本文關(guān)鍵詞：河北省臨港產(chǎn)業(yè)與腹地產(chǎn)業(yè)演進(jìn)共生的動(dòng)力結(jié)構(gòu)研究

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【摘要】：古今中外、世界各地的發(fā)展歷程表明，沿海地區(qū)的發(fā)展是一定區(qū)域綜合實(shí)力增長(zhǎng)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，河北省作為環(huán)渤海區(qū)域的沿海大省，擁有十分狹長(zhǎng)的海岸線(xiàn)資源，其內(nèi)環(huán)京津、外接中西部地區(qū)的地理區(qū)位為其打造“沿海經(jīng)濟(jì)隆起帶”提供了先天的優(yōu)良條件。自河北沿海地區(qū)開(kāi)發(fā)上升至國(guó)家戰(zhàn)略層面以來(lái)，其沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，尤其三大主要沿海港口后來(lái)居上，就吞吐總量而言，逐漸趕超一些老牌港口，河北省離“建設(shè)沿海社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)省”的目標(biāo)越來(lái)越近。但一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的中堅(jiān)力量是該區(qū)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，沿海地區(qū)的發(fā)展則取決于其臨港產(chǎn)業(yè)與腹地產(chǎn)業(yè)的演進(jìn)共生。固然河北省港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)近兩年投入巨大，也獲得了立竿見(jiàn)影的經(jīng)濟(jì)效益，但無(wú)論是河北省的臨港產(chǎn)業(yè)，還是腹地產(chǎn)業(yè)，二者的發(fā)展均十分緩慢，共生但不共榮，相互間缺乏互動(dòng)，這不利于河北省經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式發(fā)生質(zhì)的改變，也將使河北沿海地區(qū)的發(fā)展偏離可持續(xù)發(fā)展的軌道，最終阻礙建設(shè)沿海經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。故河北省沿海地區(qū)發(fā)展需要理論上的說(shuō)明和指導(dǎo)。 首先，本文以港口腹地相關(guān)理論、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)理論為基礎(chǔ)，從區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的思維出發(fā)，運(yùn)用系統(tǒng)研究法、層次分析法和定性分析等方法，從我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中提煉出臨港產(chǎn)業(yè)與腹地產(chǎn)業(yè)演進(jìn)共生動(dòng)力結(jié)構(gòu)的基本理論。本文研究認(rèn)為，臨港產(chǎn)業(yè)與腹地產(chǎn)業(yè)演進(jìn)共生的動(dòng)力結(jié)構(gòu)并非是單一的，而是一個(gè)多層面、多因素的復(fù)合體，各動(dòng)力之間存在緊密的聯(lián)系，彼此互相影響。本文從宏觀(guān)、中觀(guān)以及微觀(guān)三個(gè)層面構(gòu)建了臨港產(chǎn)業(yè)與腹地產(chǎn)業(yè)演進(jìn)共生的動(dòng)力結(jié)構(gòu)模型，其中宏觀(guān)層面的動(dòng)力主要來(lái)自于外在的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，具體包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展、宏觀(guān)調(diào)控、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化以及經(jīng)濟(jì)全球化；而三次產(chǎn)業(yè)各自的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的內(nèi)在機(jī)制為港腹產(chǎn)業(yè)演進(jìn)共生提供了中觀(guān)動(dòng)力，該層面的動(dòng)力是港腹產(chǎn)業(yè)演進(jìn)共生的核心動(dòng)力；微觀(guān)活動(dòng)中的主體包括地方政府、企業(yè)以及個(gè)體，它們的行為則構(gòu)成動(dòng)力結(jié)構(gòu)中的微觀(guān)動(dòng)力。在分別闡述了各個(gè)層面的動(dòng)力對(duì)港腹產(chǎn)業(yè)演進(jìn)共生的作用機(jī)理之后，用定量分析來(lái)實(shí)證說(shuō)明該動(dòng)力的作用程度。 其次，運(yùn)用上一部分構(gòu)建的港腹產(chǎn)業(yè)演進(jìn)共生動(dòng)力結(jié)構(gòu)的基本理論，對(duì)河北省的情況進(jìn)行分析和探討。通過(guò)對(duì)河北省港口、腹地及產(chǎn)業(yè)情況的綜合梳理，總體判斷河北省港腹產(chǎn)業(yè)演進(jìn)共生仍介于第一階段與第二階段之間，這與河北省作為沿海大省所具有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿κ菢O不相符的，，這一切需要從河北省臨港腹產(chǎn)業(yè)演進(jìn)共生的動(dòng)力結(jié)構(gòu)中尋找答案。本文分別對(duì)其動(dòng)力結(jié)構(gòu)中各個(gè)層面的動(dòng)力進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)各層面動(dòng)力皆存在一定的不足之處，主要是中觀(guān)和微觀(guān)兩個(gè)層面上的動(dòng)力存在較大問(wèn)題，可概括為：京津冀地區(qū)一體化進(jìn)程受阻，未能協(xié)調(diào)發(fā)展、臨港產(chǎn)業(yè)與腹地產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)弱以及港口建設(shè)規(guī)劃不合理，地方政府各行其道這個(gè)三個(gè)方面。 