本文關(guān)鍵詞：中國首條中低速磁浮軌道交通線路開通試運行

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【摘要】：正國內(nèi)首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮軌道交通線路——長沙磁浮快線開始全線雙向聯(lián)調(diào)聯(lián)試,2015年12月26日試運行。長沙磁浮列車從長沙火車南站東廣場北側(cè)出發(fā),最后接入長沙黃花國際機(jī)場T1、T2航站樓間的連廊,全長約18.55 km。全線設(shè)磁浮高鐵站、磁浮梨站和磁浮機(jī)場站3座車站。設(shè)計最高時速為100 km,平均時速65km,每千米成本為1.95億元(不含拆遷)。磁浮最顯著的特點比較平穩(wěn)、安靜、沒噪音。磁浮的磁輻射強(qiáng)度和日常
【關(guān)鍵詞】： 軌道交通線路;磁浮列車;磁輻射;機(jī)場站;國際機(jī)場;自主知識產(chǎn)權(quán);火車南站;聯(lián)調(diào);http;
【分類號】：F572.88
【正文快照】： 國內(nèi)首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮軌道交通線路——長沙磁浮快線開始全線雙向聯(lián)調(diào)聯(lián)試,2015年12月26日試運行。長沙磁浮列車從長沙火車南站東廣場北側(cè)出發(fā),最后接入長沙黃花國際機(jī)場T1、T2航站樓間的連廊,全長約18.55 km。全線設(shè)磁浮高鐵站、磁浮梨站和磁浮機(jī)場站3座車站

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 ;我國今后5年將建成城市軌道交通線路450km[J];鐵道建筑技術(shù);2001年01期

2 蔡中為;;中國城市公共軌道交通線路及站點設(shè)計的原則性與可行性研究——以吉林省長春市為例[J];決策咨詢;2012年06期

3 張佳;;市郊軌道交通線路規(guī)劃要點分析[J];現(xiàn)代企業(yè);2014年04期

4 蔡中為;;我國城市公共軌道交通線路及站點設(shè)計的原則性與可行性研究——以吉林省長春市為例[J];環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)w，

本文編號：1052039