發(fā)布時(shí)間：2020-12-20 01:48

　　隨著海上石油運(yùn)輸量的增加,全球海洋環(huán)境的油污風(fēng)險(xiǎn)日益加大。尤其是近年來(lái),我國(guó)石油消費(fèi)量急增,已成為世界第二大石油進(jìn)口國(guó),高頻率的船舶活動(dòng)也使我國(guó)海域面臨的油污染日趨惡化。為保護(hù)海洋環(huán)境,國(guó)際社會(huì)和世界各國(guó)作出了巨太的努力,其中包括制定并完善油污損害民事賠償法律制度。船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)作為油污損害賠償機(jī)制的重要組成部分,在保證受害人獲得及時(shí)充分的賠償以及恢復(fù)海洋環(huán)境方面發(fā)揮著重要的作用。而長(zhǎng)久以來(lái),我國(guó)在此方面的立法都很不完善。隨著《中華人民共和國(guó)防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)施辦法》以及最高人民法院《關(guān)于審理船舶油污損害賠償糾紛案件若干問(wèn)題的規(guī)定》的相繼出臺(tái),我國(guó)的船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)制度有了相對(duì)明確的規(guī)范。因此,在這樣的背景下,有必要對(duì)船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)制度的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行新的梳理。本文的撰寫目的也在于此,并對(duì)我國(guó)船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)制度的完善提出相應(yīng)的建議。本文第一章對(duì)船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)制度進(jìn)行概述性的介紹,揭示了船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)制度的理論基礎(chǔ)、制度的特點(diǎn)、性質(zhì)以及價(jià)值等。本文第二章論述了船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)制度在國(guó)際公約中的立法沿革以及美國(guó)、日本等主要航運(yùn)... 

【文章來(lái)源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：53 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
引言
第1章 船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)制度概述
    1.1 船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)制度的理論基礎(chǔ)
        1.1.1 責(zé)任保險(xiǎn)理論
        1.1.2 船舶油污損害賠償責(zé)任理論
        1.1.3 海洋環(huán)境保護(hù)理論
    1.2 船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)的特點(diǎn)
    1.3 船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)的性質(zhì)
        1.3.1 船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)與社會(huì)保險(xiǎn)
        1.3.2 船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)與商業(yè)保險(xiǎn)
        1.3.3 船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)與政策保險(xiǎn)
    1.4 船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)制度的價(jià)值
第2章 船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)制度的國(guó)際立法現(xiàn)狀及對(duì)我國(guó)的啟示
    2.1 國(guó)際公約中關(guān)于船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)的規(guī)定
        2.1.1 《1992年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》
        2.1.2 《2001年國(guó)際燃油污染損害民事責(zé)任公約》
    2.2 國(guó)外立法中關(guān)于船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)的規(guī)定
        2.2.1 美國(guó)《1990年油污法》
        2.2.2 其他國(guó)家立法
    2.3 經(jīng)驗(yàn)與啟示
第3章 我國(guó)船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)制度的主要內(nèi)容及存在的問(wèn)題
    3.1 我國(guó)船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)制度的立法現(xiàn)狀
        3.1.1 從環(huán)境法的角度——《海洋環(huán)境保護(hù)法》、《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》
        3.1.2 從保險(xiǎn)法的角度——《保險(xiǎn)法》、《海事訴訟特別程序法》、《船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)施辦法》
    3.2 我國(guó)船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)制度的主要內(nèi)容
        3.2.1 主體
        3.2.2 適用船舶的范圍
        3.2.3 保險(xiǎn)人的賠償限額
        3.2.4 第三人直接請(qǐng)求權(quán)
        3.2.5 船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)的監(jiān)管
    3.3 可能存在的問(wèn)題
        3.3.1 保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的地位和作用不明確
        3.3.2 內(nèi)河船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)制度的缺位
        3.3.3 燃油污染損害的責(zé)任限額過(guò)低
        3.3.4 財(cái)務(wù)保證的方式流于形式
        3.3.5 第三人直接請(qǐng)求權(quán)制度不完整
        3.3.6 外國(guó)籍船舶的法律地位不明確
第4章 完善我國(guó)船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)制度的思考
    4.1 完善我國(guó)船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)制度的原則
        4.1.1 法定原則
        4.1.2 平衡各方當(dāng)事人利益原則
        4.1.3 充分考慮保險(xiǎn)市場(chǎng)容量原則
        4.1.4 符合國(guó)際立法趨勢(shì)原則
        4.1.5 公益原則
    4.2 完善我國(guó)船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)制度的具體建議
        4.2.1 建立海事管理機(jī)構(gòu)和保險(xiǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)監(jiān)管機(jī)制
        4.2.2 建立內(nèi)河船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)制度
        4.2.3 責(zé)任限額的確定應(yīng)當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)
        4.2.4 盡快全面建立直訴保險(xiǎn)人制度
        4.2.5 完善外國(guó)籍船舶的監(jiān)管機(jī)制
        4.2.6 大力推廣船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)的新機(jī)制
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[4]船舶油污強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)法律制度研究[D]. 姚爽.中國(guó)海洋大學(xué) 2011
[5]船舶強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)制度研究[D]. 王彥斌.大連海事大學(xué) 2010
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[7]建立有中國(guó)特色油污責(zé)任保險(xiǎn)模式法律問(wèn)題研究[D]. 丁建洪.大連海事大學(xué) 2007
[8]船舶油污強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)法律問(wèn)題的比較研究[D]. 潘穎謙.上海海事大學(xué) 2007
[9]強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)制度研究[D]. 胡慧芬.華東政法學(xué)院 2006
[10]我國(guó)水路運(yùn)輸強(qiáng)制保險(xiǎn)法律制度研究[D]. 隋曉非.大連海事大學(xué) 2006



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