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《2015年中國地理學(xué)會經(jīng)濟(jì)地理專業(yè)委員會學(xué)術(shù)研討會論文摘要集》2015年

“一帶一路”與中國對外航空運(yùn)輸聯(lián)系研究

王姣娥  王涵  焦敬娟  

【摘要】：基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是降低貿(mào)易成本、增強(qiáng)國際聯(lián)系、構(gòu)建"一帶一路"的基本條件。國際航空網(wǎng)絡(luò)與陸路運(yùn)輸通道、海上航運(yùn)通道的建設(shè)共同組成了"一帶一路"交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的主要方面�；�2014年的OAG計(jì)劃數(shù)據(jù),本文重點(diǎn)分析了中國與"一帶一路"沿線國家的國際航空運(yùn)輸聯(lián)系空間格局,并基于樞紐度模型識別國際航空樞紐。研究結(jié)論表明:1中國與"一帶一路"沿線國家的航空客運(yùn)聯(lián)系廣度和強(qiáng)度均高于貨運(yùn),其中國際客運(yùn)聯(lián)系集中在泰國、俄羅斯和新加坡等國,而國際貨運(yùn)聯(lián)系則主要集中在俄羅斯;2中國對外航空網(wǎng)絡(luò)格局總體上表現(xiàn)為"軸—輻"與"點(diǎn)—點(diǎn)"模式并存;3上海、北京和廣州為中國面向"一帶一路"沿線國家的國際航空客運(yùn)樞紐機(jī)場,上海則為國際貨運(yùn)航空樞紐。

【作者單位】：
【分類號】：F125;F562
【正文快照】：

“一帶一路”與中國對外航空運(yùn)輸聯(lián)系研究@王姣娥$中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所/區(qū)域可持續(xù)發(fā)展分析與模擬重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室!北京100101 @王涵$中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所/區(qū)域可持續(xù)發(fā)展分析與模擬重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室!北京100101$中國科學(xué)院大學(xué)!北京100049 @焦敬娟$中國科學(xué)院

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