本文關(guān)鍵詞：城際軌道交通對(duì)城市群一體化發(fā)展的影響研究

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【摘要】：城際軌道交通具有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)雙重優(yōu)勢(shì)，成為影響城市群一體化發(fā)展的一個(gè)重要因素。本文在已有研究成果的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)分析了城際軌道交通影響城市群一體化發(fā)展的機(jī)制，并運(yùn)用日本東海道城市群和美國(guó)紐約城市群的經(jīng)驗(yàn)對(duì)有關(guān)研究認(rèn)識(shí)進(jìn)行了檢驗(yàn)驗(yàn)證。進(jìn)一步，使用修正的引力模型和網(wǎng)絡(luò)分析方法，研究了城際軌道交通對(duì)珠三角城市群一體化發(fā)展的影響。概況起來(lái)，本文獲得了以下主要結(jié)論。 城際軌道交通影響城市群一體化發(fā)展的內(nèi)在機(jī)制主要表現(xiàn)在三個(gè)方面。一是通過(guò)促進(jìn)城市群內(nèi)部的要素流動(dòng)，引發(fā)城市之間發(fā)展的同城效應(yīng)；二是推動(dòng)城市群的空間結(jié)構(gòu)演化，使之向著網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)方向演進(jìn)；三是增強(qiáng)城市群內(nèi)的產(chǎn)業(yè)集聚與擴(kuò)散作用，帶動(dòng)沿線城市的房地產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和密集勞動(dòng)型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)城市間產(chǎn)業(yè)分工和經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。 日本東海道城市群和美國(guó)紐約城市群的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，城際軌道交通發(fā)展不僅是解決交通擁堵和經(jīng)濟(jì)過(guò)密的重要手段，更重要的是促進(jìn)城市群一體化發(fā)展的重要?jiǎng)恿�，，在促進(jìn)城市群一體化發(fā)展的過(guò)程中發(fā)揮了重要的作用。 城際軌道交通是促進(jìn)珠三角城市群一體化發(fā)展的重要因素。隨著城際軌道交通發(fā)展，珠三角城市群的一體化發(fā)展水平不斷提高。主要表現(xiàn)在，城際軌道交通增強(qiáng)了珠三角城市群網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)了城市群內(nèi)部聯(lián)系，引發(fā)了城市群內(nèi)部聯(lián)系格局的調(diào)整，促進(jìn)了城市群分工發(fā)展。不過(guò)，城際軌道交通發(fā)展并沒有改變珠三角城市群的核心-邊緣結(jié)構(gòu)，甚至有強(qiáng)化這種結(jié)構(gòu)的可能。 從推動(dòng)我國(guó)城市群一體化發(fā)展的需求來(lái)看，應(yīng)高度重視發(fā)揮城際軌道交通對(duì)城市群一體化的推動(dòng)作用。立足于城市群一體化發(fā)展的全局，做好城際軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃，完善軌道交通系統(tǒng)，并注意避免城際軌道交通發(fā)展對(duì)城市群一體化可能產(chǎn)生的不利影響。
【關(guān)鍵詞】：城市群 城際軌道交通 城市群一體化 珠三角
【學(xué)位授予單位】：暨南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F299.2;F532
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 圖表索引8-9
• 1 緒論9-13
• 1.1 問(wèn)題的提出9-10
• 1.2 研究意義10
• 1.3 主要研究?jī)?nèi)容10
• 1.4 論文結(jié)構(gòu)10-12
• 1.5 研究方法12
• 1.6 創(chuàng)新之處12-13
• 2 理論基礎(chǔ)及文獻(xiàn)述評(píng)13-20
• 2.1 城市群發(fā)展理論13-16
• 2.2 城市群一體化發(fā)展16-17
• 2.3 交通與城市群發(fā)展17-18
• 2.4 小結(jié)18-20
• 3 城際軌道交通促進(jìn)城市群一體化發(fā)展的機(jī)制20-34
• 3.1 城際軌道交通發(fā)展趨勢(shì)20-23
• 3.2 城際軌道交通與城市群要素流動(dòng)的同城效應(yīng)23-25
• 3.3 城際軌道交通與城市群空間結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)化25-27
• 3.4 城際軌道交通與城市群產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化27-32
• 3.5 小結(jié)32-34
• 4 經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)證——來(lái)自部分國(guó)家城市群的證據(jù)34-42
• 4.1 國(guó)外城市群的軌道交通概況34-35
• 4.2 實(shí)例 1：城際軌道交通與日本東海道城市群一體化發(fā)展35-38
• 4.3 實(shí)例 2：城際軌道交通與紐約城市群一體化發(fā)展38-40
• 4.4 小結(jié)40-42
• 5 案例分析——珠三角城際軌道交通與城市群一體化發(fā)展42-52
• 5.1 研究背景42-43
• 5.2 研究方法43-45
• 5.3 數(shù)據(jù)來(lái)源及處理45
• 5.4 結(jié)果分析45-51
• 5.5 小結(jié)51-52
• 6 結(jié)論52-56
• 6.1 主要結(jié)論52-53
• 6.2 政策啟示53-54
• 6.3 研究展望54-56
• 參考文獻(xiàn)56-62
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文情況62-63
• 致謝63-64

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：951023