最后，針對(duì)河北省港腹產(chǎn)業(yè)演進(jìn)共生動(dòng)力結(jié)構(gòu)中存在的問(wèn)題，分別對(duì)各個(gè)層面的動(dòng)力提出優(yōu)化建議，歸結(jié)來(lái)說(shuō)有三點(diǎn)：完善宏觀(guān)動(dòng)力、提升中觀(guān)動(dòng)力、改進(jìn)微觀(guān)動(dòng)力。根據(jù)河北省港腹產(chǎn)業(yè)演進(jìn)共生所處的階段，本文認(rèn)為在這一“過(guò)渡”時(shí)期，地方政府行為動(dòng)力是主導(dǎo)者，不僅直接發(fā)揮作用，同時(shí)還通過(guò)影響其他動(dòng)力間接產(chǎn)生作用，河北省港腹產(chǎn)業(yè)演進(jìn)共生動(dòng)力結(jié)構(gòu)的優(yōu)化都離不開(kāi)它。
【關(guān)鍵詞】：臨港產(chǎn)業(yè) 腹地產(chǎn)業(yè) 河北省 演進(jìn)共生 動(dòng)力
【學(xué)位授予單位】：河北師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：F127;F562.8
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-11
• 一、 緒論11-19
• （一） 選題背景和研究意義11-12
• 1. 選題背景11
• 2. 研究意義11-12
• （二） 文獻(xiàn)綜述12-14
• 1. 港口腹地研究綜述12-13
• 2. 產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)理論綜述13-14
• （三） 主要概念界定14-17
• 1. 臨港產(chǎn)業(yè)14-15
• 2. 腹地及腹地產(chǎn)業(yè)15
• 3. 臨港產(chǎn)業(yè)與腹地產(chǎn)業(yè)演進(jìn)共生概述15-16
• 4. 動(dòng)力及動(dòng)力結(jié)構(gòu)16-17
• （四） 研究?jī)?nèi)容和主要方法17-18
• 1. 研究?jī)?nèi)容17
• 2. 主要研究方法17-18
• （五） 論文重點(diǎn)、難點(diǎn)與創(chuàng)新點(diǎn)18-19
• 二、 臨港產(chǎn)業(yè)與腹地產(chǎn)業(yè)演進(jìn)共生動(dòng)力結(jié)構(gòu)解析19-32
• （一） 宏觀(guān)動(dòng)力20-24
• 1. 經(jīng)濟(jì)發(fā)展20-21
• 2. 宏觀(guān)調(diào)控21-22
• 3. 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化22-23
• 4. 經(jīng)濟(jì)全球化23-24
• （二） 中觀(guān)動(dòng)力24-26
• 1. 產(chǎn)業(yè)發(fā)展24
• 2. 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)機(jī)制24-25
• 3. 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機(jī)制25-26
• （三） 微觀(guān)動(dòng)力26-32
• 1. 地方政府行為27-30
• 2. 企業(yè)行為30
• 3. 個(gè)體行為30-32
• 三、 河北省臨港產(chǎn)業(yè)與腹地演進(jìn)共生的動(dòng)力結(jié)構(gòu)分析32-39
• （一） 河北省臨港產(chǎn)業(yè)與腹地產(chǎn)業(yè)演進(jìn)共生現(xiàn)狀32-33
• （二） 河北省臨港產(chǎn)業(yè)與腹地產(chǎn)業(yè)演進(jìn)共生動(dòng)力結(jié)構(gòu)的不足33-39
• 1. 京津冀地區(qū)一體化進(jìn)程受阻，未能協(xié)調(diào)發(fā)展34
• 2. 臨港產(chǎn)業(yè)與腹地產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)弱34-36
• 3. 港口建設(shè)規(guī)劃不合理，地方政府各行其道36-39
• 四、 河北省臨港產(chǎn)業(yè)與腹地產(chǎn)業(yè)演進(jìn)共生動(dòng)力結(jié)構(gòu)的優(yōu)化39-44
• （一） 完善宏觀(guān)動(dòng)力39-40
• （二） 提升中觀(guān)動(dòng)力40-42
• 1. 進(jìn)一步創(chuàng)造條件，助推臨港產(chǎn)業(yè)“起航”40
• 2. 優(yōu)化腹地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升經(jīng)濟(jì)腹地支撐度40-41
• 3. 大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，使臨港產(chǎn)業(yè)與腹地產(chǎn)業(yè)聯(lián)系更緊密41-42
• （三） 改進(jìn)微觀(guān)動(dòng)力42-44
• 1. 合理定位與建設(shè)港口，優(yōu)化港口功能42
• 2. 完善交通網(wǎng)絡(luò)體系，拓寬腹地范圍42-43
• 3. 轉(zhuǎn)變發(fā)展觀(guān)念，打破地域壁壘43-44
• 結(jié)論44-45
• 參考文獻(xiàn)45-48
• 后記48

【參考文獻(xiàn)】

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6 高偉;;區(qū)際產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的內(nèi)涵、模式與調(diào)控[J];高校理論戰(zhàn)線(xiàn);2012年07期

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本文編號(hào)：985829