本文關(guān)鍵詞：我國(guó)公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)研究

  更多相關(guān)文章： 公路建設(shè)項(xiàng)目 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià) 模糊層次分析法

【摘要】：我國(guó)現(xiàn)階段正處在社會(huì)矛盾的多發(fā)期,社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題近年來(lái)受到黨和政府的高度重視。2012年8月,國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)了重大固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估暫行辦法的通知,重大固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作至此在全國(guó)各地迅速開(kāi)展。目前,我國(guó)正處于快速工業(yè)化與城鎮(zhèn)化的階段,公路建設(shè)項(xiàng)目還在全國(guó)大力開(kāi)展,以擴(kuò)大公路覆蓋面、完善公路網(wǎng)、提高公路網(wǎng)絡(luò)效率。且公路建設(shè)項(xiàng)目具有線路長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)的地區(qū)多、涉及的人員廣等特點(diǎn),由于其建設(shè)往往涉及到征地拆遷,對(duì)一定區(qū)域范圍內(nèi)民眾的切身利益影響面大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、容易導(dǎo)致社會(huì)民眾利益沖突。因此,有必要對(duì)我國(guó)公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行探討,在識(shí)別建立公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)的前提下,采用適當(dāng)?shù)亩垦芯糠椒▽?duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行等級(jí)評(píng)定,減少或避免社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主體在評(píng)估上的主觀性,增強(qiáng)評(píng)估的客觀性,使公路建設(shè)項(xiàng)目的決策更加科學(xué)、合理、有效。文章首先界定了風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)、公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)等相關(guān)概念；回顧了已有的相關(guān)研究,進(jìn)一步闡明了本文研究的價(jià)值與必要性。然后,介紹了與本文相關(guān)的理論基礎(chǔ)：運(yùn)用社會(huì)燃燒理論闡釋了公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生機(jī)理；說(shuō)明了公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)的內(nèi)涵與評(píng)價(jià)步驟；介紹本文所要運(yùn)用的等級(jí)評(píng)價(jià)方法,即模糊層次分析法,并闡述了該方法的適用性。再次,運(yùn)用流程圖法識(shí)別公路建設(shè)項(xiàng)目存在的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)因素,并在此基礎(chǔ)上,通過(guò)文獻(xiàn)研究和根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)建立的關(guān)鍵因素原則,建立公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,從而層層深入地構(gòu)建了基于模糊層次分析法的公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)模型。最后,在理論研究的基礎(chǔ)上,將該模型應(yīng)用于XX工程項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的判斷。通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查所獲取的數(shù)據(jù),運(yùn)用層次分析法計(jì)算出各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重,再運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法得出項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的綜合等級(jí)；其得出的風(fēng)險(xiǎn)因素重要性的排序,也能為決策者的風(fēng)險(xiǎn)防范和化解提供一定的依據(jù)。該案例的應(yīng)用,證明該評(píng)價(jià)方法的實(shí)用性和可操作性。
【關(guān)鍵詞】：公路建設(shè)項(xiàng)目 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià) 模糊層次分析法
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：F542.3
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-28
• 1.1 研究背景及研究意義11-14
• 1.1.1 研究背景11-13
• 1.1.2 研究意義13-14
• 1.2 相關(guān)概念界定14-16
• 1.3 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)研究述評(píng)16-25
• 1.3.1 建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)文獻(xiàn)述評(píng)16-19
• 1.3.2 社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)文獻(xiàn)述評(píng)19-23
• 1.3.3 建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)文獻(xiàn)述評(píng)23-24
• 1.3.4 總結(jié)24-25
• 1.4 研究目標(biāo)、方法及思路25-27
• 1.4.1 研究目標(biāo)25-26
• 1.4.2 研究方法26
• 1.4.3 研究思路26-27
• 1.5 本文的創(chuàng)新點(diǎn)27-28
• 第2章 公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)理論基礎(chǔ)28-38
• 2.1 公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生機(jī)理28-30
• 2.1.1 社會(huì)燃燒理論28
• 2.1.2 公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生機(jī)理28-30
• 2.2 公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)的內(nèi)涵及步驟30-32
• 2.2.1 公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)的內(nèi)涵30-31
• 2.2.2 公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)的步驟31-32
• 2.3 模糊層次分析法32-38
• 2.3.1 模糊層次分析法的理論基礎(chǔ)32-33
• 2.3.2 模糊層次分析法的基本原理和步驟33-36
• 2.3.3 模糊層次分析對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的適用性36-38
• 第3章 公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)38-58
• 3.1 公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別38-50
• 3.1.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的步驟38-40
• 3.1.2 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法40
• 3.1.3 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析40-50
• 3.2 公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建50-56
• 3.2.1 構(gòu)建社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基本原則50
• 3.2.2 公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的選擇50-56
• 3.3 公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建56-58
• 第4章 案例應(yīng)用58-78
• 4.1 項(xiàng)目概況58-59
• 4.2 項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別59-65
• 4.2.1 政治風(fēng)險(xiǎn)59-61
• 4.2.2 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)61-62
• 4.2.3 文化風(fēng)險(xiǎn)62-63
• 4.2.4 生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)63-64
• 4.2.5 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)64-65
• 4.2.6 管理風(fēng)險(xiǎn)65
• 4.3 項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系65-67
• 4.4 項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)67-74
• 4.4.1 構(gòu)建社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)因素集和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)語(yǔ)集67
• 4.4.2 確定模糊評(píng)估矩陣和指標(biāo)權(quán)重67-73
• 4.4.3 綜合評(píng)價(jià)73-74
• 4.5 評(píng)價(jià)結(jié)果分析74-78
• 結(jié)論與展望78-80
• 致謝80-82
• 參考文獻(xiàn)82-88
• 附錄：風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查問(wèn)卷88-92
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果92

