本文關鍵詞：汽車牌照配置的混合機制設計——對我國車牌配置機制改進的探討

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【摘要】：文章在分析中國各城市車牌配置機制所存在缺陷的基礎上,基于考慮預算約束條件的多物品拍賣理論模型,提出了能夠涵蓋中國現(xiàn)行主要車牌配置機制的一類包含統(tǒng)一保留價格的序貫拍賣-搖號混合機制。文章進一步討論了車牌配置機制中引人關注的公平性含義,并使用數值模擬的實驗方法從效率、收入和公平性三個維度對包含統(tǒng)一保留價格的序貫拍賣-搖號混合機制了進行評價。最后,文章結合上海市車牌配置機制改革的現(xiàn)實背景,考慮了將二手車牌納入拍賣平臺的情形,對上述混合機制做了進一步擴展。文章的研究結論為汽車牌照配置機制的改進和選擇提供了理論基礎和政策參考。
【作者單位】： 上海財經大學經濟學院;
【關鍵詞】： 車牌配置 混合機制 預算約束
【基金】：國家自然科學基金項目(71271129) 上海市領軍人才建設專項資金的資助
【分類號】：F572;D630
【正文快照】： 一、引言我國私人汽車擁有量劇增已經帶來汽車尾氣污染、交通擁堵等問題。為減輕這些問題,國內不少城市已經采用或計劃采用限制車牌發(fā)放量的政策。本地車牌擁有者享有某些特權,如在上海,每個工作日外牌車在六小時高峰時間內禁止進入高架,1而滬牌車不受限行措施影響。因此在限

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本文編號：1053243