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公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)研究

發(fā)布時(shí)間:2017-09-30 17:30

  本文關(guān)鍵詞:公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)研究


  更多相關(guān)文章: 公路運(yùn)輸 經(jīng)濟(jì)系統(tǒng) 耦合協(xié)調(diào)度 因子分析 灰色關(guān)聯(lián)度


【摘要】:公路運(yùn)輸作為綜合運(yùn)輸體系中不可或缺的重要組成部分,它有效地連接了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同區(qū)域、產(chǎn)業(yè)和部門(mén),為它們之間商品的生產(chǎn)及勞務(wù)的流通等搭建起了橋梁,進(jìn)而有力地保障了社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的正常運(yùn)行,促進(jìn)了生產(chǎn)技術(shù)水平的提升,推動(dòng)了交通運(yùn)輸?shù)臅惩òl(fā)展。如何從公路運(yùn)輸系統(tǒng)的角度,側(cè)重于探究公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展間的協(xié)調(diào)程度,進(jìn)而促進(jìn)公路運(yùn)輸與整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展顯得尤為重要。本文基于國(guó)內(nèi)外學(xué)者們對(duì)公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)研究成果,系統(tǒng)理論為文章理論基點(diǎn),分別從公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)兩個(gè)層面,運(yùn)用耦合機(jī)理遴選出相應(yīng)的耦合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,基于評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立,構(gòu)建公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)度模型,并借助耦合協(xié)調(diào)度模型進(jìn)行公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià),進(jìn)而采用灰色關(guān)聯(lián)度分析方法對(duì)公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)耦合影響因素進(jìn)行研究。文章選取陜西省作為研究實(shí)例,首先分別對(duì)陜西省公路運(yùn)輸系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并對(duì)陜西省公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系已有研究進(jìn)行述評(píng)。然后,基于耦合協(xié)調(diào)度模型,采用因子分析法,針對(duì)陜西省公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)。最后分析陜西省公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)這兩個(gè)系統(tǒng)間的耦合影響因素,從而更好地體現(xiàn)出兩系統(tǒng)間協(xié)調(diào)的內(nèi)在動(dòng)力,促使兩系統(tǒng)的發(fā)展更為協(xié)調(diào);谝陨涎芯克悸,論文內(nèi)容共包括五部分:第一部分介紹文章選題的背景、研究意義、研究方法和思路、國(guó)內(nèi)外研究綜述及研究?jī)?nèi)容與框架;第二部分是文章所研究問(wèn)題的相關(guān)理論基礎(chǔ)分析;第三部分構(gòu)建公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)度測(cè)度模型;第四部分是實(shí)證(陜西省)分析;第五部分為建議對(duì)策的論述。論文對(duì)公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)程度的研究,既可以對(duì)公路運(yùn)輸體系與經(jīng)濟(jì)發(fā)展兩者間的相關(guān)理論內(nèi)容有所補(bǔ)充,與此同時(shí),對(duì)制訂公路運(yùn)輸以及整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)政策提供了重要的參考價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】:公路運(yùn)輸 經(jīng)濟(jì)系統(tǒng) 耦合協(xié)調(diào)度 因子分析 灰色關(guān)聯(lián)度
【學(xué)位授予單位】:長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:F127;F542.8
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-9
  • 第一章 緒論9-18
  • 1.1 選題背景9
  • 1.2 研究意義9-11
  • 1.3 研究方法與思路11-12
  • 1.3.1 研究方法11-12
  • 1.3.2 研究思路12
  • 1.4 國(guó)內(nèi)外研究綜述12-15
  • 1.4.1 國(guó)外研究綜述12-13
  • 1.4.2 國(guó)內(nèi)研究綜述13-15
  • 1.5 研究?jī)?nèi)容與框架15-18
  • 1.5.1 研究?jī)?nèi)容15-16
  • 1.5.2 研究框架16-18
  • 第二章 公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)研究理論基礎(chǔ)18-25
  • 2.1 耦合理論18-20
  • 2.2 協(xié)調(diào)理論20-22
  • 2.3 公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系理論22-25
  • 第三章 公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)度模型構(gòu)建25-36
  • 3.1 指標(biāo)選取25-29
  • 3.1.1 指標(biāo)選取的基本原則25-26
  • 3.1.2 公路運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展水平指標(biāo)26
  • 3.1.3 經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)發(fā)展水平指標(biāo)26-29
  • 3.2 公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)綜合水平的計(jì)算29-30
  • 3.3 公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)度測(cè)度模型30-33
  • 3.3.1 公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)度30-31
  • 3.3.2 公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)度模型構(gòu)建31-32
  • 3.3.3 公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)32-33
  • 3.4 公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)耦合主要因素遴選33-36
  • 第四章 陜西省公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)分析36-60
  • 4.1 陜西省公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀36-46
  • 4.1.1 陜西省公路運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析36-40
  • 4.1.2 陜西省經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析40-42
  • 4.1.3 陜西省公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)關(guān)系分析42-44
  • 4.1.4 陜西省公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系已有研究述評(píng)44-46
  • 4.2 陜西省公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)性分析46-54
  • 4.2.1 數(shù)據(jù)收集與整理46
  • 4.2.2 陜西省公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)綜合發(fā)展水平分析46-50
  • 4.2.3 陜西省公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)度分析50-54
  • 4.3 陜西省公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)耦合主要因素分析54-57
  • 4.4 結(jié)果分析57-60
  • 第五章 公路運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展對(duì)策建議60-64
  • 5.1 深化改革固定資產(chǎn)投資,優(yōu)化投入產(chǎn)出比60-61
  • 5.2 調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),,加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革61-62
  • 5.3 推動(dòng)公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)多元化發(fā)展62-64
  • 第六章 研究結(jié)論與展望64-67
  • 6.1 研究結(jié)論64-65
  • 6.2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)及研究不足65-66
  • 6.3 研究展望66-67
  • 參考文獻(xiàn)67-73
  • 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果73-74
  • 致謝74

【相似文獻(xiàn)】

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