本文關(guān)鍵詞：S公司南北美大豆進(jìn)口海運(yùn)經(jīng)營(yíng)策略分析

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【摘要】：中國(guó)是大豆消費(fèi),進(jìn)口大國(guó),航運(yùn)業(yè)是一個(gè)接近于完全市場(chǎng)化的世界性行業(yè)。S公司作為航運(yùn)公司中的船舶經(jīng)營(yíng)型企業(yè)(Operator),2002年成立,08年之前以運(yùn)輸國(guó)內(nèi)出口的件雜貨為主。2008年金融危機(jī)以后,S公司積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路,開(kāi)辟了新業(yè)務(wù)即運(yùn)輸中國(guó)從南北美進(jìn)口的大豆。2008-2012年市場(chǎng)震蕩下行,S公司在以貨物為基礎(chǔ)的經(jīng)營(yíng)策略下取得了很好的經(jīng)營(yíng)效果。然而2013年四季度的航運(yùn)市場(chǎng)一路向好,迅速上揚(yáng)的市場(chǎng)使公司的經(jīng)營(yíng)遭受了很大的損失,同時(shí)也充分暴露出S公司在經(jīng)營(yíng)策略方面的不足。 本文在研究國(guó)內(nèi)外學(xué)者相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,分析了進(jìn)口大豆的運(yùn)輸市場(chǎng),包括大豆運(yùn)輸市場(chǎng)的供求關(guān)系,大豆的生產(chǎn)現(xiàn)狀及貿(mào)易現(xiàn)狀,主要出口國(guó),進(jìn)口國(guó),運(yùn)輸航線,主要運(yùn)輸船型及運(yùn)輸執(zhí)行特點(diǎn)。并且在此基礎(chǔ)上回顧了2010-2013年航運(yùn)市場(chǎng)變化及大豆市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)的變化情況,并從煤炭,礦石,糧食等三大干散貨的需求,以及船舶運(yùn)力供給等方面定性分析預(yù)測(cè)了今后的市場(chǎng)走勢(shì)以及相應(yīng)的季節(jié)性波動(dòng)特點(diǎn),從而對(duì)未來(lái)航運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行展望。 文中以船舶經(jīng)營(yíng)人(operator)S公司為典型代表,重點(diǎn)介紹了S公司目前的主營(yíng)業(yè)務(wù),主要經(jīng)營(yíng)航線,組織架構(gòu),南北美進(jìn)口業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀,并從攬貨,運(yùn)力和市場(chǎng)3個(gè)方面總結(jié)分析了南北美大豆進(jìn)口業(yè)務(wù)存在的問(wèn)題,并且對(duì)S公司南北美進(jìn)口運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展環(huán)境進(jìn)行了全面分析。在此基礎(chǔ)上針對(duì)S公司目前的實(shí)際狀況分析了S公司應(yīng)該怎樣從攬貨,運(yùn)力,市場(chǎng)變化和競(jìng)爭(zhēng)幾個(gè)方面調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)策略以適應(yīng)變化的市場(chǎng)。通過(guò)本文的研究,以期為相似類型的船公司的發(fā)展提供理論參考和實(shí)踐指導(dǎo)。
【關(guān)鍵詞】：南北美大豆進(jìn)口 海運(yùn) 經(jīng)營(yíng)策略
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F552;F323.7;F752.61
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-14
• 1.1 研究背景及意義9-11
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究目的和意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 文章框架和思路12-14
• 第2章 大豆運(yùn)輸現(xiàn)狀及市場(chǎng)回顧14-31
• 2.1 大豆海運(yùn)市場(chǎng)需求供給分析14-21
• 2.1.1 大豆海運(yùn)市場(chǎng)需求分析14-15
• 2.2.2 大豆海運(yùn)市場(chǎng)供給分析15-21
• 2.2 大豆海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)分析21-23
• 2.2.1 航運(yùn)市場(chǎng)回顧21-22
• 2.2.2 大豆海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)分析22-23
• 2.3 干散貨市場(chǎng)主要貨種海運(yùn)量預(yù)測(cè)及發(fā)展趨勢(shì)分析23-31
• 2.3.1 干散貨市場(chǎng)主要貨種海運(yùn)量分析23-27
• 2.3.2 船舶供給狀況(新造船)27-30
• 2.3.3 發(fā)展趨勢(shì)分析30-31
• 第3章 S公司南北美大豆進(jìn)口運(yùn)輸業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及分析31-41
• 3.1 企業(yè)營(yíng)運(yùn)現(xiàn)狀31-32
• 3.1.1 S公司簡(jiǎn)介31
• 3.1.2 S公司組織架構(gòu)和主營(yíng)業(yè)務(wù)31-32
• 3.2 S公司南北美大豆進(jìn)口業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析32-35
• 3.2.1 S公司南北美大豆進(jìn)口業(yè)務(wù)特點(diǎn)33-34
• 3.2.2 S公司南北美大豆進(jìn)口運(yùn)輸業(yè)務(wù)現(xiàn)狀34-35
• 3.3 S公司南北美大豆進(jìn)口業(yè)務(wù)存在問(wèn)題分析35-36
• 3.3.1 攬貨35
• 3.3.2 運(yùn)力35-36
• 3.3.3 市場(chǎng)36
• 3.4 S公司南北美大豆進(jìn)口運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展環(huán)境分析36-41
• 3.4.1 內(nèi)部環(huán)境36-38
• 3.4.2 外部環(huán)境38-41
• 第4章 S公司的經(jīng)營(yíng)策略41-51
• 4.1 針對(duì)攬貨的經(jīng)營(yíng)策略41-43
• 4.1.1 通過(guò)聯(lián)營(yíng)模式確保穩(wěn)定貨源41-42
• 4.1.2 系統(tǒng)化大客戶管理42
• 4.1.3 根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)選擇拿貨的時(shí)機(jī)42-43
• 4.2 針對(duì)運(yùn)力的經(jīng)營(yíng)策略43-46
• 4.2.1 通過(guò)與船東聯(lián)合經(jīng)營(yíng)確保運(yùn)力供給43-44
• 4.2.2 合理優(yōu)化公司所掌握的運(yùn)力44-46
• 4.3 針對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)的策略調(diào)整46-47
• 4.3.1 租船對(duì)沖46
• 4.3.2 航運(yùn)衍生品46-47
• 4.4 針對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的策略調(diào)整47-51
• 4.4.1 通過(guò)成本管理提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力47-48
• 4.4.2 通過(guò)形成閉合航線運(yùn)營(yíng)效益最優(yōu)化48
• 4.4.3 通過(guò)人才培養(yǎng)使企業(yè)可持續(xù)化發(fā)展48
• 4.4.4 通過(guò)信息化管理提高企業(yè)決管理決策效率48-51
• 第5章 總結(jié)與展望51-53
• 5.1 主要結(jié)論51-52
• 5.2 研究展望52-53
• 參考文獻(xiàn)53-56
• 致謝56

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：966382