本文關(guān)鍵詞：遼寧沿海港口協(xié)調(diào)發(fā)展研究

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【摘要】：本文首先闡述了港口群協(xié)調(diào)發(fā)展的理論與實(shí)踐,然后介紹了遼寧省沿海港口的發(fā)展概況,并指出了幾個(gè)港口間協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)狀與問題。接下來論文對遼寧沿海主要港口2015-2020年的貨物吞吐量進(jìn)行了預(yù)測；并采用超效率DEA模型對遼寧省集裝箱港口的生產(chǎn)效率進(jìn)行了評價(jià),評價(jià)結(jié)果表明同建港時(shí)間最長、規(guī)模最大、吞吐量最高的大連港相比,一些新興的集裝箱碼頭的生產(chǎn)效率更高。然后,本文提出了基于聚類分析的遼寧港口群的層次劃分方法,聚類分析的結(jié)果表明遼寧沿海港口應(yīng)該劃分為三個(gè)層次：第一層次是為大連港,也是未來的東北亞國際航運(yùn)中心；第二層次為營口港和錦州港,發(fā)展方向是東北亞國際航運(yùn)中心的重要輔助港口；第三層次為包括丹東港、盤錦港、葫蘆島港等港口,基本定位是主要服務(wù)于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的港口。在下一章中,本文采用進(jìn)化博弈理論對港口競爭協(xié)調(diào)的內(nèi)在機(jī)理進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)港口市場的寡頭壟斷特點(diǎn)和競爭的“路徑依賴性”是造成港口間缺乏協(xié)調(diào)動(dòng)機(jī)的主要原因,完全依靠市場調(diào)節(jié)無法實(shí)現(xiàn)港口間的協(xié)調(diào)發(fā)展。通過規(guī)制最高價(jià)格、設(shè)計(jì)利潤分配機(jī)制、進(jìn)行資本滲透和融合、加強(qiáng)行業(yè)管理、推動(dòng)差異化發(fā)展等方式可以推動(dòng)港口博弈朝協(xié)作的方向發(fā)展。最后,論文分別從“科學(xué)分工,合理定位”、“機(jī)制創(chuàng)新,統(tǒng)籌發(fā)展”和“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),利益共享”三個(gè)方面,提出了促進(jìn)遼寧港口協(xié)調(diào)發(fā)展的對策和建議。
【關(guān)鍵詞】：協(xié)調(diào)發(fā)展 沿海港口 聚類分析 進(jìn)化博弈
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F552.7
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-14
• 1.1 研究背景與意義10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3 主要內(nèi)容和研究思路11-14
• 1.3.1 主要研究內(nèi)容11-13
• 1.3.2 研究思路13-14
• 第2章 港口群協(xié)調(diào)發(fā)展的理論與實(shí)踐14-19
• 2.1 港口群的概念14
• 2.2 港口群協(xié)調(diào)發(fā)展的含義14-15
• 2.3 國內(nèi)外港口群協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)狀15-19
• 2.3.1 長三角港口群15-17
• 2.3.2 東京灣港口群17
• 2.3.3 紐約-新澤西港17-18
• 2.3.4 塔科馬港和西雅圖港18-19
• 第3章 遼寧沿海港口發(fā)展現(xiàn)狀分析19-27
• 3.1 六大港口發(fā)展概狀19-21
• 3.1.1 大連港19
• 3.1.2 營口港19-20
• 3.1.3 錦州港20
• 3.1.4 丹東港20-21
• 3.1.5 盤錦港21
• 3.1.6 葫蘆島港21
• 3.2 遼寧港口協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)狀與問題21-27
• 3.2.1 協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)狀21-23
• 3.2.2 港口發(fā)展存在的問題23-27
• 第4章 遼寧沿海主要港口貨物吞吐量預(yù)測27-36
• 4.1 影響因素確定與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)搜集27-28
• 4.2 確定預(yù)測模型28-35
• 4.2.1 模型假設(shè)與檢驗(yàn)28-31
• 4.2.2 序列相關(guān)檢驗(yàn)31-32
