本文關(guān)鍵詞：鐵路物流系統(tǒng)薄弱性評價參數(shù)研究——基于結(jié)構(gòu)方程模型分析法　出處：《技術(shù)經(jīng)濟與管理研究》2015年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：鐵路物流各個子系統(tǒng)之間基于空間、時間、成本、資源及運行等各方面之間的因果關(guān)系而緊密聯(lián)系在一起,共同構(gòu)建了紛繁龐大的鐵路物流系統(tǒng)。如何用科學(xué)的方法對鐵路物流系統(tǒng)做出合理的評價,最重要的就是分析各類衡量指標(biāo)的確定與研究。文章基于利用結(jié)構(gòu)方程模型對鐵路物流系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)進行分析和梳理,通過數(shù)學(xué)模型運算的方法找出靜態(tài)顯變因子與動態(tài)潛變因子之間的關(guān)系,確立整個鐵路物流系統(tǒng)的評價指標(biāo)權(quán)重,反映出鐵路物流各個子系統(tǒng)之間的權(quán)重比例,進一步具體體現(xiàn)出鐵路物流系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)所在,通過計算得出鐵路物流系統(tǒng)的薄弱性評價指標(biāo),以反映出整個鐵路物流系統(tǒng)的動態(tài)穩(wěn)定性,從而實現(xiàn)鐵路物流系統(tǒng)效益最大化,使企業(yè)提高自身的競爭實力。
[Abstract]:Between the railway logistics subsystems based on space, time, cost, the causal relationship between the various resources and operation and closely together, work together to build a complex huge railway logistics system of railway logistics system. How to make a reasonable evaluation by scientific methods, research and determine the types of measure is the analysis of the important. This paper analyzes the structural equation model of each subsystem of railway logistics system based on the mathematical model of operation by finding explicit relationship between static and dynamic creep factor variable factor, establish evaluation index weights of the whole railway logistics system, reflects the proportion of railway logistics subsystems. Further reflect the weak link is the railway logistics system, obtained by calculating the railway logistics system weak evaluation index to reflect the The dynamic stability of the whole railway logistics system can maximize the efficiency of the railway logistics system and make the enterprise improve its competitive strength.

【作者單位】： 太原理工大學(xué);
【基金】：太原理工大學(xué)校內(nèi)項目(2012704)
【分類號】：F532;F259.2
【正文快照】： 一、引言隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展,鐵路也必然是最重要的助力之一。由于我國國土幅員遼闊,經(jīng)濟聯(lián)系跨度和運輸長度都需要有一種強而有力的運輸模式作為紐帶,而鐵路運輸在面對大宗貨物和長距離運輸,一直是我國客貨交通運輸?shù)墓歉珊椭袌粤α俊檫m應(yīng)物流業(yè)在我國的縱深化發(fā)展的趨

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1384694