發(fā)布時間：2017-09-30 00:36

  本文關(guān)鍵詞：海南航空債務(wù)融資風(fēng)險案例研究

  更多相關(guān)文章： 海南航空 債務(wù)融資風(fēng)險 風(fēng)險分析 風(fēng)險控制

【摘要】：近幾年,全球經(jīng)濟(jì)仍位于疲弱態(tài)勢,但在階段性低迷的狀態(tài)下頗有蓄勢上升的趨勢。在世界經(jīng)濟(jì)下行的背景下,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)面對的挑戰(zhàn)越來越多,遭遇到不少預(yù)期內(nèi)和預(yù)期外的沖擊。受到國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢的影響,民航業(yè)國內(nèi)外市場呈現(xiàn)出差異化表現(xiàn):國內(nèi)航空公司大多處于穩(wěn)固發(fā)展態(tài)勢,而國外民航業(yè)持續(xù)火熱。航空公司為了增強(qiáng)自身實(shí)力,為了在這激烈的市場競爭中不被淘汰,紛紛采取了擴(kuò)大公司規(guī)模、擴(kuò)充機(jī)隊(duì)、增加新航線等方式。這些業(yè)務(wù)的開展往往需要大量資金的支持�，F(xiàn)金除了能維持企業(yè)的正常經(jīng)營活動,更是企業(yè)開展盈利活動的主要支柱。然而,籌集資金的過程,也會給企業(yè)帶來一定的財務(wù)風(fēng)險。目前,我國航空公司主要融資方式以債務(wù)融資為主,面臨的融資風(fēng)險也主要為債務(wù)融資帶來的風(fēng)險。航空公司如果沒有合理的進(jìn)行債務(wù)融資,或者沒有合理的運(yùn)用和管理債務(wù)融資資金,將會產(chǎn)生不可估量的財務(wù)風(fēng)險。不僅會導(dǎo)致盈利減少,甚至?xí)尯娇展鞠萑胴攧?wù)危機(jī)或者破產(chǎn)。本文以海南航空為例,通過對比海南航空與中國國航2011年——2015年的財務(wù)數(shù)據(jù)及財務(wù)指標(biāo),詳細(xì)分析海南航空的債務(wù)融資風(fēng)險,并提出相對應(yīng)的債務(wù)融資風(fēng)險防范措施。本文一共分為五個章節(jié)。第一章是引言,主要介紹了研究背景與意義、研究方法及內(nèi)容、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀;第二章是介紹債務(wù)融資風(fēng)險相關(guān)的概念及理論;第三章首先介紹海南航空公司的基本情況,然后對海南航空近5年債務(wù)融資的情況進(jìn)行介紹,分析出海南航空債務(wù)融資籌資的問題;第四章根據(jù)前一章節(jié)海南航空債務(wù)融資的分析結(jié)果對債務(wù)融資風(fēng)險進(jìn)行識別,并通過財務(wù)指標(biāo)分析法對識別出的風(fēng)險進(jìn)行評估,最后提出相應(yīng)的債務(wù)融資風(fēng)險控制措施和建議。最后一章是研究結(jié)論部分,總結(jié)海南航空債務(wù)融資存在的風(fēng)險以及提出的建議,對全文進(jìn)行了概括。
【關(guān)鍵詞】：海南航空 債務(wù)融資風(fēng)險 風(fēng)險分析 風(fēng)險控制
【學(xué)位授予單位】：吉林財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F562.6;F560.68
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 引言9-13
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10
• 1.2 研究方法及內(nèi)容10-11
• 1.2.1 研究方法10-11
• 1.2.2 研究內(nèi)容11
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-13
• 第2章 相關(guān)概念及基礎(chǔ)理論介紹13-18
• 2.1 債務(wù)融資相關(guān)概念13
• 2.1.1 債務(wù)融資的定義13
• 2.1.2 債務(wù)融資特點(diǎn)13
• 2.2 債務(wù)融資風(fēng)險相關(guān)概念13-16
• 2.2.1 債務(wù)融資風(fēng)險的定義13
• 2.2.2 債務(wù)融資風(fēng)險的管理13-16
• 2.3 債務(wù)融資風(fēng)險相關(guān)理論16-18
• 2.3.1 MM理論16-17
• 2.3.2 內(nèi)部控制理論17
• 2.3.3 信息傳遞理論17
• 2.3.4 優(yōu)序融資理論17-18
• 第3章 海南航空債務(wù)融資概況18-24
• 3.1 海南航空概況18-19
• 3.1.1 海南航空公司概況18
• 3.1.2 海南航空行業(yè)概況18-19
• 3.2 海南航空債務(wù)融資概況19-24
• 3.2.1 海南航空債務(wù)融資概況19-22
• 3.2.2 海南航空債務(wù)融資存在的風(fēng)險22-24
• 第4章 海南航空債務(wù)融資風(fēng)險案例分析24-35
• 4.1 海南航空債務(wù)融資風(fēng)險識別24-25
• 4.1.1 債務(wù)融資渠道選擇風(fēng)險24
• 4.1.2 債務(wù)融資時機(jī)選擇風(fēng)險24
• 4.1.3 債務(wù)融資規(guī)模風(fēng)險24-25
• 4.1.4 市場風(fēng)險25
• 4.2 海南航空債務(wù)融資風(fēng)險評估25-31
• 4.2.1 償付風(fēng)險25-29
• 4.2.2 流動性風(fēng)險29-31
• 4.3 海南航空債務(wù)融資財務(wù)風(fēng)險控制31-35
• 4.3.1 償付風(fēng)險的控制31-32
• 4.3.2 債務(wù)融資與股權(quán)融資相結(jié)合32
• 4.3.3 確定合理的融資期限32-33
• 4.3.4 研究利率、匯率走勢，，合理選擇融資時間33-34
• 4.3.5 提高風(fēng)險防范意識，建立風(fēng)險預(yù)警機(jī)制34-35
• 第5章 研究結(jié)論35-36
• 參考文獻(xiàn)36-39
• 后記39

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：945191