本文關鍵詞：低氣壓環(huán)境中人體代謝效應及其與熱感覺的關系研究

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【摘要】：當前科學技術快速發(fā)展，飛機、列車已經(jīng)成為人們常用的代步工具。隨著青藏鐵路的開通，列車的運行海拔高度越來越高，壓力也隨之降低，無論是高原列車還是飛機，人體都處于壓力變化的環(huán)境中，隨著大氣壓力的變化，人體生理系統(tǒng)也會發(fā)生適應性改變，進而將影響人體的生理機能。伴隨生活質(zhì)量的逐漸提高，人們越來越注重旅途環(huán)境的舒適性，因此，低氣壓環(huán)境下人體的舒適性具有相當大的理論意義和對實際工程的指導價值。本文將針對低氣壓環(huán)境下人體代謝效應及其與人體熱感覺的關系展開研究。 我國高原地區(qū)面積較廣，除特殊工作人員外，常年居住在海拔3000m以上地區(qū)的人員相當有限，當人體處于該海拔以上時會出現(xiàn)不同程度的高原反應，我國在這方面已展開大量的研究，并取得一定的研究成果。通常人們的生活環(huán)境多處于海拔3000m以下，，此時人體并未出現(xiàn)明顯的高原反應，更不會危及人身安全，因此目前涉及此方面的研究尚不多見。高原列車、飛機等雖然運行在高海拔區(qū)域，但人體所處的客室環(huán)境卻相當于0.8atm左右，約海拔2000m處。本文將通過實驗重點研究低氣壓0.8atm范圍內(nèi)的人體代謝率變化及其與熱感覺的關系，并給出相應結(jié)論。 首先，實驗進行了較大樣本（N=100）的測試，研究了環(huán)境由低氣壓0.8atm升至1.0atm常壓的過程中，人體的代謝效應以及熱感覺隨壓力的變化情況，其次對比分析環(huán)境由常壓降至低氣壓0.8atm的降壓過程中人體代謝效應與之前研究結(jié)果的差異性，且本次研究樣本量較大。綜合升降壓過程分析得出環(huán)境壓力變化對人體代謝效應的影響。 最后，依據(jù)低氣壓環(huán)境下代謝率變化情況，利用K-均值聚類分析法把100名受試者分成三類人群，依據(jù)低氣壓下代謝率與常壓相比的增減情況對三類人群進行以下命名：代謝率增加人群簡稱代謝（!棧┤巳�、代谢率减少人群简称代谢�

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