本文關(guān)鍵詞：“村內(nèi)通”公路工程實(shí)施中的問題及對策——以山東省JX縣HJ村為例

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【摘要】：作為我國新農(nóng)村建設(shè)重大舉措的"村村通"工程,對促進(jìn)城鄉(xiāng)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了舉足輕重的作用。但同時,村內(nèi)道路作為農(nóng)戶交通的主要構(gòu)成部分,落后于鄉(xiāng)村公路建設(shè)。加快村內(nèi)道路建設(shè),是提升農(nóng)村交通質(zhì)量和建設(shè)社會主義和諧社會的必然要求。本文以山東省JX縣HJ村為例,分析村內(nèi)道路的特征對供給和生產(chǎn)制度安排的影響,并對HJ村村內(nèi)道路供給的融資體制、建造和監(jiān)督體制以及管護(hù)體制等進(jìn)行研究,剖析村內(nèi)道路建設(shè)制度安排存在的問題,提出構(gòu)建新型的政府與農(nóng)戶合作機(jī)制、健全農(nóng)戶參與體制以及完善收費(fèi)服務(wù)體系等政策建議。
【作者單位】： 泰山學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 村內(nèi)通 制度安排 農(nóng)戶參與
【分類號】：F542.8
【正文快照】： 2011年底,全國農(nóng)村公路總里程達(dá)到353.7萬公里,鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路率達(dá)到99.98%,建制村通公路率達(dá)到99.39%,基本實(shí)現(xiàn)“村村通”目標(biāo)。然而,村內(nèi)道路作為農(nóng)戶交通的主要構(gòu)成部分,落后于鄉(xiāng)村公路建設(shè)。村內(nèi)道路作為一種公共品,具有較強(qiáng)的外部性,如何有效推進(jìn)農(nóng)村村內(nèi)道路建設(shè),一直是人們，

本文編號：1036063