本文關(guān)鍵詞：云南省通用航空旅游產(chǎn)品開發(fā)

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【摘要】：旅游產(chǎn)品是旅游業(yè)者通過開發(fā)、利用旅游資源,提供給旅游者的旅游吸引物與服務的組合,即旅游目的地向游客提供一次旅游活動所需要的各種服務的總和。通用航空,是指除軍事、警務、海關(guān)緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動。本文主要討論可作為旅游產(chǎn)品開發(fā)的航空體育、飛行訓練、文化娛樂、空中觀光這幾種形態(tài)。也就是說,本文所指的通用航空旅游產(chǎn)品主要是指使用各類通用航空器(包括無人機),在航空體育、飛行訓練、文化娛樂、空中觀光范疇內(nèi)開展的載客特種運輸、感受飛行樂趣、掌握飛行技能的商業(yè)活動。就此類產(chǎn)品的主體和客體而言,一類產(chǎn)品是服務商提供飛行器或飛行相關(guān)專業(yè)設(shè)備,并主導整個營運過程(例如在飛行員控制下的空中游覽)；另一類是客戶、游客作為主體,服務商提供引導、培訓,以便讓其感受、體驗飛行樂趣(例如飛行模擬器體驗)。通用航空旅游在我國是一種新興而相對小眾的旅游業(yè)態(tài),其發(fā)展受到很多方面的制約。本文通過分析國內(nèi)國外通用航空旅游和相關(guān)旅游產(chǎn)品開發(fā)的相關(guān)進展,初步界定了通用航空旅游產(chǎn)品的有關(guān)概念,在對理論和資料收集整理后,歸納出幾大通用航空旅游產(chǎn)品的發(fā)展模式,給出現(xiàn)階段在云南省開發(fā)通用航空旅游產(chǎn)品的相關(guān)建議。第一章是緒論,認識通用航空旅游產(chǎn)品開發(fā)的背景,進而提出論文所要研究的各類問題,并對國內(nèi)外通用航空旅游產(chǎn)品開發(fā)進展進行整理和評價。第二章是相關(guān)概念界定和涉及到的主要理論敘述,闡述通用航空旅游產(chǎn)品的相關(guān)概念,并結(jié)合相關(guān)理論展開論述。第三、四章是論文的主體,分析通用航空旅游產(chǎn)品的開發(fā)條件,對通用航空旅游產(chǎn)品開發(fā)中的旅游資源、市場、感知、可進入性等條件進行分析,選擇幾個代表性國家、地區(qū)的通用航空旅游發(fā)展模式進行歸納,將通用航空旅游產(chǎn)品進行分類開發(fā),并對每一類產(chǎn)品進行分析,試圖構(gòu)建通用航空旅游產(chǎn)品開發(fā)的模式,以便指導通用航空旅游產(chǎn)品開發(fā)實踐。最后以云南省麗江市為例,對麗江通用航空旅游產(chǎn)品開發(fā)情況進行分析,進一步總結(jié)云南通用航空旅游產(chǎn)品開發(fā)現(xiàn)狀和存在的問題,提出針對性的建議,并以三江并流景區(qū)為例,提供了一個具體的可供開發(fā)的產(chǎn)品樣例。
【關(guān)鍵詞】：通用航空 旅游產(chǎn)品 開發(fā)
【學位授予單位】：云南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F592.6;F562.8
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-7
• 1 前言7-14
• 1.1 研究背景和意義7-8
• 1.1.1 研究背景7-8
• 1.1.2 研究意義8
• 1.2 文獻綜述8-11
• 1.2.1 國內(nèi)研究歷程8-10
• 1.2.2 國外研究歷程10-11
• 1.2.3 研究評價11
• 1.3 研究思路和方法11-13
• 1.3.1 研究思路11-12
• 1.3.2 研究方法12-13
• 1.4 研究內(nèi)容和框架13-14
• 2 相關(guān)概念和理論基礎(chǔ)14-20
• 2.1 相關(guān)概念界定14-16
• 2.1.1 通用航空14
• 2.1.2 通航旅游14-15
• 2.1.3 通航旅游產(chǎn)品15
• 2.1.4 通航旅游服務15-16
• 2.2 通航旅游產(chǎn)品開發(fā)的理論基礎(chǔ)16-20
• 2.2.1 產(chǎn)業(yè)融合理論16
• 2.2.2 市場需求理論16-17
• 2.2.3 STP分析與市場細分理論17-18
• 2.2.4 產(chǎn)品開發(fā)理論18
• 2.2.5 “1P”營銷理論18-20
• 3 通航旅游產(chǎn)品開發(fā)條件分析20-23
• 3.1 通航旅游產(chǎn)品開發(fā)資源要素分析20-21
• 3.2 旅游者感知分析21-22
• 3.2.1 充分意識到通航旅游者感知分析對通航旅游產(chǎn)品開發(fā)的中重要性21-22
• 3.2.2 科學準確的對通航旅游者感知進行分析22
• 3.3 通航旅游產(chǎn)品開發(fā)的市場條件分析22-23
• 4 通航旅游產(chǎn)品開發(fā)模式研究23-31
• 4.1 通航旅游開發(fā)的國家模式與經(jīng)驗總結(jié)23-27
• 4.1.1 美國通航旅游模式23-25
• 4.1.2 澳大利亞通航旅游模式25-26
• 4.1.3 巴西通航旅游模式26
• 4.1.4 臺灣通航旅游發(fā)展情況26-27
• 4.2 通航旅游開發(fā)的產(chǎn)品模式與開發(fā)舉措27-31
• 4.2.1 特種旅游交通類通航旅游產(chǎn)品開發(fā)27-28
• 4.2.2 空中游覽產(chǎn)品：客群覆蓋面最廣的通航旅游產(chǎn)品28-29
• 4.2.3 娛樂型飛行體驗產(chǎn)品29-30
• 4.2.4 地面體驗產(chǎn)品30
• 4.2.5 組合產(chǎn)品30-31
• 5 云南省通航旅游產(chǎn)品開發(fā)分析31-37
• 5.1 麗江通航旅游開發(fā)實證研究31-33
• 5.1.1 開發(fā)條件分析31
• 5.1.2 開發(fā)構(gòu)想31-33
• 5.1.3 面臨的困難和挑戰(zhàn)33
• 5.2 云南通航旅游產(chǎn)品開發(fā)建議33-35
• 5.2.1 制定通航旅游發(fā)展規(guī)劃,營造良好的開發(fā)環(huán)境34
• 5.2.2 充分挖掘通航旅游資源,開展更多的通航活動34
• 5.2.3 重視培養(yǎng)通航旅游人才,提升整體服務質(zhì)量34
• 5.2.4 完善通航旅游配套服務,占據(jù)有利市場地位34-35
• 5.3 云南通航旅游產(chǎn)品開發(fā)構(gòu)想35-37
• 6 結(jié)語37-38
• 參考文獻38-39
• 致謝39

【相似文獻】

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本文編號：1036489