鎮(zhèn)海老城停車設(shè)施建設(shè)管理新思路[J];城市交通;2010年06期

5 劉桂生;劉勇;劉璇亦;;中國(guó)第一條快速公交系統(tǒng)開創(chuàng)公交發(fā)展新模式——北京南中軸快速公交系統(tǒng)建設(shè)[J];道路交通與安全;2005年04期

6 呂鵬飛;;斯德哥爾摩智能交通案例[J];道路交通與安全;2009年04期

7 于春全,李國(guó)兵;北京市區(qū)機(jī)動(dòng)車停車管理問題分析及對(duì)策研究[J];北京規(guī)劃建設(shè);2000年06期

8 劉勇;吳勇;周芳;;對(duì)我國(guó)智能交通系統(tǒng)(ITS)發(fā)展的探討[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2006年01期

9 陸化普,朱茵;21世紀(jì)的智能交通系統(tǒng)——現(xiàn)代科技的融合[J];交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào);2003年02期

10 易騫;;福州市停車問題及對(duì)策分析[J];交通科技與經(jīng)濟(jì);2008年03期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 謝磊;智能交通系統(tǒng)中的視頻處理技術(shù)研究[D];華中科技大學(xué);2006年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

1 初曉;北京市智能化交通管理與綜合集成體系研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2001年

2 王岷竹;大連城市道路交通智能化管理研究[D];大連理工大學(xué);2003年

3 楊梅;天津市城市交通擁擠問題及道路交通管理對(duì)策研究[D];天津大學(xué);2005年

4 閆曉春;電信轉(zhuǎn)型背景下的交通行業(yè)解決方案研究[D];北京郵電大學(xué);2007年

本文編號(hào)：1529310