• 4.2.3 異方差檢驗(yàn)32-35
• 4.3 吞吐量預(yù)測35-36
• 第5章 基于超效率DEA模型的遼寧省集裝箱港口生產(chǎn)效率評價(jià)36-43
• 5.1 超效率DEA模型介紹36-38
• 5.2 輸入輸出指標(biāo)的選擇38-39
• 5.3 遼寧集裝箱港口情況39
• 5.4 遼寧集裝箱港口效率評價(jià)39-42
• 5.4.1 生產(chǎn)效率排序39-41
• 5.4.2 指標(biāo)分析41
• 5.4.3 規(guī)模收益分析41-42
• 5.5 小結(jié)42-43
• 第6章 基于聚類分析的遼寧港口層次劃分43-48
• 6.1 聚類分析法的基本原理及方法43-44
• 6.2 層次聚類法在遼寧沿海港口層次劃分中的應(yīng)用44-48
• 6.2.1 類型化指標(biāo)的選取44-45
• 6.2.2 計(jì)算及結(jié)果45-47
• 6.2.3 聚類結(jié)果分析47-48
• 第7章 基于進(jìn)化博弈的遼寧港口協(xié)調(diào)機(jī)制分析48-61
• 7.1 港口間缺乏協(xié)調(diào)動(dòng)機(jī)的原因分析48-55
• 7.1.1 港口競爭協(xié)作的完全信息靜態(tài)博弈48-51
• 7.1.2 港口競爭協(xié)作的進(jìn)化博弈51-54
• 7.1.3 兩種博弈結(jié)果分析54-55
• 7.2 港口協(xié)調(diào)機(jī)制的設(shè)計(jì)55-57
• 7.3 建立遼寧港口群協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制的具體措施57-61
• 7.3.1 規(guī)制最高價(jià)格,減少協(xié)作的風(fēng)險(xiǎn)57-58
• 7.3.2 設(shè)計(jì)合理的利潤分配方式,增加協(xié)作的穩(wěn)定性58
• 7.3.3 進(jìn)行資本滲透和融合,構(gòu)建協(xié)作的信任機(jī)制58-59
• 7.3.4 加強(qiáng)行業(yè)管理,增加協(xié)作的背叛成本59
• 7.3.5 推動(dòng)差異化發(fā)展,加大協(xié)作的必要性59-61
• 第8章 促進(jìn)遼寧港口協(xié)調(diào)發(fā)展的對策建議61-65
• 8.1 科學(xué)分工,合理定位61-62
• 8.1.1 進(jìn)行港口層次劃分,布局“核心港口”、“重要港口”和“一般港口”61-62
• 8.1.2 進(jìn)行港口功能劃分,明確各港口在內(nèi)外貿(mào)和貨種方面的發(fā)展方向62
• 8.2 機(jī)制創(chuàng)新,統(tǒng)籌發(fā)展62-64
• 8.2.1 進(jìn)行橫向協(xié)調(diào)：成立組合港管理委員會(huì)和港口聯(lián)席會(huì)議62-63
• 8.2.2 進(jìn)行縱向協(xié)調(diào)：成立港口供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)以推動(dòng)差異化的競爭63
• 8.2.3 進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合：根據(jù)沿海經(jīng)濟(jì)帶的臨港產(chǎn)業(yè)規(guī)劃來同步港口功能63-64
• 8.3 風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),利益共享64-65
• 8.3.1 構(gòu)建聯(lián)合經(jīng)營機(jī)制,以加大港口資源整合的力度和效果64
• 8.3.2 構(gòu)建利益協(xié)調(diào)機(jī)制,以促進(jìn)港口協(xié)調(diào)合作的達(dá)成64-65
• 參考文獻(xiàn)65-67
• 攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表論文67-68
• 致謝68

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王剛;;遼寧港口群對東北經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用分析[J];管理觀察;2009年09期

2 姜曉麗;張平宇;;基于Huff模型的遼寧沿海港口腹地演變分析[J];地理科學(xué);2013年03期

3 王晴;;遼寧港口城市的發(fā)展對遼寧經(jīng)濟(jì)的影響[J];消費(fèi)導(dǎo)刊;2010年05期

4 董延涌;;遼寧港口和臨港產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的對策[J];環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)w，

本文編號(hào)：949851