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 孫鵬;劉光輝;;水利工程建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別及對(duì)策分析[J];吉林水利;2014年03期

2 付軍明;盧冬生;謝輝;孔令偉;;基于多層次模糊理論的高速公路社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析研究[J];交通科技;2014年01期

3 賀純純;王應(yīng)明;;網(wǎng)絡(luò)層次分析法研究述評(píng)[J];科技管理研究;2014年03期

4 張潔;劉新平;顏琦;;新疆農(nóng)村土地征收社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[J];新疆農(nóng)業(yè)科學(xué);2013年09期

5 何德文;黃真諦;;基于模糊綜合評(píng)價(jià)法的重大工程項(xiàng)目社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[J];統(tǒng)計(jì)與決策;2013年10期

6 李開(kāi)孟;;我國(guó)開(kāi)展社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題(三)[J];中國(guó)工程咨詢;2013年04期

7 常健;許堯;張春顏;;社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制中的問(wèn)題及完善建議[J];中國(guó)行政管理;2013年04期

8 楊雄;;關(guān)于建立健全重大決策社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制的思考[J];毛澤東鄧小平理論研究;2013年03期

9 陳曉正;胡象明;;重大工程項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究——基于社會(huì)預(yù)期的視角[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2013年02期

10 李開(kāi)孟;;項(xiàng)目穩(wěn)評(píng)與其他專(zhuān)項(xiàng)評(píng)價(jià)的區(qū)別和聯(lián)系(二)[J];中國(guó)工程咨詢;2013年03期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 周建昆;云南省山區(qū)高速公路工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與管理研究[D];中國(guó)鐵道科學(xué)研究院;2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張譯元;縣級(jí)重大事項(xiàng)社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制研究[D];云南大學(xué);2012年

2 馬強(qiáng);公路山嶺隧道模糊網(wǎng)絡(luò)分析法風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)研究[D];北京交通大學(xué);2012年

3 朱海霞;工程項(xiàng)目的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)因素分析[D];西南交通大學(xué);2012年

4 陳剛;基于模糊層次分析法的老年公寓項(xiàng)目開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D];重慶大學(xué);2012年

5 周旅;某航天軍工企業(yè)ZR項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究[D];西南交通大學(xué);2012年

6 鐘曦萌;A污水處理廠工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];西北大學(xué);2011年

7 王波;國(guó)有土地上房屋征收與補(bǔ)償社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究[D];南京師范大學(xué);2012年

8 陳穎;基于模糊綜合評(píng)價(jià)的公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2011年

9 王亮;工程項(xiàng)目的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理研究[D];西南交通大學(xué);2011年

10 陸培;電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)影響評(píng)價(jià)研究[D];華北電力大學(xué)（北京）;2010年

，

本文編號(hào)：1025347