本文關鍵詞：BT模式下城市軌道交通項目成本管理問題的研究

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【摘要】：隨著我國經濟的快速發(fā)展,我國城市的基礎設施建設也在快速的發(fā)展,這些基礎設施項目不僅關系到國家的經濟命脈,同時也能夠為國民日常生活提供可靠的生活保障。作為這些大型基礎設施的代表,城市軌道交通系統(tǒng)的建設也被人們所關注,一條軌道線路的投入少則數十億,多則上百億,這樣的資金投入下,成本管理逐漸被工程管理人員所重視。如何在保證項目質量和工期的基礎上,利用成本管理降低項目成本,不僅對城市軌道交通系統(tǒng)有著實際意義,對其他大型項目的建設更具有深遠的意義。當前,我國的城市軌道交通建設大多采用BT模式進行。本文首先對相關理論基礎進行研究分析,包括BT融資模式和全壽命周期成本等等,以此作為將成本管理引入城市軌道交通系統(tǒng)中的理論基礎。進而根據我國以往城市軌道交通項目建設的實際數據,對項目不同階段的成本進行了細致的分析和劃分。利用實際數據分析了成本管理的重點,并根據BT模式的特點,得出項目建設階段的成本與項目運行階段的成本具有緊密相關性。最后,根據我國城市軌道交通項目中成本管理的主要問題,針對項目全壽命周期內的每一個階段提出相應的成本管理策略。期望在解決問題的同時,增強成本管理,降低資金支出。研究得到的相應管理策略不僅希望能夠解決城市軌道交通中的問題,更希望能夠為其他大型項目提供有益的思路和幫助。
【關鍵詞】：城市軌道交通系統(tǒng) 成本管理 全壽命周期成本
【學位授予單位】：石家莊鐵道大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F570.5;F572
【目錄】：

• 摘要4-5
• abstract5-8
• 第一章 緒論8-16
• 1.1 研究背景與意義8-11
• 1.1.1 城市軌道交通建設現(xiàn)狀8-9
• 1.1.2 我國城市軌道交通建設模式9-10
• 1.1.3 研究意義10-11
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.1 國外相關研究11-12
• 1.2.2 國內相關研究12-13
• 1.3 本文研究內容13-15
• 1.4 論文框架15-16
• 第二章 相關理論綜述16-25
• 2.1 BT模式概述16-19
• 2.1.1 相關概念16
• 2.1.2 項目參與者16-17
• 2.1.3 模式中的合同關系17-18
• 2.1.4 運作程序18-19
• 2.2 BT模式特征19-21
• 2.2.1 投資特征19-20
• 2.2.2 運作特征20
• 2.2.3 與BOT模式的區(qū)別20-21
• 2.3 全壽命周期成本綜述21-24
• 2.3.1 全壽命周期劃分21-22
• 2.3.2 全壽命周期成本22-23
• 2.3.3 當前問題23-24
• 2.4 本章小結24-25
• 第三章 城市軌道交通工程壽命周期內成本分析25-36
• 3.1 全壽命周期內的成本劃分25-27
• 3.1.1 全壽命周期劃分25-26
• 3.1.2 各階段成本劃分26-27
• 3.2 招投標階段及項目實施階段成本27-33
• 3.2.1 總成本組成分析27-29
• 3.2.2 土建成本組成分析29-30
• 3.2.3 設備成本組成分析30-32
• 3.2.4 成本影響因素分析32-33
• 3.3 項目運行階段成本33-35
• 3.3.1 維護成本構成33-34
• 3.3.2 維護成本影響因素分析34-35
• 3.4 本章小結35-36
• 第四章 成本管理在軌道交通項目中的應用36-47
• 4.1 BT模式下城市軌道交通項目的成本管理36-38
• 4.1.1 成本管理的任務36
• 4.1.2 成本管理的原則36-37
• 4.1.3 成本管理的特點37-38
• 4.2 當前成本管理存在問題38-40
• 4.2.1 組織監(jiān)督問題38-39
• 4.2.2 管理問題39-40
• 4.2.3 人員問題40
• 4.3 壽命周期內各階段成本管理策略40-45
• 4.3.1 工程概況41
• 4.3.2 項目招投標階段41-42
• 4.3.3 項目實施階段42-44
• 4.3.4 項目運行階段44-45
• 4.4 本章小結45-47
• 結論47-48
• 參考文獻48-50
• 致謝50-51
• 個人簡歷、在學期間的研究成果及發(fā)表的學術論文51

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本文編號：958865