南昌地鐵1號線一期工程開通試運營
本文關(guān)鍵詞:南昌地鐵1號線一期工程開通試運營
更多相關(guān)文章: 一期工程 雙港 站間距 運行速度 鋼輪
【摘要】:正南昌地鐵1號線一期工程從2012年7月6日24個站點全線開工建設(shè),歷經(jīng)3年半的時間,于2015年12月26日開通試運營。1號線一期工程始于雙港,終于瑤湖,全長28.8 km,設(shè)車站24座,途徑6個城區(qū),全部采用地下形式敷設(shè),其中規(guī)劃換乘站5座,總投資210億元。最長站間距3 080 m,最短站間距585m。南昌地鐵1號線采用國標鋼輪鋼軌制式B型車,每列車6節(jié)車廂,共計27列162輛。最高運行速度為80 km/h。列車具備自動駕駛模式和人工駕駛模式,并且具有故障自動診斷功
【作者單位】: 南昌軌道交通集團文宣部;
【關(guān)鍵詞】: 一期工程;雙港;站間距;運行速度;鋼輪;
【分類號】:F572.88
【正文快照】: 南昌地鐵1號線一期工程從2012年7月6日24個站點全線開工建設(shè),歷經(jīng)3年半的時間,于2015年12月26日開通試運營。1號線一期工程始于雙港,終于瑤湖,全長28.8 km,設(shè)車站24座,途徑6個城區(qū),全部采用地下形式敷設(shè),其中規(guī)劃換乘站5座,總投資210億元。最長站間距3 080 m,最短站間距585m。
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,本文編號:1036575
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