發(fā)布時(shí)間：2018-01-04 03:47

  本文關(guān)鍵詞：我國(guó)航空應(yīng)急救援運(yùn)行模式研究　出處：《中國(guó)民航大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 航空應(yīng)急救援 通用航空 多層次模糊綜合評(píng)價(jià)法

【摘要】：航空應(yīng)急救援的發(fā)展水平對(duì)于保障民生、維護(hù)一國(guó)安定團(tuán)結(jié)具有重要意義,航空應(yīng)急救援運(yùn)行模式的優(yōu)化則是提高救援水平的必由之路。國(guó)外航空應(yīng)急救援發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)證明先進(jìn)的運(yùn)行模式能夠有效提高救援水平,使其在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)以最快的速度挽救更多生命、保護(hù)人民財(cái)產(chǎn)。我國(guó)航空應(yīng)急救援尚處于初步發(fā)展階段,其救援水平如何,如何改進(jìn)航空應(yīng)急救援運(yùn)行模式是值得研究的問題,本文將對(duì)此展開研究。本文首先研究了航空應(yīng)急救援的概念、特點(diǎn)、分類以及相關(guān)理論,分析了國(guó)外航空應(yīng)急救援發(fā)達(dá)國(guó)家的運(yùn)行模式,總結(jié)其經(jīng)驗(yàn)為我國(guó)提供借鑒。接著,分析了我國(guó)救援管理體系和當(dāng)前法律法規(guī)對(duì)于航空應(yīng)急救援的規(guī)定,從公益和準(zhǔn)公益兩方面分析了我國(guó)航空應(yīng)急救援的運(yùn)行過程,總結(jié)了當(dāng)前航空應(yīng)急救援的運(yùn)行模式。然后,從管理體系、救援隊(duì)伍、人力資源、技術(shù)裝備和基礎(chǔ)設(shè)施五個(gè)方面構(gòu)建航空應(yīng)急救援發(fā)展水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用多層次模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)其進(jìn)行了評(píng)價(jià),結(jié)果顯示73%的專家認(rèn)為我國(guó)航空應(yīng)急救援水平處在一般及以下水平,并不理想。最后,結(jié)合我國(guó)現(xiàn)狀與國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn),從航空應(yīng)急救援運(yùn)行模式關(guān)鍵要素和促進(jìn)航空應(yīng)急救援商業(yè)化運(yùn)作兩方面提出了優(yōu)化我國(guó)航空應(yīng)急救援運(yùn)行模式的建議。
[Abstract]:The development level of aviation emergency rescue to protect people's livelihood, it is important to maintain a country's stability and unity, optimization of aviation emergency rescue operation mode is the only way which must be passed. Improve the level of rescue foreign aviation emergency rescue in developed countries has proved that the advanced operation mode can effectively improve the level of rescue, the incident occurred at the fastest speed to save more lives, protect people and property. China's aviation emergency rescue is still in the initial stage of development, how to rescue the level, how to improve aviation emergency rescue operation mode is a problem worthy of study, this paper will study. This paper studies the characteristics of the concept of aviation emergency rescue, classification and related theories, analyzes the operation mode foreign aviation emergency rescue in developed countries, summarize its experience and provide reference for our country. Then, analysis of China's rescue management system The current laws and regulations and provisions for aviation emergency rescue, from the two aspects of public and quasi public analysis of the operation process of China's aviation emergency rescue, summarizes the operation mode of the current aviation emergency rescue. Then, from the management system, the rescue team, human resources, construct the evaluation index system of the development level of the five aviation emergency rescue technology. Equipment and infrastructure, using multi level fuzzy comprehensive evaluation method to evaluate the results showed that 73% of the experts believe that the level of China's aviation emergency rescue in general and the level is not ideal. At last, combined with the status quo in China and overseas development experience, emergency rescue operation mode from the key elements and promote aviation emergency rescue commercial aviation operation two aspects put forward the optimization operation model of aviation emergency rescue in China.

【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：D63;F562

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉玉龍;王建;首招勇;劉文武;;國(guó)外應(yīng)急救援模式的啟示[J];海軍醫(yī)學(xué)雜志;2013年01期

2 徐吉輝;楚維;周鏡;周磊;;基于AHP-FCE的航空應(yīng)急救援能力評(píng)價(jià)研究[J];航空維修與工程;2012年01期

3 袁鋒;;國(guó)家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)[J];中國(guó)民用航空;2010年10期

4 高健;張兵;;國(guó)外航空應(yīng)急救援現(xiàn)狀與啟示[J];中國(guó)民用航空;2010年10期

5 劉尚亮;沈惠璋;李峰;張聰;;我國(guó)突發(fā)事件應(yīng)急管理體系構(gòu)建研究[J];科技管理研究;2010年19期

6 劉雪峰;;我國(guó)城市直升機(jī)航空消防發(fā)展研究[J];消防科學(xué)與技術(shù);2010年07期

7 高小強(qiáng);張致源;;我國(guó)航空救援現(xiàn)狀與發(fā)展思考[J];現(xiàn)代管理科學(xué);2010年06期

8 陳欣;汪振華;范東濤;過秀成;;淺談通用航空發(fā)展及在應(yīng)急救援中的應(yīng)用[J];交通企業(yè)管理;2010年04期

9 楊文捷;劉世江;;通用航空緊急救援場(chǎng)點(diǎn)布局研究[J];中國(guó)民用航空;2009年06期

10 高小平;;中國(guó)特色應(yīng)急管理體系建設(shè)的成就和發(fā)展[J];中國(guó)行政管理;2008年11期

，

本文編號(hào)：1376918