為了獲得承插式裝配橋墩的抗震性能,提出了一種預制墩柱與預制基礎連接界面不做粗糙處理的承插式連接構(gòu)造,通過擬靜力試驗獲得了其破壞模式、滯回曲線,分析了承插式橋墩的承載能力、延性性能、耗能性能、殘余變形等與整體現(xiàn)澆橋墩的差異,并采用有限元數(shù)值模擬技術(shù),較系統(tǒng)地研究了墩柱嵌入深度、灌漿料強度等因素對橋墩抗震性能的影響。結(jié)果表明:連接界面不做粗糙處理、嵌入深度為1.0倍墩柱直徑的承插式裝配橋墩的破壞模式與整體式的相同,均為墩柱發(fā)生的彎曲破壞,其峰值荷載、極限位移及自復位能力等均與整體式現(xiàn)澆橋墩的基本相同,而耗能及延性性能小于整體式橋墩;承插式橋墩的承載能力隨著墩柱嵌入深度和灌漿料強度的增加而增大,但當灌漿料強度超過橋墩自身混凝土強度后提高幅度不大;通過設置合理的墩柱嵌入深度及灌漿料強度,可以使承插式裝配橋墩的抗震性能接近于整體式現(xiàn)澆橋墩。

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 試驗概況
    2.1 模型設計與制作
    2.2 試件材料性能
    2.3 試驗方案
3 試驗結(jié)果與分析
    3.1 破壞形態(tài)
    3.2 滯回曲線
    3.3 骨架曲線
    3.4 試件的耗能性能
    3.5 試件的自復位性能
4 有限元模擬分析
    4.1 有限元模型建立
    4.2 有限元模型驗證
    4.3 承插式橋墩受力性能影響因素分析
        4.3.1 承插深度影響
        4.3.2 灌漿料強度影響
5 結(jié)論



本文編號：4024712