本文關(guān)鍵詞：DB模式下高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究

  更多相關(guān)文章： DB模式 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 灰色主客觀賦權(quán)模型

【摘要】：近些年，DB模式在高速公路項(xiàng)目中應(yīng)用越來越廣泛，DB模式下的高速公路項(xiàng)目具有其他模式不能比擬的優(yōu)勢(shì)，比如有利于控制項(xiàng)目總造價(jià)，縮短項(xiàng)目建設(shè)周期，提高項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量等。但是目前對(duì)于DB模式下高速公路項(xiàng)目的研究，主要是研究DB模式的分類以及適用范圍，對(duì)DB模式下高速公路項(xiàng)目的行為主體進(jìn)行分析并提出解決措施，探討風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)模型等，對(duì)于DB模式下高速公路項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究基本不涉及，因此對(duì)DB模式下高速公路項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究的意義更加突出。 本文概括了DB模式應(yīng)用于高速公路項(xiàng)目帶來的優(yōu)勢(shì)，闡述了DB模式下高速公路項(xiàng)目以及其風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，依據(jù)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的詳細(xì)研究，使用WBS將DB模式下高速公路項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分為6個(gè)方面，即來自業(yè)主的風(fēng)險(xiǎn)、承包商的風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)理單位的風(fēng)險(xiǎn)、自然環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營階段的風(fēng)險(xiǎn)。然后，又將這6個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步細(xì)分為24個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。來自這6個(gè)方面24個(gè)風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成了DB模式下高速公路項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。結(jié)合項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的具體特征以及建立的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，本文提出了灰色主客觀賦權(quán)評(píng)價(jià)模型，應(yīng)用主觀層次分析法和客觀熵權(quán)法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重進(jìn)行賦權(quán)，將賦權(quán)后的結(jié)果應(yīng)用灰色綜合評(píng)價(jià)法，將風(fēng)險(xiǎn)因素灰的性質(zhì)轉(zhuǎn)化為白的性質(zhì)，進(jìn)而將DB模式下高速公路項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)劃分為不同的等級(jí)。最后將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型應(yīng)用于實(shí)際案例，，分析了濟(jì)樂高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并根據(jù)得出的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)結(jié)果提出了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范措施。 本文初步探討了DB模式下高速公路項(xiàng)目存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，建立了針對(duì)DB模式下高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，涵蓋了高速公路項(xiàng)目從建設(shè)到運(yùn)營階段概率較大的風(fēng)險(xiǎn)因素，并構(gòu)建了灰色主客觀賦權(quán)評(píng)價(jià)模型。本文擴(kuò)充了DB模式下高速公路項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，一定程度上彌補(bǔ)了對(duì)DB模式下高速公路項(xiàng)目研究的不足，并提供了應(yīng)對(duì)DB模式下高速公路項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)防范措施。
【關(guān)鍵詞】：DB模式 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 灰色主客觀賦權(quán)模型
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U415.1;F542
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 選題背景及研究意義9-11
• 1.1.1 選題背景9-11
• 1.1.2 研究意義11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3 研究內(nèi)容及方法14-17
• 1.3.1 研究內(nèi)容14
• 1.3.2 研究方法14-17
• 第2章 相關(guān)研究基礎(chǔ)17-25
• 2.1 設(shè)計(jì)施工總承包模式研究17-19
• 2.1.1 設(shè)計(jì)施工總承包模式的含義17-18
• 2.1.2 設(shè)計(jì)施工總承包模式的適用范圍18-19
• 2.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法研究19-22
• 2.2.1 層次分析法19-20
• 2.2.2 熵權(quán)法20-21
• 2.2.3 灰色綜合評(píng)價(jià)法21-22
• 2.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的準(zhǔn)則及程序22-25
• 2.3.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及其準(zhǔn)則22-23
• 2.3.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的程序23-25
• 第3章 DB 模式下高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究25-39
• 3.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及其方法25-27
• 3.1.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及其流程分析25-26
• 3.1.2 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法的介紹26-27
• 3.2 DB 模式下高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)研究27-29
• 3.2.1 高速公路項(xiàng)目的特點(diǎn)27-28
• 3.2.2 DB 模式下高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)28-29
• 3.3 基于 WBS 的 DB 模式下高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別29-36
• 3.3.1 來自內(nèi)部因素的風(fēng)險(xiǎn)30-35
• 3.3.2 來自外部因素的風(fēng)險(xiǎn)35-36
• 3.4 構(gòu)建 DB 模式下高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的整體框架36-39
• 3.4.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的基本原則36-37
• 3.4.2 DB 模式下高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的總體框架37-39
• 第4章 建立 DB 模式下高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)灰色主客觀賦權(quán)模型39-47
• 4.1 常用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法分析39-40
• 4.2 灰色主客觀賦權(quán)模型的基本原理40-41
• 4.3 灰色主客觀賦權(quán)模型的建立41-45
• 4.4 灰色主客觀賦權(quán)模型的評(píng)價(jià)流程45-47
• 第5章 DB 模式下高速公路風(fēng)險(xiǎn)灰色主客觀賦權(quán)模型案例應(yīng)用47-57
• 5.1 項(xiàng)目概況47
• 5.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建47-49
• 5.3 項(xiàng)目灰色主客觀賦權(quán)模型的構(gòu)建與求解49-56
• 5.3.1 建立項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)集與評(píng)語集49
• 5.3.2 求解項(xiàng)目指標(biāo)權(quán)重和灰色評(píng)價(jià)矩陣49-56
• 5.4 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果分析56-57
• 第6章 結(jié)論與展望57-59
• 參考文獻(xiàn)59-62
• 致謝62

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王英磊,徐哲;大型工程項(xiàng)目進(jìn)度-費(fèi)用聯(lián)合風(fēng)險(xiǎn)分析[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2000年04期

2 郭鵬,施品貴;改進(jìn)灰色關(guān)聯(lián)度及其在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[J];紡織高校基礎(chǔ)科學(xué)學(xué)報(bào);2004年04期

3 管百海;胡培;;聯(lián)合體工程總承包商的收益分配機(jī)制[J];系統(tǒng)工程;2008年11期

4 王學(xué)強(qiáng);莊宇;;基于蒙特卡羅模擬模型的投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析[J];工業(yè)工程;2007年05期

5 西寶,李一軍;工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)鏈管理及鞭梢效應(yīng)[J];哈爾濱建筑大學(xué)學(xué)報(bào);2002年04期

6 華雪峰;公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的初步探討[J];黑龍江交通科技;2005年11期

7 張蕊;劉爾思;;項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理層次分析評(píng)價(jià)方法研究[J];山西建筑;2009年07期

8 邵國霞,曹政國;公路工程項(xiàng)目施工階段承包商風(fēng)險(xiǎn)綜覽[J];四川建筑;2005年03期

9 高榮進(jìn);公路建設(shè)項(xiàng)目多目標(biāo)決策模糊優(yōu)選模型與應(yīng)用[J];西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào);1996年03期

10 武乾;武增海;李慧民;;工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法研究[J];西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2006年02期

本文編號(hào)：1053285