本文關鍵詞： 交通擁擠費 道路擁堵 公共交通　出處：《蘇州大學》2012年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展、城市化進程的加快，更多的農(nóng)村人口涌入城市，同時人均汽車擁有量也急劇上升。但是城市道路的建設卻沒有跟上人口和汽車的增長量，由此帶來了城市交通擁堵問題。之前人們從交通供給角度出發(fā)來解決城市道路擁堵問題，但是人們所能增加的道路供給量要落后于人們對于道路的需求量，因此依舊無法解決城市的道路擁堵問題。本文從抑制人們的交通需求出發(fā)，，對交通擁擠費的征收進行了研究，以解決城市面臨的交通擁堵問題。 本文首先是對交通擁擠和交通擁擠費進行了定性分析：從介紹交通擁擠的概念出發(fā)，接著分析了影響中國城市道路交通擁擠的相關因素；然后又介紹了交通擁擠費的概念，并介紹了征收擁擠費的相關方法、意義和模型。其次是對交通擁擠費進行了定量分析：通過定量分析進一步闡述了交通擁擠費的概念，分析了擁擠費和公共交通之間的關系，并用靜態(tài)博弈的方法證明了征收擁擠費的重要性。接著又介紹了外國征收交通擁擠費的相關案例，為中國實施擁擠費的征收提供一定的理論依據(jù)和相關經(jīng)驗。然后用具體數(shù)據(jù)分析了中國目前的交通狀況，并利用動態(tài)博弈理論來分析如何對擁擠收費定價。最后設計了擁擠費的征收方案，并提出了在實施過程中所需要的輔助政策和措施。
[Abstract]:With the development of China's economy and the acceleration of urbanization, more rural people are pouring into cities, and the per capita car ownership is also rising sharply. But the construction of urban roads has not kept up with the growth of population and cars. In the past, people used to solve the problem of urban road congestion from the point of view of traffic supply, but the amount of road supply that people can increase lags behind the demand for roads. Therefore, it is still unable to solve the problem of urban road congestion. In order to solve the problem of traffic congestion faced by the city, this paper studies the collection of traffic congestion charges in order to restrain the traffic demand of people. This paper first analyzes the traffic congestion and traffic congestion charges qualitatively: starting from the introduction of the concept of traffic congestion, then analyzes the related factors that affect the traffic congestion on urban roads in China, and then introduces the concept of traffic congestion charges. The paper also introduces the relevant methods, significance and models of collecting congestion charges. Secondly, it makes a quantitative analysis of traffic congestion charges. Through quantitative analysis, the concept of congestion charges is further expounded, and the relationship between congestion charges and public transport is analyzed. The paper proves the importance of collecting congestion fee by static game method. Then it introduces the relevant cases of traffic congestion charge in foreign countries. To provide a certain theoretical basis and relevant experience for the implementation of congestion charge in China. Then using specific data to analyze the current traffic situation in China. The dynamic game theory is used to analyze the pricing of congestion charges. Finally, the scheme of charging congestion charges is designed, and the auxiliary policies and measures are put forward.
【學位授予單位】：蘇州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：F572;F224.32

【參考文獻】

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本文編號：1506382