本文關(guān)鍵詞：飛行器設(shè)計(jì)的協(xié)同優(yōu)化方法及其計(jì)算環(huán)境研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 協(xié)同優(yōu)化方法是多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化中比較優(yōu)秀的一種方法，它消除了復(fù)雜的系統(tǒng)分析，使各個(gè)子系統(tǒng)能夠并行地進(jìn)行分析和優(yōu)化，而且其算法結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)分工組織形式相吻合。 本文首先簡(jiǎn)介了當(dāng)前多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化的研究現(xiàn)狀，，重點(diǎn)闡述了協(xié)同優(yōu)化方法發(fā)展和其基本概念，并對(duì)其術(shù)語進(jìn)行了分類。在研究工作中實(shí)現(xiàn)了一般和基于響應(yīng)面代理模型的兩者協(xié)同優(yōu)化方法，并通過一個(gè)簡(jiǎn)單數(shù)學(xué)算例對(duì)其進(jìn)行初步對(duì)比分析。并且我們通過一個(gè)較為復(fù)雜的飛機(jī)一體化設(shè)計(jì)問題的設(shè)計(jì)優(yōu)化，證明了基于代理模型的協(xié)同優(yōu)化方法比一般方法具有更好的魯棒性和可靠性。最后闡述了多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化計(jì)算環(huán)境的基本功能和要求，并通過程序設(shè)計(jì)了一個(gè)簡(jiǎn)單的協(xié)同優(yōu)化方法的計(jì)算環(huán)境。
【關(guān)鍵詞】：多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化 協(xié)同優(yōu)化方法 飛機(jī)設(shè)計(jì) 代理模型 計(jì)算環(huán)境
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類號(hào)】：V221
【目錄】：

• 第一章 緒論7-10
• 1.1 飛行器設(shè)計(jì)與多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化7-8
• 1.2 多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化的研究?jī)?nèi)容8
• 1.3 本文研究的內(nèi)容8-10
• 第二章 基于代理模型的協(xié)同優(yōu)化方法10-32
• 2.1 MDO基本術(shù)語10-11
• 2.2 協(xié)同優(yōu)化方法的闡述11-22
• 2.2.1 協(xié)同優(yōu)化方法的描述12
• 2.2.2 協(xié)同優(yōu)化方法的體系結(jié)構(gòu)和框架12-15
• 2.2.3 協(xié)同優(yōu)化方法的數(shù)學(xué)表達(dá)15-16
• 2.2.4 協(xié)同優(yōu)化方法術(shù)語分類16-17
• 2.2.5 協(xié)同優(yōu)化方法數(shù)學(xué)算例17-22
• 2.3 協(xié)同優(yōu)化方法的缺陷22
• 2.4 基于代理模型的協(xié)同優(yōu)化方法22-32
• 2.4.1 面向設(shè)計(jì)的MDO分析模型22-24
• 2.4.2 中心組合試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法24-26
• 2.4.3 二次響應(yīng)面代理模型26
• 2.4.4 響應(yīng)面模型在協(xié)同優(yōu)化方法中的應(yīng)用26-28
• 2.4.5 數(shù)學(xué)算例28-32
• 第三章 協(xié)同優(yōu)化方法在機(jī)翼氣動(dòng)／結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)中的初步應(yīng)用32-46
• 3.1 機(jī)翼氣動(dòng)／結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)問題的表述32-35
• 3.1.1 問題的定義32-33
• 3.1.2 協(xié)同優(yōu)化方法的表達(dá)33-35
• 3.2 各學(xué)科分析模型35-38
• 3.2.1 氣動(dòng)學(xué)科35-36
• 3.2.2 結(jié)構(gòu)學(xué)科36-38
• 3.3 計(jì)算結(jié)果及分析38-46
• 3.3.1 一般協(xié)同優(yōu)化方法39-42
• 3.3.2 基于響應(yīng)面代理模型的協(xié)同優(yōu)化方法42-46
• 第四章 協(xié)同優(yōu)化方法計(jì)算環(huán)境的開發(fā)46-53
• 4.1 計(jì)算環(huán)境的作用及要求46-48
• 4.2 界面功能48-49
• 4.3 方法與實(shí)現(xiàn)49-50
• 4.4 算例50-53
• 第五章 總結(jié)與進(jìn)一步的工作53-54
• 5.1 本文總結(jié)53
• 5.2 進(jìn)一步的工作53-54
• 致謝54-55
• 在學(xué)期間的研究成果55-56
• 參考文獻(xiàn)56-58

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 楊華;姚衛(wèi)星;;基于徑向基函數(shù)的機(jī)翼二維氣動(dòng)代理模型設(shè)計(jì)[J];計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào);2008年06期

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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2 潘雷;某型地空導(dǎo)彈的多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2007年

3 楊華;機(jī)翼氣動(dòng)力雙向代理模型設(shè)計(jì)[D];南京航空航天大學(xué);2007年

4 李慶國(guó);液壓支架多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化平臺(tái)研究與實(shí)現(xiàn)[D];山東科技大學(xué);2007年

5 王浩;浮空器飛控系統(tǒng)的多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化[D];上海交通大學(xué);2009年

6 閆志斌;面向AUV協(xié)同設(shè)計(jì)的MDO軟件支撐系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)[D];大連理工大學(xué);2012年

7 陳發(fā)威;基于協(xié)同進(jìn)化遺傳算法的多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化研究[D];南昌航空大學(xué);2011年

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本文編號(hào)：256880