本文關(guān)鍵詞：芻議“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)影響及對(duì)策　出處：《財(cái)會(huì)通訊》2015年10期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】："營(yíng)改增"試點(diǎn)至今已接近三年,但對(duì)其爭(zhēng)議仍然不斷,尤其在交通運(yùn)輸行業(yè)所出現(xiàn)的稅負(fù)不減反增現(xiàn)象,更是引起了諸多關(guān)注。本文主要從稅率(加入附加稅因素)和計(jì)稅方式兩方面對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)在"營(yíng)改增"之后的稅負(fù)情況、原因進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的對(duì)策建議,以期保證試此次稅改能給試點(diǎn)企業(yè)帶來(lái)福音。
[Abstract]:"Replacing business tax with value-added tax(VAT) pilot has been nearly three years, but the controversy still continues, especially in the transportation industry tax bujianfanzeng phenomenon, also attracted a lot of attention. This article mainly from the tax rate (adding additional tax burden and tax factors) in two aspects of the transportation industry in after replacing business tax with value-added tax(VAT)", analyze the reasons and put forward the corresponding countermeasures and suggestions, in order to ensure the tax reform try to bring the gospel to the pilot enterprises.

【作者單位】： 暨南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：F812.42;F512.6
【正文快照】： 表1一般納稅人"營(yíng)改增"前后稅率變化1項(xiàng)目“營(yíng)改增”前名義稅率“營(yíng)改增”后名義稅率“營(yíng)改增”前稅率(無(wú)附加稅)“營(yíng)改增”前稅率(含附加稅)“營(yíng)改增”后含稅銷(xiāo)售額實(shí)際稅率(無(wú)附加稅)“營(yíng)改增”后含稅銷(xiāo)售額實(shí)際稅率(含附加稅)“營(yíng)改增”前后稅率變化(無(wú)附加稅)“營(yíng)改增”前

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1369346