本文關(guān)鍵詞：基于專利的提升我國(guó)高鐵技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力研究

  更多相關(guān)文章： 高鐵技術(shù) 專利分析 社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析 技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力

【摘要】：鐵路發(fā)展關(guān)系國(guó)計(jì)民生,是國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化運(yùn)輸工具。鐵路運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀,已經(jīng)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平提高形成了嚴(yán)重掣肘。而對(duì)“節(jié)能”的提倡促進(jìn)了高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展,因此快速提高鐵路運(yùn)輸能力迫在眉睫。目前我國(guó)的高鐵技術(shù)發(fā)展尚存在一些問(wèn)題,為了能夠從技術(shù)角度給出高鐵技術(shù)發(fā)展的建議,本文以專利數(shù)據(jù)為分析依據(jù),以德溫特專利索引數(shù)據(jù)庫(kù)為數(shù)據(jù)來(lái)源,采用專利計(jì)量和社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析方法結(jié)合的方法,借助JAVA和TDA、Excel、Ucinet等工具,從高鐵的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、核心領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)識(shí)別以及關(guān)鍵技術(shù)前沿發(fā)展趨勢(shì)三個(gè)方面進(jìn)行了分析,并實(shí)現(xiàn)分析結(jié)果的可視化。通過(guò)上述研究,找到我國(guó)高鐵技術(shù)發(fā)展中存在的問(wèn)題,為提升高鐵技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力提供對(duì)策支持。具體工作如下:首先,從全球范圍來(lái)分析高鐵技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),包括發(fā)展趨勢(shì)、主要競(jìng)爭(zhēng)國(guó)家、技術(shù)區(qū)域分析、主要研發(fā)機(jī)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)力和核心專利等方面,從多個(gè)維度,選取不同指標(biāo),從整體角度,對(duì)高鐵技術(shù)進(jìn)行全面、具體的分析。其次,構(gòu)建了高鐵核心技術(shù)鏈,選擇其中兩個(gè)技術(shù)領(lǐng)域,識(shí)別關(guān)鍵技術(shù)。通過(guò)專利計(jì)量分析判斷所處的技術(shù)生命周期,利用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析方法,構(gòu)建德溫特手工代碼的共現(xiàn)知識(shí)圖譜,識(shí)別出關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。然后比較我國(guó)與國(guó)際領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的區(qū)別,為我國(guó)在該領(lǐng)域的研發(fā)提供參考依據(jù)。再次,利用突現(xiàn)詞探測(cè)方法,描繪關(guān)鍵技術(shù)的前沿發(fā)展趨勢(shì)隨時(shí)間變化的曲線,討論我國(guó)在把握技術(shù)前沿問(wèn)題上的發(fā)展方向,通過(guò)與國(guó)際上該技術(shù)領(lǐng)域的前沿發(fā)展對(duì)比,找出我國(guó)在技術(shù)創(chuàng)新上的薄弱點(diǎn)。最后,總結(jié)前文中我國(guó)在提高高鐵技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力方面存在的問(wèn)題,并從國(guó)家和企業(yè)層面給出相應(yīng)的對(duì)策建議。
【關(guān)鍵詞】：高鐵技術(shù) 專利分析 社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析 技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力
【學(xué)位授予單位】：北京工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U238-18;F532.3
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 研究背景和意義10-11
• 1.1.1 研究背景10
• 1.1.2 研究意義10-11
• 1.2 研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.1 高鐵技術(shù)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 專利分析方法研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與框架13-15
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容13-14
• 1.3.2 研究框架14-15
• 1.4 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)15-18
• 第2章 相關(guān)理論及方法簡(jiǎn)介18-22
• 2.1 專利分析相關(guān)知識(shí)簡(jiǎn)介18-19
• 2.1.1 專利分析理論與方法18-19
• 2.1.2 專利分析的工具介紹19
• 2.2 社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析相關(guān)簡(jiǎn)介19-21
• 2.2.1 社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析相關(guān)知識(shí)19-20
• 2.2.2 社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析指標(biāo)20-21
• 2.3 本章小結(jié)21-22
• 第3章 高鐵技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析22-36
• 3.1 技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)含義及分析框架22-23
• 3.2 數(shù)據(jù)源及分析工具23
• 3.3 技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的總體概況分析23-25
• 3.3.1 發(fā)展階段分析23-25
• 3.3.2 主要競(jìng)爭(zhēng)國(guó)家分析25
• 3.4 技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)若干重要問(wèn)題分析25-34
• 3.4.1 核心專利分析26-27
• 3.4.2 技術(shù)領(lǐng)域分析27-29
• 3.4.3 研發(fā)機(jī)構(gòu)分析29-33
• 3.4.4 專利原創(chuàng)性分析33-34
• 3.5 本章小結(jié)34-36
• 第4章 高鐵關(guān)鍵技術(shù)關(guān)注焦點(diǎn)識(shí)別及對(duì)比分析36-56
• 4.1 高鐵的技術(shù)鏈36-37
• 4.2 數(shù)據(jù)來(lái)源與處理37-38
• 4.3 關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)分析38-41
• 4.3.1 弓網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)分析38-39
• 4.3.2 GSM-R技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)分析39-41
• 4.4 關(guān)鍵技術(shù)關(guān)注焦點(diǎn)識(shí)別41-54
• 4.4.1 弓網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)關(guān)注焦點(diǎn)識(shí)別41-47
• 4.4.2 GSM-R關(guān)鍵技術(shù)關(guān)注焦點(diǎn)識(shí)別47-54
• 4.5 關(guān)鍵技術(shù)關(guān)注焦點(diǎn)國(guó)內(nèi)外對(duì)比分析54
• 4.5.1 弓網(wǎng)技術(shù)對(duì)比分析54
• 4.5.2 GSM-R技術(shù)對(duì)比分析54
• 4.6 本章小結(jié)54-56
• 第5章 高鐵關(guān)鍵技術(shù)前沿及對(duì)比分析56-72
• 5.1 研究方法設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)處理56-59
• 5.1.1 研究方法設(shè)計(jì)56-57
• 5.1.2 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換及算法描述57-59
• 5.2 弓網(wǎng)技術(shù)前沿及對(duì)比分析59-64
• 5.2.1 國(guó)外弓網(wǎng)技術(shù)前沿發(fā)展圖譜59-61
• 5.2.2 國(guó)內(nèi)弓網(wǎng)技術(shù)前沿發(fā)展圖譜61-64
• 5.2.3 國(guó)內(nèi)外前沿對(duì)比分析64
• 5.3 GSM-R技術(shù)前沿及對(duì)比分析64-71
• 5.3.1 國(guó)外GSM-R技術(shù)前沿發(fā)展圖譜64-67
• 5.3.2 國(guó)內(nèi)GSM-R技術(shù)前沿發(fā)展圖譜67-70
• 5.3.3 國(guó)內(nèi)外前沿對(duì)比分析70-71
• 5.4 本章小結(jié)71-72
• 第6章 我國(guó)高鐵發(fā)展過(guò)程中的問(wèn)題與對(duì)策72-76
• 6.1 我國(guó)高鐵發(fā)展過(guò)程中的問(wèn)題72-73
• 6.2 我國(guó)高鐵技術(shù)提升策略73-76
• 結(jié)論76-78
• 參考文獻(xiàn)78-82
• 攻讀碩士學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文82-84
• 致謝84

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本文編號(hào)：960405