本文關(guān)鍵詞：民用航空機(jī)場(chǎng)對(duì)城市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
文章
宋偉, 楊卡. 民用航空機(jī)場(chǎng)對(duì)城市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響. 地理科學(xué), 2006, 26(6): 649-657.
被如下文章引用：
JOURNAL NAME:
ABSTRACT: 航空地理學(xué)是交通地理學(xué)的重要組成部分,且是其最年輕的學(xué)科分支。本文以中國(guó)和歐美主流航空地理學(xué)研究為考察對(duì)象,從歷史演進(jìn)、技術(shù)變革和制度變遷的綜合視角將近百年航空地理學(xué)的發(fā)展歷程分為4個(gè)階段20世紀(jì)50年代前的學(xué)科起步發(fā)展階段、50-70年代的基礎(chǔ)體系建構(gòu)階段、80-90年代的理論框架完善階段以及21世紀(jì)以來的理論與實(shí)踐繁榮階段。航空地理學(xué)傳統(tǒng)研究主題包括史志與區(qū)域地理總圖、機(jī)場(chǎng)格局與城鎮(zhèn)關(guān)聯(lián)體系、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與組織效應(yīng)及優(yōu)化、航空布局與區(qū)域發(fā)展互動(dòng)關(guān)系、機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃及其影響因素、政策對(duì)航空業(yè)發(fā)展的影響等。近年來,國(guó)內(nèi)外對(duì)航空運(yùn)輸?shù)匚慌c作用的重視程度與日俱增,加之航空數(shù)據(jù)可獲得性不斷提升,航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性、世界(中心)城市、機(jī)場(chǎng)體系與航空網(wǎng)絡(luò)的演化規(guī)律與機(jī)理、航空系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展等問題成為國(guó)際研究熱點(diǎn)領(lǐng)域。早期,中國(guó)航空地理學(xué)研究與西方發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展同步,但中期受歷史原因的制約而大為滯后;近期,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,其研究任務(wù)與日俱增。國(guó)內(nèi)學(xué)界不僅需要完成對(duì)20世紀(jì)50年代以來西方航空地理學(xué)基礎(chǔ)理論的引入及實(shí)證研究,同時(shí)須建立航空地理學(xué)學(xué)科體系,并積極加入國(guó)際前沿性課題研究行列。
本文關(guān)鍵詞：民用航空機(jī)場(chǎng)對(duì)城市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
，
本文編號(hào)：
134657
本文鏈接：http://sikaile.net/jingjilunwen/jtysjj/134657.html
