本文關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸量抽樣誤差控制研究

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【摘要】：公路運(yùn)輸量是公路運(yùn)輸能力的體現(xiàn),是反映國情國力的重要指標(biāo)。隨著公路運(yùn)輸在我國綜合運(yùn)輸體系中的地位不斷提升,國家和地方各級(jí)運(yùn)輸管理部門對(duì)公路運(yùn)輸量數(shù)據(jù)采集和獲取工作越來越重視,2008年全國公路運(yùn)輸量專項(xiàng)調(diào)查和2013年交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)專項(xiàng)調(diào)查均取得了圓滿成功,進(jìn)一步體現(xiàn)出公路運(yùn)輸量抽樣調(diào)查方法的重要性。在公路運(yùn)輸量數(shù)據(jù)采集中,采用科學(xué)的抽樣調(diào)查方法,并合理的控制抽樣誤差,可以快速、便捷地獲取客觀準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料,提高運(yùn)輸量調(diào)查的工作效率,為行業(yè)決策提供依據(jù)。首先,本文以2008年全國公路運(yùn)輸量專項(xiàng)調(diào)查和2013年交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)專項(xiàng)調(diào)查為背景,對(duì)公路運(yùn)輸量抽樣誤差相關(guān)理論進(jìn)行闡述,提出抽樣誤差的控制,對(duì)于完善公路運(yùn)輸量抽樣調(diào)查方法,獲取有效的公路運(yùn)輸量數(shù)據(jù)的重要性。其次,本文從理論層面提出公路運(yùn)輸量抽樣誤差控制的具體方法,同時(shí)結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)分析進(jìn)行深入研究。通過樣本量的合理確定,抽樣方法的創(chuàng)新改進(jìn),波動(dòng)系數(shù)的科學(xué)測(cè)定,可以有效控制抽樣誤差,完善抽樣方法。本文提出了雙重抽樣技術(shù)與樣本輪換技術(shù)相結(jié)合、月度基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與波動(dòng)系數(shù)相結(jié)合的新的抽樣調(diào)查方法。最后,基于文章的理論分析,從實(shí)際角度出發(fā),提出公路運(yùn)輸量抽樣調(diào)查的保障措施,即法規(guī)制度保障、技術(shù)保障、人員保障、數(shù)據(jù)上報(bào)保障四個(gè)方面,使抽樣誤差的控制更具有實(shí)踐意義。
【關(guān)鍵詞】：公路運(yùn)輸量 抽樣誤差 雙重抽樣技術(shù) 樣本輪換技術(shù) 波動(dòng)系數(shù)
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F542
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-17
• 1.1 研究背景與意義8-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3 研究內(nèi)容與方法13-17
• 1.3.1 研究思路13-14
• 1.3.2 研究內(nèi)容14-16
• 1.3.3 研究方法16-17
• 第二章 公路運(yùn)輸量、抽樣調(diào)查與抽樣誤差相關(guān)理論17-23
• 2.1 公路運(yùn)輸量相關(guān)理論17-19
• 2.1.1 公路運(yùn)輸量內(nèi)涵與意義17
• 2.1.2 公路運(yùn)輸量主要指標(biāo)17-18
• 2.1.3 公路運(yùn)輸量相關(guān)影響因素18-19
• 2.2 抽樣調(diào)查方法相關(guān)理論19-21
• 2.2.1 常用抽樣調(diào)查方法19-20
• 2.2.2 特定抽樣調(diào)查方法20-21
• 2.3 抽樣誤差相關(guān)理論21-23
• 2.3.1 抽樣誤差的表現(xiàn)形式21
• 2.3.2 抽樣誤差的影響因素21-23
• 第三章 合理確定樣本量控制抽樣誤差23-35
• 3.1 確定樣本量考慮的因素23-24
• 3.2 樣本量與誤差24-25
• 3.3 公路運(yùn)輸量調(diào)查樣本量的確定25-29
• 3.3.1 分層抽樣的樣本量25-28
• 3.3.2 樣本輪換的樣本量28
• 3.3.3 雙重抽樣的樣本量28-29
• 3.4 陜西省樣本量的確定29-33
• 3.5 樣本量的分析評(píng)價(jià)33-35
• 第四章 改進(jìn)抽樣方法控制抽樣誤差35-41
• 4.1 現(xiàn)行公路運(yùn)輸量抽樣方案存在的問題35-37
• 4.2 雙重抽樣技術(shù)與樣本輪換技術(shù)相結(jié)合37-38
• 4.2.1 新的抽樣技術(shù)的整體思路37
• 4.2.2 雙重抽樣技術(shù)的應(yīng)用37-38
• 4.2.3 樣本輪換技術(shù)的應(yīng)用38
• 4.3 月度基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與波動(dòng)系數(shù)相結(jié)合38-39
• 4.4 新的抽樣方法的評(píng)價(jià)39-41
• 第五章 科學(xué)測(cè)定波動(dòng)系數(shù)控制抽樣誤差41-50
• 5.1 波動(dòng)系數(shù)的含義及測(cè)算的類別41-42
• 5.2 陜西省2013年波動(dòng)系數(shù)分析42-47
• 5.3 波動(dòng)系數(shù)的改進(jìn)47-48
• 5.3.1 客運(yùn)波動(dòng)系數(shù)的改進(jìn)47
• 5.3.2 貨運(yùn)波動(dòng)系數(shù)的改進(jìn)47-48
• 5.4 波動(dòng)系數(shù)的分析評(píng)價(jià)48-50
• 5.4.1 時(shí)間序列分析法48-49
• 5.4.2 對(duì)比分析法49
• 5.4.3 相關(guān)分析法49-50
• 第六章 公路運(yùn)輸量抽樣調(diào)查的保障措施50-54
• 6.1 公路運(yùn)輸量抽樣調(diào)查的法規(guī)制度保障50-51
• 6.2 公路運(yùn)輸量抽樣調(diào)查的技術(shù)保障51-52
• 6.3 公路運(yùn)輸量抽樣調(diào)查的人員保障52
• 6.4 公路運(yùn)輸量抽樣調(diào)查的數(shù)據(jù)上報(bào)保障52-54
• 結(jié)束語54-56
• 參考文獻(xiàn)56-59
• 攻讀碩士期間取得的研究成果59-60
• 致謝60

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 劉愛芹;吳玉香;;分層抽樣中樣本量的分配方法研究[J];山東財(cái)政學(xué)院學(xué)報(bào);2007年04期

2 劉東霞;淺談運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)面臨的挑戰(zhàn)[J];山西統(tǒng)計(jì);2003年06期

3 張志俊;;公路運(yùn)輸量月度波動(dòng)系數(shù)研究[J];統(tǒng)計(jì)與決策;2009年21期

4 孫磊磊;李瓊;;公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)中的計(jì)量誤差分析[J];統(tǒng)計(jì)與決策;2012年12期

5 徐國祥;王芳;;連續(xù)性抽樣調(diào)查中的樣本輪換研究[J];統(tǒng)計(jì)研究;2011年05期

6 左慶樂;;公路運(yùn)輸量月度數(shù)據(jù)調(diào)查方法新探[J];統(tǒng)計(jì)與決策;2013年02期

7 袁建文;李科研;;關(guān)于樣本量計(jì)算方法的比較研究[J];統(tǒng)計(jì)與決策;2013年01期

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本文編號(hào)：1051843